[問題] 高鐵增設北台中站的可能性？

tangty10/02 08:35是要高鐵捷運化嗎??捷運是假的嗎?把新烏日提高點位階較好

enkidu083010/02 08:35乾脆設勝興站

Lukechao10/02 08:39你覺得台中站都站滿了，增設一站還上的了車？

H210/02 08:40烏日那邊對於台中設高鐵站來說是最佳位置。沒有之

H210/02 08:40一

H210/02 08:41北屯到烏日高鐵站的車行時間並不比到豐原后里慢多

H210/02 08:41少

stallings10/02 08:41豐原后里之間吧，然後搭配甲后線 (輕軌佳)

stallings10/02 08:41可以吃北台中、海線、苗南

stallings10/02 08:41機場那邊離烏日實在太近了

H210/02 08:43烏日服務的區域跟人口會比北台中多，包含南投霧峰

H210/02 08:43、彰化市都涵蓋進來了

stallings10/02 08:43北台中指的是舊台中縣

H210/02 08:46舊台中市的位置其實偏南，屯區很大

stallings10/02 08:48對整個中彰投而言烏日確實是最佳位置沒有之一

stallings10/02 08:48不過還是覺得有北台中站對當地人會比較方便

H210/02 08:49烏日高鐵不只國一啊，國三也在那邊

ckroy10/02 08:49一個縣市一站夠多了

H210/02 08:49應該推廣的是北台中可以多利用台鐵

H210/02 08:50何必豐原后里坐台鐵往南到烏日換高鐵？豐原坐3000

H210/02 08:50往北不好嗎？

stallings10/02 08:50阿反正就是后里那一帶啦，夠北了吧 XD

stallings10/02 08:50距離烏日也比較遠，要設站比較有說服力一點

H210/02 08:53沒有說服力啊，北屯到神岡沒有比到烏日快啊

H210/02 08:53更何況是后里

stallings10/02 08:54苗栗站太偏北，如在中南部，就不用討論北台中站了

stallings10/02 09:00我一開始就有劃定服務範圍，一直在那邊北屯幹嘛

eugene031510/02 09:04沒意義啊 車的容量不夠又不是車站數量太少 更何況豐

eugene031510/02 09:04原明明就有中短程大贏高鐵的台鐵

ksfh10/02 09:13加購列車然後多發幾班車跟直接蓋一個站比誰的成本高誰的效

ksfh10/02 09:13率這個應該很明顯吧

baseballman10/02 09:16北台中站比新增高雄車站有意義多了

NCTULaoda10/02 09:18增設北台南才是對的 南科設一站

a64tototo10/02 09:19乾脆設在你家旁邊如何？

yftsai10/02 09:20又上不了車，設車站幹嘛

stallings10/02 09:22苗南較偏遠，要從烏日轉乘也要不少時間

stallings10/02 09:22如果能有北台中站會比較好

stallings10/02 09:24以後有比較多的車子了，增站真的可以討論

misson10/02 09:24台中北、台中南、台中西、台中東

sj410/02 09:27多設這個站對昨天的狀況會有什麼改善？

dcjamesw10/02 09:39照你的邏輯，乾脆高鐵在台中設立環狀線好了，繞台中一圈

dcjamesw10/02 09:39再出去

souken107ttc10/02 09:49雖然本來就支持北台中站，但是對於昨天自由座爆量

souken107ttc10/02 09:49的問題沒幫助，這是兩回事

soufon10/02 09:52還加站？ 變慢鐵嗎

souken107ttc10/02 09:55外埔太偏了，覺得早期若規劃在大雅跟清泉崗之間，然

souken107ttc10/02 09:55後用神岡線或橘線串接剛好，但現在不太可能了

smartlin200110/02 09:57竹科人那麼多高鐵在新竹市也要設站

Howard6131310/02 09:59要改善昨天的情況，增加車輛才可能有用，增加車站可

Howard6131310/02 09:59能沒有

souken107ttc10/02 09:59大雅跟烏日的距離不會太近，看看台北板橋、左營高

souken107ttc10/02 09:59雄，距離近不是問題，不要過度互搶客源就好，因為

souken107ttc10/02 09:59事實上就是有那個需求

Howard6131310/02 09:59無論北台中站要不要增設，都和昨日排隊情形的改善關

Howard6131310/02 09:59聯有限

a2073110/02 10:39烏日廢一廢改清泉崗附近

a2073110/02 10:39一條橘線吃機場、高鐵

a2073110/02 10:39也不用蓋那條綠線

a2073110/02 10:39彰化站北移 少一座廢站

a2073110/02 10:39但是已經蓋下去 路線要動根本不可能了

ad2112090310/02 10:45路線只有一條 班次就這麼有限 多蓋一站還是上不了車

ad2112090310/02 10:45 有用嗎？

KWBilly10/02 10:49好好規劃神雅潭跟北屯附近的都市規劃，未來有機會增設的

ChungLi556610/02 10:51就擠不上車了還增站幹嘛

poloneya10/02 11:02上不了車才是重點吧

a2073110/02 11:04真的要蓋北台中站 到時候新車也到貨了

luten10/02 11:08潭子也有國4 台鐵 74快 和中捷

luten10/02 11:10如果有高鐵支線…北台中站最佳點在潭子

soufon10/02 11:13新竹市設站需求度與大於台中

soufon10/02 11:14新竹園區多少出差商務族？ 一堆通勤的，要也是新竹市再設

soufon10/02 11:14立一站

lucy522210/02 11:19這一題基本上不存在討論的意義。不知道版友討論得這麼熱

lucy522210/02 11:19烈有啥意思，以一名鐵路工程人員的經驗，台灣高鐵是歐日

lucy522210/02 11:19混和系統，如果要在現有軌道上新增站點，勢必要重新調整

lucy522210/02 11:19機電參數，高鐵必須要全線停駛情況進行可靠度試驗

h76010810/02 11:22后里啊，國一國三國四台鐵各種滿足

GrafRaphael10/02 11:40新竹直接跳過才能增加高鐵運能

GrafRaphael10/02 11:40台中直達桃園台北就行

lucy522210/02 11:41之前高雄燕巢案跟北台南站討論，就是內部評估可能會對現

lucy522210/02 11:41有營運造成重大影響，因此才取消，至於延伸宜蘭和屏東站

lucy522210/02 11:41點的部份，則是因為建設和測試時，不對現有營運造成影響

lucy522210/02 11:41才可行，請記得，高鐵不是台鐵，不可能隨便增站

GrafRaphael10/02 11:44當初台中站蓋三個月台六線會比較好，中間那兩條通過

GrafRaphael10/02 11:44線完全用不到

GrafRaphael10/02 11:45現在要改也來不及了

ChungLi556610/02 11:50回送車子的時候會用到通過線啊

crasser10/02 11:57不如只開板橋,高雄,台中三站算了...

bemaz10/02 12:04記得之前最早高鐵規劃路線 比較靠近竹科與南科因為擔心離

bemaz10/02 12:04軌道太近車行震動容易干擾電子業工廠與清交精密儀器，路線

bemaz10/02 12:04才拉到目前位置

chadhsieh10/02 12:08蓋在我家旁邊好了

lucy522210/02 12:19在現有路線不可能增站的情況下，增加現有高鐵站與市區的

lucy522210/02 12:19聯外接駁與鐵道系統串接是目前政府的主要政策方針，如田

lucy522210/02 12:19中支線，新竹輕軌等等

tsuyoshi250110/02 12:22高鐵台中站以中彰投來說選的很好，台高中最好的地點

weijinsusu10/02 12:33就沒車你多設這站只是拖累速度，昨天的狀況還是上不去

weijinsusu10/02 12:33啊，有車就開台中發車全車自由座，發個幾列就消光了，

weijinsusu10/02 12:33以後節日加班車不要都全程的

DARUGU10/02 12:39台中都上不去了，怎麼會認為多一站就上的去，而且還是下

DARUGU10/02 12:39一站？除非一堆人在北台中下車，不過有可能嗎？倒不如增

DARUGU10/02 12:39加運量或增加班次加快疏散人潮還比較實際

a5mg4n10/02 12:40不一定會拖累，可以開北台中-板橋之類壓搾車輛，甚至北台

a5mg4n10/02 12:40中-桃園，反正接下來就是捷運路網

lawyer9410/02 12:40新竹跳過，對台中竹漂族很不方便...

tsuyoshi250110/02 12:43加站還不是多買幾組車

greg757510/02 13:05

usercode10/02 13:10你知道板橋站的人上南下列車的時候已經是沒有位子的狀

usercode10/02 13:10況了嗎，多個北台中只是大家多個地方排隊而已

lawyer9410/02 13:22如果要在北台中上車，要有心理準備，可能直接被台中站的

lawyer9410/02 13:22人站滿，上不了車，白排隊

neksa60210/02 13:22北台南才有增設的必要

lawyer9410/02 13:30北台南的多半去嘉義站

soufon10/02 13:42新竹比台中必要太多了…

ctmhsl10/02 14:02沒必要

r3038510/02 14:28要不要一鄉一高鐵站？

ronghe0110/02 14:29方yt 仔嗎

hinajian10/02 14:35增一個車站並不能紓解人潮 增一條路線才行

hinajian10/02 14:37硬要講的話 兩種班次一種停北台中一種停南台中 算能分流

hinajian10/02 14:37只是目前連列車都偏少 所以也是沒用

Slzreo172610/02 14:54假設昨天有北台中站的話 能解決那麼大量的人流嗎 用

Slzreo172610/02 14:54想的就知道不行了 你在烏日排隊跟在大雅排隊有差嗎？

Slzreo172610/02 14:54正確的解決方案是增開班次 加大運輸容量

GrafRaphael10/02 15:09台中到台北需求比到新竹高，不跳過變成犧牲掉要去台

GrafRaphael10/02 15:09北的人的權益

GrafRaphael10/02 15:11新竹那個還是看不出有增設的必要性，台中也是

GrafRaphael10/02 15:15台中發車的班次多弄一些在直達台北的，並增班各站停

GrafRaphael10/02 15:15的去疏運

GrafRaphael10/02 15:15台高該買新車了

chuting123010/02 16:50同意8樓，在北台中增設站，並結合甲后線，服務通霄、

chuting123010/02 16:50苑裡、大甲、大安、、外埔、后里三義、神岡、北大雅

chuting123010/02 16:50、清水和豐原

reil10/02 18:41北台中搭台鐵轉乘，三鐵就是這樣用

medama10/02 19:48沒意義 光一個台中站就坐滿了

AHsuanHsuan10/02 20:26先漲票價

danielchen10/02 20:33我覺得應該要設一個南高雄站

Hurricaneger10/02 21:12不如多發跳蛙區間快，彰化起，把中間沒得交會的通

Hurricaneger10/02 21:12勤站都通過，不過到台中一樣沒位置…

carolgilbert10/02 22:51以前就有提過了，位置就是麗寶樂園附近

austin035310/03 04:20乖乖搭台鐵

kensmile10/03 06:15台北市運量大，兩站，很合理

kensmile10/03 06:15運量數據搞清楚

TaiwanXDman10/03 06:54中彰投設兩站的情況下 台中站的位置就不好啊

TaiwanXDman10/03 06:54讓彰化站的位置超級尷尬

TaiwanXDman10/03 06:55如果中彰投只設一站 那烏日才會是好位置

ecis10/03 09:11什麼后里神岡大雅外埔那些地方加一加人口可能比樹林土城少..

taristocrat10/03 11:25舊台中市有捷運綠線 豐原+山區有國1國3