Re: [閒聊] 無敵紅線即將取代無敵藍線?
※ 引述《horseorange ()》之銘言:
: 之前有無敵藍線
: 可以通到南港、市政府、台北車站、雙子星
: 現在紅線新增輝達總部
: 變成輝達(北士科)、101、台北車站、雙子星
: 雖然到的地方有一半長很像
: 不過北士科>南港
: 雙子星紅線比藍線還快到
: 以後是不是不講無敵藍線該改成無敵紅線了?
紅線和藍線穿過精華區無庸置疑,
但仍要介紹一下綠線的便利性,
綠線是唯一擁有三座「平行轉乘月台」的捷運線,
即,你要換乘另一線捷運,只要下車走到對面即可搭車,
只要10秒鐘,不用走遠遠,不用上下樓,就可在
「古亭站平行轉乘橘線」、
「中正紀念堂站平行轉乘紅線」、
「西門站平行轉乘藍線」
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顏色正確
台北車站 才是最客觀的中心點
紅線也有個優勢,轉乘高鐵出捷運閘門就是高鐵閘門了
誰搭車喜歡轉車,能不轉就不轉… 綠線不錯,轉車不
用吹
1樓滿分
民主的路線
台灣價值線
綠線就是妹子用來偷懶的
紅線換藍線,會有人從中山換綠線到西門,再換藍線
sam大很懂妹子~
※ 編輯: Freighter (101.10.225.230 臺灣), 05/20/2025 16:13:40帶小孩橘線轉紅 藍真的累
綠線搭起來很舒服啊 冷氣感覺都比較強
綠線的優勢是再也不會有延伸了 所以說現況就是最多人的狀
態了 不像其他線都有可能延伸 末端站也有新線路灌入乘客
新店延伸宜蘭(誤)
綠線給人整體質感最好,除了班距較長,但對常到處跑的人
來說換車最方便,大坪林也是環狀線最好轉的一站
只要能解決小碧潭三節車廂的萬惡之源就完美了
確實綠線沿線各站都是高素質區域
終於有懂的
那不就 台北 板橋 南港 更多
火車 高鐵 捷運
藍線太擠了搭起來壓迫感超大
然後還有公車轉運站
蒸蚌!
不是啊 你這天外飛來一筆是要出貨嗎 XD
北捷只有兩條線賺錢,就是藍紅線,藍比紅多賺3倍。北
市科可能因為NV房價上漲,但說紅線要變比藍線重要,
不可能。
平行轉乘月台再多再方便,運載人量少也沒用
所以綠線大概永遠都很難賺錢
我的行業天天要看妹子啊!不想看都不行
天天看妹子,你的意思是說,你很勇喔,Sam大
不是,我行業別主要顧客就是妹子,我是怎麼閃?
我小女友為這件事情超抓狂,我覺得很無奈
只能羨慕惹
綠線班距有夠久,在市區唯一長班距的線,最爛的
方便換線還是要換線啊,紅線或藍線直接換都不換不是更好
不是妹子偷懶吧,大多數人都這樣啊XD
體感綠線最舒服沒錯,紅藍線擠的跟鬼一樣
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Re: [閒聊] 和平線是必要的吧?分享一下我的幻想路線圖 松山泰山線 全線有20站,可以跟目前所有營運和興建中的路線交錯,共12個轉乘站 市中心段:![Re: [閒聊] 和平線是必要的吧? Re: [閒聊] 和平線是必要的吧?](https://i.imgur.com/GpPyXTcb.jpg)
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Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧,真正主要有捷運需求的一定是藍23
Re: [新聞] 視察台中捷運路網 李孟諺:全力協助解決整理了一下這篇裡版友推文提到的藍橘線轉乘建議方案: 1. 正統平行轉乘:橘線往南過台中公園後繞駛復興 or 進德路,藍橘線做類似古亭站的 平行轉乘,其中一半的藍橘線轉乘旅客只需要到對向月台、毋須上下樓。![Re: [新聞] 視察台中捷運路網 李孟諺:全力協助解決 Re: [新聞] 視察台中捷運路網 李孟諺:全力協助解決](https://i.imgur.com/uanavMib.png)
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[情報] 8/21台中捷運橘線專案報告(藍橘轉乘+清水)這是昨日台中市議會第4屆第4次臨時會中發表的市府交通局PDF檔 來自市政府研考會下載區 報告內提到幾個修正環節:![[情報] 8/21台中捷運橘線專案報告(藍橘轉乘+清水) [情報] 8/21台中捷運橘線專案報告(藍橘轉乘+清水)](https://i.imgur.com/xNRaolyb.jpeg)
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[討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧?以往討論能進逢甲的捷運路線 通常都是新蓋一條黎明路線或是河南路線 但黎明路狹小,要在外環拚一個全地下路線很困難 河南路雖可高架,但進逢甲一樣要找地做入土引道 兩者共同缺點就是還要從藍橘線轉乘一次![[討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧? [討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧?](https://i.imgur.com/eS7MUMEb.jpg)
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[交通] 三蘆線(橘線)轉乘到文湖線 (捷運菜寮站到西湖站)如題,想請問上班時間從捷運菜寮站轉乘到文湖線西湖站哪個方式較推薦? 謝謝 A. 橘線搭到[忠孝新生站]轉乘板南線(藍線)到[忠孝復興站]轉乘文湖線 B. 橘線搭到[民權西路站]轉乘淡水信義線(紅線)到[大安站]轉乘文湖線 C. 橘線搭到[松江南京站]轉乘松山新店線(綠線)到[南京復興站]轉乘文湖線 目前爬文看到有人分析 文湖線的三個轉乘點18
[請益] 台北 松江南京 vs 南京復興 選哪個?最近在看台北市的物件,想找捷運站附近且生活機能好的 覺得松江南京和南京復興這兩個位置非常不錯 松江南京本身綠線橘線,1站到藍線和紅線,橘線轉乘方便,在同層或上下一層 附近有四平伊通商圈![[請益] 台北 松江南京 vs 南京復興 選哪個? [請益] 台北 松江南京 vs 南京復興 選哪個?](https://i.imgur.com/fTPruK2b.jpg)
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[分享] 中正紀念堂 早尖峰平行轉乘人流縮時相較上次拍攝的新埔站是大量旅客進站等車的畫面 兩條線下車的旅客倒是有明顯分別 綠線下車多半是直接轉乘紅線 紅線則是下車出站居多![[分享] 中正紀念堂 早尖峰平行轉乘人流縮時 [分享] 中正紀念堂 早尖峰平行轉乘人流縮時](https://img.youtube.com/vi/F1CRPG7Dc_0/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 台中車站捷運藍橘線轉乘縮短方案這篇主要是想回應#1YlLACHn (MRT)的11點及12點 順便對我之前在板上發的#1Wwkw3AS (MRT)做個反思 ※ 引述《eternalmi16 ()》之銘言: : 11. 藍線及橘線交會處,採用橘線平行兩軌從藍線上下兩軌之間穿過的方案。這也代表橘 : 線在台中車站前基本上不會蓋成疊式隧道了,也就宣告在不拆除建國路兩側民房的前提下![[閒聊] 台中車站捷運藍橘線轉乘縮短方案 [閒聊] 台中車站捷運藍橘線轉乘縮短方案](https://i.imgur.com/Qg08VOPb.jpg)
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Re: [新聞] 台南捷運藍線與台鐵有「斷點」 交通局:這題不是老早就提過了? 交通局之前就說過 現在分藍線綠線紅線只是為了方便跟中央爭取經費 等蓋好了實際營運都可以調整 像議員提的B08文化中心轉乘問題
![[閒聊] 無敵紅線即將取代無敵藍線? [閒聊] 無敵紅線即將取代無敵藍線?](https://i.imgur.com/BCXtpXcb.jpeg)