[閒聊] 八里那時可以起飛?
八里沈寂一陣子沒新建案
最近終於有新建案推出了
台北港相關系列
距離64、未來淡江大橋
還有輕軌都近
當然也靠近八仙樂園廢墟
有麗寶集團加持
是不是該起飛了?
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64快速道路 淡江 是往五股 桃園林口比較快 意義不大
淡水只有淡北道路是往台北的新建設 但是不用太期待
因為保證也是給你塞爛
淡江大橋是八里的利空,64 會比現在塞
有淡江大橋 以後八里去淡水活動變方便
那個,哥,八里已經漲不少了。
當砂石車減少時……
八里的條件比淡水好,只差在淡水是觀光景點而已
等到八里有機場的時候
待廖添丁香火旺盛時
八里位置強多了,你哪來跟淡水比?
八里比淡水好?好在哪我認真想知道
葉佩辛苦了
其實八里蓋工廠創造就業機會比較好
麗寶的一大塊產業區開發起來,就業機會更多的時候
對“一般人” 來說 一堆大車算是硬傷。不怕大車的話,交通
算便利,但整體舒適度應該輸淡水不少...
麗寶是向上加持還是向下加持?
比起淡水A海岸,我喜歡左岸的單車步道,有規劃好的綠園帶
。
工作機會 一直都有 體力勞動物流運輸 那種沒有用
那種就是外勞在做的,台灣缺工是缺什麼供大家會不知道嗎
怎麼可能沒工作 = =
八里腹地太小 河邊沒幾步路就山邊
蓋工廠就去五股或往桃園方向去了 往八里幹嘛
因為八里以前很便宜
海關又近
關渡大橋一個小車禍就能癱瘓交通1小時
不需要車禍 大車掉土塊就會封路 天天發生
八仙重啟就起飛
八里跟淡水就差在捷運而已
說結論好了,八里重劃區好多久了,草漯重劃區才剛配完
地沒幾年,開發速度是八里的幾十倍
一堆三蘆的建商隔一條61海線寧可跑去觀音
八里是有歷史魔咒的
多少以前三蘆的大建商想說八里便宜跑來蓋房子倒閉的,
吃到毒藥
裕銓建設啊比較有名的
麗寶讓他自己在八里solo就好
真要說+9,八里的+9是比三蘆還多的,可是質量更低端啊
,連外匯C300都買不起的
講c300不專業,要講w204、w205
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Re: [新聞] 新莊棒球場不夠國際化 侯友宜:派人找新建議HOHOGPT可以考蓋在淡水 淡海新市鎮應該是有地的,輕軌也是現成的,延伸一下就可以了 或是八里也很適合,特別是八仙樂園那塊地反正荒廢很久了,可以徵收一下拿來蓋球場 交通的話淡江大橋反正要通車了 記得當時淡江大橋有預留輕軌,42
[問卦] 淡江大橋真的能解決淡水交通問題?如題 聽房仲說淡江大橋一開通 淡水就多一條路能進台北市 有效減緩車流壓力 上下班塞車問題迎刃而解 甚至可以一路向下前往桃園機場16
[閒聊] 淡海要等淡江大橋,何不直接買八里?看淡海每個建案都在吹淡江大橋要完工 現在3字頭不買等完工就變四字頭 但淡江大橋對淡海是哪裡重要? 買淡海的主要通勤區域也是往台北 多一個淡江大橋說往64比較快19
Re: [閒聊] 林三淡是不是要改成基八淡了基隆和淡水舊時代已經風光過了XD 這三個地方唯一沒有風光過的應該只有 八里吧? 但純論交通,八里是很方便的,64號開 通後經五股一路開進台北市蛋黃區很快,10
[請益] 基隆港會被台北港取代嗎基隆港是早期的天然港 以前基隆的發展也是因為有基隆港 才發展起來 但因為基隆地形的關係 腹地比較小 基隆市區也因早期就開發 很多都是舊市區了 很難再有新的發展6
Re: [問卦] 沒人發現八仙樂園那塊地閒置著很浪費那塊沒屁用啊 八里一堆新建案早就過剩 但生活機能沒跟上 沒麥當勞沒摩絲沒星巴克沒大銀行(扣掉台北港的台銀) 傻子要買也是買林口4
[問卦] 有沒有當初要選在八里蓋台北港的八卦?台北港 目前是台灣第三大港 當初興建是為了分擔基隆港的吞吐量 但位置卻選在交通很不方便的八里 八里地區只有一塊小小的腹地 後面就是觀音山了 交通也很不方便 還得拉一條台64穿越觀音山 和一條淡江大橋和八里輕軌穿越淡水河 附近也沒啥工業區 最近的五股工業區走台64過去也要15公里1
Re: [閒聊] 新北市各行政區 買房星度評等、? : 芳 : 大家覺得呢 八里人口數只有四萬是少了點,但是有台北港跟台64 61快速道路,加上淡江大橋跟即將 動工的新105縣道,如果淡水有三顆星,那八里怎樣也有2顆星吧,怎會跟金山 萬里 貢寮
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