[討論] type c等於acc的概念嗎?
如題
改type c之後
舊版的線
就變成沒人要的產品了
是不是等於沒acc的車子
出了也沒人想要的感覺
大家覺得呢
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不是 type C 街頭 等於 特斯拉改TPC
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特斯拉接口不同二手 收購價明顯有差 折損率
推
什麼TYPEC 明明就叫做 華為口
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不是 沒type c你還可以用MagSafe充電 沒ACC你一定
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要自己開車
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ACC 只是一種輔助設備 路上一堆車沒有照樣能開
推
Micro usb都還能用 是在煩惱什麼…
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我的鍵盤還在用mini usb
推
太早 五年後的事
推
D sub跟PS/2都還找的到地方用你在擔心lightning...
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不用五年後 2~3年二手市場就慢慢沒人要Lighting 了
推
什麼爛比喻
推
阿婆接下來就是要努力把lightning釘子戶拖來換新機
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,殺手鐧大概是明年來一個SE換typec跟瀏海/島,不僅
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釘子戶會換,對安卓用戶也有更多吸引力
噓
路上一堆老車有acc?
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ACC太高級了
噓
這比喻真的爛
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直接進產品末期 等se 上typec 蘋果線要再見了
推
acc是一個功能 type-c只是一個介面而已
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不同屬性類比差太多,而且車子的使用週期跟手機差
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太久
噓
沙小比喻
推
比較像是其他牌電動機車沒用gogoro的電池就沒人買了
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手機有藍芽
爆
[討論] 上高速公路 ACC使用頻率調查2018年 大量平價品牌車子下放ACC 算算也有兩年多了。 小弟開的是2017年底有Eyesight的軟鯊 只要上高速公路 馬上把它開啟使用 昨天因為短程 所以刻意不開啟ACC17
[問題] ACC開到暈車,是不是沒救了?如題 從小就是易暈車體質,超過1小時的車程必定暈車,校外教學搭巴士也沒少吐過。 考到駕照後大多自己開,只有定速功能,不會暈車。 最近換車特意挑了有ACC的車,以為從此能解放右腳,盤腿開車。 結果首次上國道就找回熟悉的感覺,還被副駕投以鄙視的眼神..31
Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?其實無論是ACC LTA AEB 還是盲點偵測 都是輔助駕駛設備 有人說AEB 可以在有障礙物時 自動煞停 所以算主動安全設備 那你ACC 可以穩定控制 你與前車的距離 維持安全距離 就不能算主動安全嗎 LTA車維置中說是主動安全設備 其實比ACC列主動安全更沒道理 如果覺得ACC是減少駕駛疲勞是舒適配備 那LTA更是算舒適配備18
[問卦] USB Type C普及速度這麼慢的八卦??USB Type C←→Type C 兩邊都小頭的 明明就超好用 又很節省空間 都2021了 一堆產品還在大頭接 Type C 甚至還有舊版micro的15
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處原文恕刪 我想到一個很貼切的例子 ACC其實就跟充電座很像 當ACC普及到平價車款的時候 高價位有ACC的車銷量? 現在很明顯了11
[滑鼠] 羅技G pro有可能改type or藍芽嗎?Gpro是公認劃時代的好鼠 但唯有兩個 1. Micro USB 為了他居然要準備一條這個線....其他產品全部TYPE C了 2. 沒有藍芽7
Re: [問卦] 蘋果15有type c 也太創新了吧Lightning真的沒有Type C來的好用 一樣是同個牌子的線跟接頭 Type C就能夠順利充電,Lightning就沒這麼好用 要不是充電裝置容易熱,就是有時候直接不過電 用Type C就比較沒這問題6
Re: [討論] Toyota為何越來越貴?光是Altis可以讓全車系標配全速域ACC (60出頭萬的車子就可以解放你的右腳),這點就 不是5年前的Altis可以比了。更別説你提到的2006。時速50公里以上就有車道維持的功能 。 不過青菜蘿蔔各有所好,有人喜歡手機越來越大,如果下一代推出的還是5.5吋就等於沒 進步,這也不能説什麼。2
Re: [心得] Samsung S6 Utral-Wide 終極無間開箱心得回應一下這篇 昨天也是在板友推坑下購入S6 第一個問題也是type C只支援60Hz 加上我的筆電不支援TYPE C充電 幾乎失去TYPE C連線的優勢