Re: [求助] 是否當假日夫妻
科技業同事
桃園跟竹南之間通勤
里程應該比你台中跟嘉義略少個20-30公里吧
只針對交通來看,這會有什麼結果
1.每天都要早起
但我那同事是那種一天睡五小時就夠的人,
看你是不是這類基因的人,我是完全不行
2.車子要買妥善率高的,大概只能開日系車像是RAV4,CRV了,並且里程數累積驚人,會讓你的車看來像是營業用車,已經得放棄轉賣的二手車價了
3.油錢會很傷,所以條件允許買電動車可能較適合你,但如果台中家裡沒充電樁那就別想了
4.上下班對你都是一種疲勞,你得確認自己一直維持精神狀況良好,不然長途開車是一種很大風險,本來每天到家的會變成晚七天到家,像日本企業就我所知就是擔心員工有這種風險,所以對員工通勤只針對JR等公共運輸補助
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推
推,沒塞車還好,上下班跨縣市通勤肯定塞
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對疲勞度的加成不是沒開車的人可以想像的
推
通勤就是累
推
我也覺得每天通勤很累,怕久了晚7天回家
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我已經每天早晚通勤各開一小時,這樣的日子過了4年
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多。其實我覺得開久其實也還好耶,油錢大約一週一千
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多 (Toyota 5年車)
推
保養加油錢一公里大約五元,德國車更貴。只看薪資的
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話通勤完全划不來
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只看薪資本來就沒有去嘉義的必要,真的缺錢平常日晚
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上在台中兼差就可以了;既然都說看的是未來升遷了,
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那也不應該去計較通勤有沒有省到錢才對。
爆
首Po大家好,最近因為工作有機會調動,想請教大家,先背景描述,謝謝。 小弟是公務員32歲年資約9年,老婆也是穩定工作36歲,月薪加總約9萬左右,置產於台中 ,育有一子一歲半,托嬰中,小孩上下課岳父母會協助接送,下班時,岳父母也會煮好一 起吃飯。 ---‐---------‐------------分隔------------------------12
台中那裡? 嘉義那裡? 開車通勤國一經過彰化員林很煩。 至於升遷,呷人頭路沒那麼如意, 我同學爸爸以前在一銀,人家卅年7
你現在最需要確認的是老婆的態度: 「老婆對『平日一個人照顧小孩』這件事情的耐受度如何?」 若老婆信誓旦旦的跟你說沒有問題,那我認為是可以考慮調動的, 畢竟調職後有加薪是一回事,更重要的是未來的升遷機會,這對你長期職涯的影響才大。 我先生調職到外縣市已經過去四年多了,40
個人淺見,在考慮假日夫妻甚至通勤的可能性與成本之前, 你是不是應該先去思考更基本的問題:這符合你入職的規劃嗎? 或是該問:這符合你人生的規劃嗎? 會這樣說是因為我覺得, 除非你的專業領域讓你很難找到比公職還好的工作,X
有時候不是他的問題也不是你的 男生過35以後壓力太大,睪固醇也會下降 不一定會影響身體機能,但辦事就是提不起勁 久了也會容易疲勞、工作沒什麼精神 妳也可以從這點下手去關心他的狀態8
版主看起來想去,也不想通勤,那麼常看婚姻版的, 就可以預想,未來是否可能遇到下面幾個問題, 1.老婆獨自育兒,跟老婆的關係變得越來越差,也失去跟小孩的主要陪伴 雖說有岳父母的協助,但老公跟爸爸的腳色,就是只剩2/7不到 2.如果上面的情況發生,先往負面的方向推想:60
原文恕刪 看文章 1.長官缺自己的人,所以帶你過去。看起來是他需要人手,你們卻要面臨家庭考驗。 2.薪資多一萬塊,但必須變成假日夫妻,有可能二三天回台中一次, 也有可能一個禮拜回台中一次。(交通費、時間成本?!)
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[討論] 兩種通勤大家會怎麼選昨天半夜在八卦發過,不過回的人好少QQ 感覺來車板發應該會有比較多不同看法 板上自己開車通勤的大大應該不少 想問問以下兩種情況 大家會比較偏好哪一種59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事52
[問題] 長途上班通勤安全車推薦大家好 朋友日後轉職竹南 一週預計有三天台北竹南通勤,目前開家裏舊車Camry 大概10年 車 希望換安全性高 開車比較不累的車(level2) 徵求推薦 條件如下: 1. 110-120萬 2. 長途通勤用(acc 跟車等功能 level2) 3. 相對安全 (防撞/板金厚/安全氣囊等)42
Re: [請益] 竹南通勤竹北的方式原文恕刪~~~~~~~ 推 yuyubb: 說搭高鐵的真的知道竹南在哪?? 07/26 15:56 → yuyubb: 就開車就好了 從竹南開到竹北比你竹北塞到竹科還快 07/26 15:57 → yuyubb: 家人這樣開10年了 半小時內 通勤竹北的比你想像的多 真的,自己在竹北住了四年,搬到竹南住到現在約三年,38
Re: [情報] 狂降!Toyota Prius PHV 119.9萬元如果是想要把它當成通勤買菜天天充電用的電動車 假日出遠門當油電車開完全不必煩惱充電問題的話就可以考慮這輛 原因有兩大點: 1.如果一天來回通勤距離在100km以內(家裡/公司都能裝充電樁) 如果一天來回通勤距離在50km以內(家裡/公司其中一處能裝充電樁)32
[討論] 台北市的車 里程數是不是都不高?我發現天天開車了 里程還是增加很慢 主要是公司跟住家通勤一天來回10公里以內 市區內的目的地 都是十公里以內27
[問題] 該為公司里程補助而換車嗎?各位前輩們好 小弟愛車已是8年車,每年私車公用跑業務,用車里程約2.5萬公里(沒公務車可以開), 自 身用車約1.5萬公里(多為市區通勤,家裡可以裝充電樁) 目前公司出差選項如下,可自由選擇:23
[請益] 買房還是繼續通勤住老房目前一家三口住桃園30年老房子 每天竹南通勤上班 來回100公里,80分鐘 一個月油錢加過路費6千左右 想說干脆在竹南或新竹買房4
Re: [討論] 每日通勤約300KM 的車子推薦大概整理一下原po需求 1.單日高里程 2.要有ACC 3.妥善率要好 因考量到每日高里程需求2
Re: [閒談] 超遠距離通勤的理由雙北很多通勤族,特別是中央單位, 苗栗通勤台北、彰化通勤台北、宜蘭通勤台北、新竹通勤台北..... 也有同事是住彰化通勤台中、住台南通勤彰化、屏東通勤高雄、新北通勤桃園..... 大部分都不是自己開車,搭客運或台鐵為主,甚至有搭高鐵的(彰化通台北) 苗栗通勤台北搭客運一小時,每天五點起床搭車,回家會塞約八點到家