Re: [閒聊] 交通運輸業，有點迷茫

有個想法想公開討論一下，
就是公司經營到現在，
有往店面通路擴展的需求，
有相當的運輸次數，經營車隊的成本遠比叫車來的便宜，
不過運輸這行業乍看不算難，尤其又是應付自己人的需求，
但總歸是新的管理跟營運部門，

貴司有沒有考慮加開經營運輸管理業務，
就我把自己的車隊購買後由貴司管理(又或租回)，
由貴司經營我司的專屬業務，
車隊內的運輸量要保證優先供應我司，
車隊外的價格看能否簽個長期期貨約。

這樣貴司減少了購買新車資產的壓力，
我司減少經營新領域跟管理的壓力。

至於公開討論的原因，通常這個有一定規模才好談價格，
不過中小企業的優勢在於靈活，
我公開諮詢在於貴司是否願意在我的單量還很小的時候承接，
但若有意願，那就是一門現成的新類型生意

謝謝

※ 引述《kenny888 (殺手)》之銘言：
: 首先自介一下
: 目前經營的是交通有限公司
: 也是常被眾人嫌棄拖車公司
: 接手的時候大概負債蠻多的
: 不敢增資，以加倍努力的方式
: 照著以前的經營方式去做
: 就努力誠信親力親為其他就看天吧
: 以現今的語言來說
: 就佛系經營
: 靠口碑跟介紹
: 運氣不錯
: 目前差不多還清了
: 也多了點本錢
: 所以我認為應該還有努力空間
: 應該再更積極點
: 但卻蠻迷茫不知如何開始
: 大部分人可能比較不了解拖車
: 我說說拖車分蠻多種子車
: 我是做平板車跟斗車
: 優勢
: 就是什麼都能載
: 還有價格
: 配合度高
: 鋼鐵業的鋼構鋼圈樓承板
: 工地的吊塔配件鷹架板模
: 電子業的裝箱成品，機台
: 展覽品啤酒貴金屬玻璃油漆
: 太多就不一一列舉了
: 劣勢就是量的問題
: 一般來說量要夠大的或者小車載不下的
: 才會叫到拖車
: 其實拖車只比小貨車，大卡貴個幾千
: 能載的量是兩倍甚至更多
: 我想要投廣告
: 卻不知道該怎麼投
: 靠介紹效果其實很慢
: 想要主動的找客戶
: 也不知道從哪找起
: 畢竟有這個量的公司
: 通常採購通常沒那麼容易陌生拜訪
: 有些公司叫車的甚至是經理或主任在管
: 不容易直接接觸到，都要靠介紹
: 我不討厭靠介紹這件事
: 雖然介紹費或抽得金額不低
: 但就當廣告費
: 可是介紹的速度真的太慢...
: 就覺得擴展不起來
: 希望能獲得點建議
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F.

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這就是委外經營的價值啊， 非本業的我們抓個五年歸零，那對通路經營壓力就大， 但若是運輸公司可以維持十年。若呈現增長擴充速度就比自營快一倍。 (會計折舊那是客人自家事情，這邊只考慮經營壓力)