[閒聊] 虎航是不是可以考慮飛長途,例如歐洲
新加坡酷航自從2016開航雅典ATH,2018開航柏林BER
來回有時候都可以撿到14k以內的價格,相當划算
台灣唯一的廉航:虎航
是不是也可以學學酷航的套路,來研究看看長途航班?
在台灣可以搭到直航歐洲的便宜機票,我相信是很有市場吸引力的。
個人認為可以從華航已經拿到航權的馬德里MAD、巴塞隆納BCN及華沙WAW開始
先培養客流,運量起來後母公司華航也能搶進該航點的市場,達到雙贏的效果。
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酷航有777跟787 虎航都是A320 有辦法嗎
你要不要先查一下虎航的飛機可以飛多遠?
先學酷航進廣體機再說 不然飛日本地方機場當特色就很夠了
如果你有先查過TR712跟CI75的實際航路跟它們各自的
大圓航線差多少,你就不會問這問題了 顆顆
日本跟台灣都各有一間買飛機買到倒的參考一下。雖然有
國家爸爸撐腰但應該還是以亞洲為主。搞長程多很多東西
要用
隔壁棚真航空是個非常成功的案例 供參
只不過華航自己飛機都不夠 應該無法支援虎航幾台大的
如果不靠媽媽 一樣隔壁棚 德威去年自己進了三台333 現
在飛雪梨有聲有色 今年還要飛克羅埃西亞還有吉爾吉斯
聽說還在研究巴黎 真的要飛會再進飛機
虎航椅距對我來說,飛東京已經是極限
TR拿到的航點 是SQ覺得不賺錢 所以丟出來的 XD
有夢最美,最好學大哥自己出來開一家
人家不是廉航 是平價航空
虎航華航飛機都不夠了 想飛也難為啊
而且台灣人愛去的是日本跟東南亞
台灣從威航倒閉後就沒有真正的廉價航空
基本上是東亞唯一一個沒廉航的國家...
看未來哪天有沒有老闆想真的開一間吧
原來北韓/汶萊/緬甸/寮國不算東亞
SQ和TR重複的航點還不少,主要還是客群考量
原本的MI航點也是依據客群屬性拆分給SQ/TR
德威雪梨是不是賣很好!!有點想搭看看
如果飛歐洲,會變天價航空 XD
功德航空
以大多數的定義緬寮汶還真的不是東亞 然後朝鮮汶萊
也沒有廉航呀
虎航的促銷都小鼻子小眼睛 根本不是廉航
人家是平價航空
A320要怎麼飛長途啦XD
BR椅距椅寬飛到歐洲都剩半條命了
以後華航可以把那些老舊 A333 給虎航發揮剩餘價值嗎?
虎航飛歐洲真的會出事吧
看標題就可以笑笑了
希望可以開航中美洲邦交國直飛
A320系列飛長途...你是不是在找:A321XLR
其實台灣的ATR72都是歐洲飛過來的
ATR72中停很多地方才飛得過來
樓上的問題是不可能直飛啊
你要廉航還中停那麼多點加油喔
緬甸寮國汶萊變東亞國家了 笑死
A320沒法飛長途啊
A320航程不夠結案 除非華航爸爸給330
進幾台大飛機就好了 不是難題吧 推這個想法
不是難題啊 錢你出啊?
可以先引進A321XLR飛看看澳洲跟檀香山啊
學長榮BR87 BR88中停也不錯 30分鐘衝去吃河粉 夾帶一堆餅
乾 飲料 上飛機吃
320飛歐洲下飛機要先全身按摩了吧
你以為買飛機是去展示中心看到喜歡的然後付錢就可以牽車嗎?
有時候酷航的票價都比新航貴了,當然秒選新航
歐洲幾乎都有航班限制 長榮華航自己飛不夠了 哪有虎航的
位子
華航把老舊330淘汰的話有機會啦
老a333直接全經濟艙 一定很好玩
虎航專心飛短程就好了,跟母公司搭配就好。
重點是沒客源啦 台灣歐洲線本來就沒優勢
你在台灣用廉航飛歐洲的目標客群是什麼?
華航給A330?這些不是華航租的?
虎航現在飛機不外站過夜,機組員不外站過夜,外站地勤外
包,加上飛行時數限制,更不用說航權及分配,何況虎航是
團客為主,飛歐洲,旅行社買不買單
而且疫情前長程願意多花時間和轉機,便宜票不是沒有,又
不能直飛,又沒有聯盟幫忙轉運,競爭力根本沒有!
就算要飛,也是先飛美西,以前復興飛機沒到就先倒了,星
宇目前看飛不飛得起來,答案都給您了,您還抄錯,有沒有
做功課?
而且基本上這兩家都適用公司證交法,不是大股東隨便就可
以利益輸送,把小股東當韮菜?
都有出酷航歐洲團了 航班生出來自然會想辦法去賣團客
那虎航日本飛類包機航線幹嗎?直接飛再去生團客就好,換
句話說,連日本都才如此,一下就要跨洲,還一次跨過類包
機直上,經營航司就是這麽簡單?
講利益輸送比較想知道華航為什麼要把加拿大跟義大
利的航權讓長榮?他可以半年飛一次卡到有飛機啊!
華航持有虎航股權超過法定比例,依法不得為不合常規經營
,或需於會計年度終了前為補償,至於華航長榮應該沒有互
有超過法定持股吧?不能混為一談!
我主要是虎航奈米股東,為了維護我的股東權益,我只要虎
航不亂搞,長榮花花不關我的事XD
意義不大 台灣人主要要是以東南為旅遊大宗,母公司
自己的保守的要死放掉a350的選擇權了,就不要期待
虎航能跨出亞洲了
虎航沒有貓3資格吧?越洋航線貓2風險太大
大佬上次說虎航目前只有貓2
lcc主要賺錢就是短程航線 長程效益沒短程高
….
酷航歐洲團又不多 而且之後對岸航空中轉也便宜又有餐
跟行李 以台灣客人的思維當然要便宜是以對岸航空為主
等廈門航空13k便宜歐洲機票重出江湖XD
感覺酷航會開到長程線是為了幫忙載貨@@?
還不如等中國航空降價
華航老A33改全經濟艙 怕.jpg
去併購別家貼牌,有機會
台灣有台灣的玩法 現在都團票 散客哭哭
虎航就沒錢買飛機 連短程航線調度都長出問題了
號稱平價航空 根本類包機航空
買飛機很需要評估的,復興死翹翹一部分是買飛機的鍋
吧
樓上是說那兩架A330喔,我覺得復興買A330 太衝動了
虎航組員羽田過夜班沒了嗎?
你以為在玩模擬航空嗎
酷航搞長程的本錢是原本就有廣體機隊加上新航的資源支
持(下貨艙不少新航貨),所以可以幫新航吃下一些次級
市場。
復興買兩架333就算了 後來再租2架死更快
還好有搭過GE的A330跟ZV XD
訂價?座虎航飛歐洲你屁股還好吧
定價
你以為買飛機是到機車行牽車那麼快嗎XD
就算是寬體 奴隸艙也沒多好
要便宜買中國航就好,虎航專心飛東北亞就好。
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Re: [問題] 現在飛日本機票的公道價&優惠價是多少?捷星大阪來回3500 (大促時買) 香草福岡來回4000 (小促時買) 虎航成田來回6000 (原價小促時買) 虎航岡山來回3000 (大促時買) 樂桃沖繩來回4000 (小促時買)47
[資訊] 2023最近 機票 的售價 研究 + 心得分享之前旅日就有個習慣。 會研究航班時間,及航班的價格。 回到疫情之前,廉航大概是2014年開始瘋起。 到2016年開始,爆炸性的成長。 想一想,十年以前,2012以前,18
Re: [新聞] 台德新航約今簽署 客運容量每週多4班將增先看看目前亞洲、中東業者在德國的航線,大家的第一選擇法蘭克福就不說了。 MUC NH、TG、CA、SQ、EK、EY、QR DUS NH、CA、EK、EY10
[情報] 酷航2、3月 北海道來回特價8843如題 剛在北海道社團看到的 酷航似乎又釋出二三月北海道的機票, 扣除228連假那時候 桃園-北海道 57836
[問題]想問酷航2023年6月份機票價格想詢問各位 因已經排好明年6月端午連假6天5夜飛東京,回程機票已經用哩程換好了 剩去程機票尚未購買,但查了skyscanner,明年6/21的機票最便宜就是酷航 其他傳統航空一張都要到1萬4以上,且虎航跟樂桃似乎尚未開賣 樂桃及虎航目前都只開賣到明年3/254
[分享] 201507 TZ287/288 SIN=KHH 酷航當天來回~大家新年快樂! 已經一年多沒踏上飛機了… 從小到大第一次那麼久沒回台灣探望外公外婆跟其他親戚。現在不能飛,就趁過年期間把一些舊的作業補一補。 祝大家在新的一年裡 身體健康、萬事如意! 請欣賞圖文並茂網誌版: