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Re: [新聞] AA5342 雷根機場撞機 美國陸軍黑鷹直升機

看板Aviation標題Re: [新聞] AA5342 雷根機場撞機 美國陸軍黑鷹直升機作者
ttnakafzcm
(tt大)
時間推噓16 推:16 噓:0 →:32

https://www.youtube.com/watch?v=CiOybe-NJHk&ab_channel=VASAviation-


溫馨提醒一下

PAT25自己跟航管要了 Visual Separation DCA航管准了

此時間隔保持是飛行員自行負責

我懷疑他把JIA5342看成AAL3130

後面AAL472 NTSB可能會找他們聊聊了

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有PTT使用上的問題嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.83.98 (臺灣)
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Lindbergh01/30 21:28472怎麼了嗎?不就verify一下是要重飛還是continue嗎X

Lindbergh01/30 21:28D

有看到事發經過的樣子

※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.83.98 臺灣), 01/30/2025 21:30:00

huangjyuan01/30 21:41黑鷹的鍋

starger01/30 21:44我也覺得是看錯,然後5342正在左轉也看不到直升機

cwchang210001/30 22:045342左轉下降對準跑道頭當中,問題出在PAT25在幹嘛?

chewie01/30 22:14感覺是看錯 但為什麼會挑這麼接近機場進出場路線做低飛訓

chewie01/30 22:14練?

erty285201/30 22:26有沒有一種可能,黑鷹根本是路過

cwchang210001/30 22:48這種地方並不是你想要路過,就可以路過的,要有趴數.

chrissuen01/30 22:55據說在DCA是經常出現的安排,有些美國機師現在在吵軍

chrissuen01/30 22:55用直升機經常用visual separation就直接橫越final app

chrissuen01/30 22:55roach的這個安排根本不合理,希望可以改成如非緊急應

chrissuen01/30 22:55該要軍機飛遠點避開DCA的approach

chrissuen01/30 22:57(軍用直升機場就在DCA的對面)

cwchang210001/30 23:44應該是不合理,可能只是便宜行事,航管也是偷懶.

cwchang210001/30 23:44現在出人命了,應該就會用力檢討了.

yuinghoooo01/30 23:55聽說歐洲不准在晚上目視,想想其實合理,在城市很容

yuinghoooo01/30 23:55易看錯吧,到底為何美國會可以?

yuinghoooo01/30 23:57夜航訓練接近機場,可能是因為打算跟著河流飛

ttnakafzcm01/31 00:00現在就是軍方自己喊Visual Separation 卻看錯飛機撞了

k5253XLMz01/31 00:24美國邏輯就是vfr weather給個理由不准我visual

snownow01/31 01:33夜間目視橫越真的可怕...那麼遠應該只能看到燈吧

snownow01/31 01:33塔臺一開始有說CRJ,但晚上應該看不到機型只能看燈...

sohungan01/31 02:04美國塔台有多愛 CLEAR VISUAL...知道的就知道

snownow01/31 02:24VSA有補partII更完整,有含黑鷹答話

cwchang210001/31 02:30還不只是目視飛行,黑鷹駕駛員據說是戴夜視鏡飛.

cwchang210001/31 02:31夜視鏡的視野較小,可能因此沒看到CRJ.

cwchang210001/31 02:32在做夜航的訓練,有沒有搞錯,拿航道做夜航訓練?真該死

KaedeFuyou01/31 04:22美國就喜歡發visual 責任全部丟給你

KaedeFuyou01/31 04:24學飛的小機場這樣玩 結果到全球最繁忙的ATL SFO也是這

KaedeFuyou01/31 04:24樣玩

bxxl01/31 08:23有人提出直升機航道圖,機場右邊沿河的確是一條直升機航道

yoshilin01/31 08:33Tesla應該把fsd裝到直升機上

yoshilin01/31 08:36車子都能裝環景了,怎麼直升機不裝一下

yoshilin01/31 08:37然後夜視幹嘛駕駛戴啊?直升機裝攝影機跟螢幕就好啦

allen87072801/31 09:46美國塔台超愛給visual 除非訓練或其他目的需要儀器進

allen87072801/31 09:46

SILee01/31 10:28就是因為流量大才喜歡塞visual啊

chrissuen01/31 10:47美國的整個航空業很多管理的環節都有潛在問題很久了,

chrissuen01/31 10:47之前美國一堆嚴重near miss一個接著一個發生時已經很

chrissuen01/31 10:47多人說真正的意外遲早會發生。機場每天航班流量太大,

chrissuen01/31 10:47ATC嚴重不足,而且部分位置被外判,FAA被削減到只剩下

chrissuen01/31 10:47本來的影子,NTSB調查意外後的建議只要是要花錢的,會

chrissuen01/31 10:47影響某些利益的,大多會被FAA無視。冰凍三尺,實非一

chrissuen01/31 10:47日之寒。

bxxl01/31 14:57那區域直升機限高200ft, 它好像超過高度了

chrissuen01/31 16:36blancolirio最新的YouTube有留言說他經常聽到DCA的ATC

chrissuen01/31 16:36罵軍用直升機要他們回到200ft以下,結果這次就出事了