[問題] Kobe的失事原因？
https://youtu.be/dcVK7uYJzO8
影片模擬當時飛行路線和加入航管的對話
在空中因等待別架飛機重飛，在空中繞了15分鐘
之後交接給另一個航管，可能天候不良，駕駛想要航管導航，但高度不夠
駕駛提升高度後，不知為何？直升機突然急速下墜
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推
上次黑鷹也是急速下墜 也沒說原因
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等空難調查出來吧
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等NTSB 至少要半年
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直升機目視飛慣了,比較怕如果儀器飛行的程度和信心不足
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的話,進雲會下意識的想飛低去維持目視狀態,造成隔離不足.
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剛幫忙問了神奇海螺 說了等
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這麼小的飛行器應該沒有黑盒子 報告出來應該也不會是
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單一的原因
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跟小不小無關吧, 如果是最新 S-76"D" 構型 FDR/CVR 是標配
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VFR 必須目視地障，他原來升的太高，進雲了，看不到地
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障，，所以必須要低於雲層之下出雲他才有辦法飛行。 不
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然在雲中也可以申請警急 IFR 許可，請航管來帶
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非該失事直升機，惟同機型 https://youtu.be/_Nq8YyJfNXI
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最新的消息是該直升機公司沒有取得 FAA IFR 認證. 照規定是
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不能執行 IFR 航班. 雖然緊急時仍然是可以要求飛 IFR, 但該
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機的IFR相關導航儀器是否能正常運作是個問號
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https://youtu.be/-ymcG-YKOCM 這位經常分析各種空運事
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該公司只有 VFR 認證, 應該不會給駕駛做IFR訓練.
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故，他請一位旋翼機的駕駛來一起討論，駕駛本身雖然是
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IFR教官，但是不常用的話，可能對IFR有點生手
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