[閒聊] ANA 羽田 T2 很常用遠端機坪?
去年搭 ANA 從 HND T2 進出了大概 4 次,像是 NH 854/853/851, NH 115 (YVR - HND)
發現好像使用遠端機坪的比例非常高
這四班中有三班是用遠端機坪,只有 NH 853 不是
好奇 ANA 國際線在 HND T2 空橋有這麼不足,需要頻繁使用遠端機坪嗎?
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T2登機口66-70是國內和國際共用 只有71-73三個是國際專用
上午整個T2都會劃給國際線 下午以後國際線區域就只剩71-73
所以下午以後出發或到達的班次有很高機率會用到700-702
了解,剛才看國內線專用的空橋有51-65 外加衛星廊廳 46-48 三個, 相較之下國際線只有三個專用空橋還真是少的可憐XD 好奇國內線這麼多空橋,是不是還會常用遠端機坪500-513?
還是桃園好
羽田入,入境時間省很多
真的快
國內線500-513也是常用
因為你可以去看國內線當日航班
T2除了NH外HD/6J也要用
了解!
全日854 852只是因為他們不想花太多錢...不重視這個航線
以前還是用321跟767在飛
現在他們連桃園都不想復航
不懂為什麼,這條航線應該蠻好賺吧?
遠端機坪其實也沒慢到。我上星期四搭854從飛機停妥到
我是不會在意,但如果天氣不好應該不太好受
拿完行李只花了35分鐘。去年CI晚班T3大爆滿光是檢查護
照那邊就等了一小時多…
這兩班時段t2國際線入境排隊很空 電車早一站上車空位較多
上次一本票 TSA-HND-KMQ-HND-TSA 2次遠端機坪、1次衛
星廊廳、只有最後回TSA是一般登機口登機
我去年8月854也是遠機坪
228當天854就是遠端了,下機就冷爆
同樣下個月要搭854發現要用remote有點失望,不過記得有
兩個月前還有一段時間是有登機門的,但最近又變回來了
虎航也很遠 在桃園還搭接駁車罰站...
去年9月底 搭接駁 21:11下飛機 21:36已經出關 還是很快
超快!
前三個月搭了852x2+854x1 感覺要賭運氣 還有去T3過 就很久
T2接駁車其實還好 反正入關都很快 都在等行李
去T3? 連T2的遠端機坪都滿了的狀況嗎?
今天852停在T3的 141空橋 爆遠走到快哭還要跟歐美航線
排隊等入境檢查 QQ
不知 去年聖誕節前幾乎852都去T3 和樓上差不多 好像停142
爆遠的+入境大塞車 體會過T2就真的為不想來T3...
我對142有著滿滿的回憶。它是日本疫情鎖國期間羽田機場檢
疫所所在,所有人下飛機都要繞到144/143/142檢查文件/app
,pcr檢測通過再從141出去,一路走回中央110附近入境,最
遠要走超過1.5公里。等叫號的時候也很忐忑。
超遠... 不過不知道會多久以前會知道要停 T3,不然如果要接機有點麻煩...
※ 編輯: FTICR (212.204.43.241 德國), 03/12/2025 08:54:47式的 飛TSA的很常這樣 它們就是覺得台灣人只配搭樂桃
沒想到還有去T3的 我只有從浦東飛過去紅眼航班去了T3過
通常會在搭機前一天收到通知入境航廈,但我也遇過降落前
空服員在飛機上廣播的
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[分享] ANA全日空 NH203 HND-FRA 14HR經濟艙體驗先預祝各位航空版版友新年快樂~~~ 在2023年倒數第四天沒意外的話應該是今年最後一篇發文 今天和各位分享第一次搭乘ANA長程線的體驗 由於烏俄戰爭的關係使表訂飛行時間達到15小時35分鐘 可惜這次搭乘的只是經濟艙而已要不然可以飛超爽![[分享] ANA全日空 NH203 HND-FRA 14HR經濟艙體驗 [分享] ANA全日空 NH203 HND-FRA 14HR經濟艙體驗](https://pic.pimg.tw/aerlingus820113/1701693168-736277069-g_l.jpg)
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