[閒聊] 松機沒有擴建希望嗎？

er582004/12 12:42松機都要拆除怎麼可能還會增建

erty04/12 12:44沒有喔

MarchelKaton04/12 12:47上次選舉還有人喊說要拆咧，雖然後來不了了之

erty285204/12 12:50想太多

Casteil04/12 12:51還在幻想拆 去問美國爸爸

szhy04/12 12:52松機的主要價值就台北身為首都的政治用途和美軍VIP機場 翻

szhy04/12 12:52新可以 要遷很難 要擴建想太多

Retangle04/12 12:54應該要徵收濱江街那邊把軍用設施移到那邊

keineAhnung04/12 12:56沒

Retangle04/12 12:56既然拆不了 就應該最大化利用

callmelanpa04/12 12:58松機不可能拆啦

DiMammaMia04/12 13:00現在這樣剛好 只差沒有A350可以飛

pingtung556604/12 13:02松山機場有長榮專屬貴賓室？？？？

iqeqicq04/12 13:02然而松機能讓C-17起降就綽綽有餘了

iqeqicq04/12 13:02長榮在松機設立的是商務中心，類似環宇商務中心

DiMammaMia04/12 13:07在停車場過去左轉阿 我前老闆走過一兩次 嵐來台那次也

DiMammaMia04/12 13:07是走那邊

ltw8910404/12 13:08可以啊 填平基隆河增加腹地

cityport04/12 13:14擴建過了，不然現在哪來的國內線航廈

CHRush04/12 13:35台北市寸土寸金要往哪裡擴？

chewie04/12 13:47航廈有機會 但北市府給了個歷史建築的緊箍咒 變成立面要保

chewie04/12 13:47留

chewie04/12 13:49國內線航廈是以前的外貿協會展示館 不是擴建

alstonfju04/12 13:54長榮哪來的專屬貴賓室?

taxlaw199104/12 14:03國內線航廈是國際貨運站-展示中心-民航局辦公室-兩岸

taxlaw199104/12 14:03航廈-國內航廈 只是舊建築改造不是擴建

taxlaw199104/12 14:04現狀確實是很久以前擴建的結果 就是沒辦法再擴了才有

taxlaw199104/12 14:04桃機

taxlaw199104/12 14:05至於說填平基隆河的 是都不用考慮跑道延長下滑道變更

taxlaw199104/12 14:05會不會被現有建物和地形干擾 還有防洪問題？

yanzistart04/12 14:13松機的腹地含周邊價值應該破兆 一堆人虎視眈眈

Retangle04/12 14:21松山機場有美國阿爸壓著 別肖想土地開發了

sj404/12 14:22國內線航廈很像隱形，沒有航廈建築那種感覺

sj404/12 14:23真希望松機至少能做到福岡那種規模

lb75100704/12 14:26美國他媽的連機場都要干預

jtsu522304/12 14:29拆除之後50年內不得開發看看還有多少人/建商喊要拆XD

driver081104/12 14:37台北港填的那麼漂亮，怎麼沒想要填個松機替代

eddisontw04/12 14:52遷到關渡平原有機會嗎? 保留台北市的機場又不影響城市

eddisontw04/12 14:52發展

eugene031504/12 14:59關渡平原是想的太美 北市府都盤算要蓋成商辦區或娛樂

eugene031504/12 14:59區了 蓋機場擋自己財路幹嘛 更何況要蓋市區機場 你也

eugene031504/12 14:59得先問問桃機航道擋在那之後 大台北剩哪能蓋

YYYuMan04/12 15:05高雄都沒說話了xdd

taxlaw199104/12 15:06國內線航廈原始用途是裝貨的 當然沒多好看顯眼

taxlaw199104/12 15:07至於關渡 前一個主張的政客都沒位置了 還有關渡會和

taxlaw199104/12 15:07桃機航道打架打更兇

as98113404/12 15:18雖然這裡是航空版 但很多人好像都不知道北部航道問題

as98113404/12 15:18松山跟桃園打架衝突 三跑 還有信義區等等一堆問題

MTBF04/12 15:32北松山北中山又舊又臭 政府應該把民生東以北的地全買下來擴

MTBF04/12 15:32建國際航廈和二跑道 這才是有遠見

ummmmmji04/12 15:39沒可能 北邊是河 跑道下面還有地下道 28跑道頭是國道

DiMammaMia04/12 16:07https://i.imgur.com/PPhPR1p.jpg

taxlaw199104/12 16:17這是商務機中心 不是一般人說的貴賓室...

DiMammaMia04/12 16:18好奇這邊是不是包機乘客才能進去？

jeremy010804/12 16:18松山機場一樓，長榮報到櫃檯後面有個專屬貴賓室沒錯

jeremy010804/12 16:18啊

christiano04/12 16:23每4~6年就會有一次拆松機的政策出現唷

Alderamin04/12 16:28拆不可能但擴建也別肖想 寸土寸金

wangsuck04/12 16:35把松山區徵收夷平，就能擴建成雙跑道3航廈，松山區居民

wangsuck04/12 16:35要不要

fman04/12 16:38高雄小港機場已有擴建計畫進行中幹嘛說話？還是有人不知道高

fman04/12 16:38雄小港機場的擴建計畫？講回松機，如果松指部搬遷的話是有空

fman04/12 16:38間啦，不過松山機場的存廢意見很多，最有可能的還是保持原狀

abyssa104/12 16:39理論上把塔悠路地下化 基隆河加蓋 應該可以往東延伸一點

abyssa104/12 16:39不過爬升下降航道影響多大就不知道了

milkcake04/12 16:48不要被整個機場拆掉就偷笑了

wadadihaga04/12 16:58應該砍虹橋以外的兩岸航線改飛香港大阪那種

domago04/12 17:13給美國人撤退用的 怎麼可能拆掉

tsuyoshi250104/12 17:25別傻了有美國爸爸在，誰也不要想動松山機場

Retangle04/12 17:34松山現在最大問題是飛太多低價值航班

Retangle04/12 17:36離島交通就算了 那堆拉基大陸航線真的該滾

TsukimiyaAyu04/12 17:44松山機場應該廢除敵國航線 大量開航日本

n368804/12 17:59高雄酸不知小港已經要擴建,有失專業

Retangle04/12 18:04至少先開新加坡大阪吧 把商務客拉過來

TsukimiyaAyu04/12 18:04連中國香港都不給開了

pegaso04/12 18:12商務中心乘搭一般航班付費也能用 不是只有私人飛機

yuzuki04/12 18:24松山飛得了越洋航線嗎，如SFO

Yijhen052504/12 19:36松山最大就777-200型？以前有飛過747

Yijhen052504/12 19:37但好像是100還200，400型和747-8應該無法

js5266604/12 19:52險惡設施 巴不得趕走了還擴建

cityport04/12 20:06國內線航廈以前是世貿二館，不是倉庫，我還有去看過展覽

cityport04/12 20:07本來不屬於機場設施的，所以當然是擴建啊

cityport04/12 20:09整個機場範圍的唯一擴建時機是基隆河截彎取直的時候

A38004/12 20:30A359起降應該是OK 是停機位的問題嗎？

g0t2456804/12 21:05松機不可能拆 撤僑專用

taxlaw199104/12 21:22國內航廈最原始是國際貨運站 怎麼不是機場設施？

taxlaw199104/12 21:23是國際線搬走之後才拿去當展覽館用

theclgy200104/12 21:38美國阿爸來要用 誰跟你拆

utamaru04/12 22:25住松山區還魯?

danielchen04/12 22:25我來了我也用過 所以我是美國阿爸了?

jamesgmp04/12 22:46內湖AIT到松機15分鐘內可達，馬上飛機起飛，你們台灣人

jamesgmp04/12 22:46慢慢玩，美國爸爸先撤退囉。

zandy855104/12 23:33松山A359可以降阿 華航有降過 現在問題是A350翼展太長

makio04/12 23:33為什麼要擴建呢 ，航班也沒很多。而且現在這樣進出都超方便

makio04/12 23:33。

zandy855104/12 23:33松山停機坪沒辦法停

iqeqicq04/13 00:59還不如多開幾條能給787飛的美國線

iqeqicq04/13 01:01或者轉型為LCC機場，比照DMK、SAW、GMP

iqeqicq04/13 01:01香港啟德機場就是撐不到LCC蓬勃發展的時代，真的可惜

ummmmmji04/13 01:04松山給LCC太可惜了吧

TsukimiyaAyu04/13 01:11LCC才該滾出松山

hmt1704/13 01:18鬆機接駁巴士拿麼大台往返花航359有木有搞頭？ 反觀jl97的

hmt1704/13 01:18巴士

wojciech04/13 01:32前幾年是不是曾有整理民族東路跟飛機巷那一帶成為機場

wojciech04/13 01:32用地的計畫？

annie0604504/13 02:16拆不了那不如擴建 多開日本線 每次看到香港飛羽田 比

annie0604504/13 02:16台北飛成田更便宜 就覺得台灣人真可憐

meatballisme04/13 02:18認真覺得廉航應該退出TSA別來卡位+1

ohsI04/13 03:06支持LCC跟中籍窄體機別來松山搶時間帶

bbbb2548704/13 05:55松山CP值最高的應該是松山虹橋

taxlaw199104/13 10:31CI的333和359總載客量差不多 其實359還少1位 調度又

taxlaw199104/13 10:31麻煩 拿來TSA(假設可以用)用是浪費

taxlaw199104/13 10:32這種高需求短程線設備好壞沒太大差異

allenchtw04/13 13:27以後華航進787 就可以拿來飛松山了

lions40204/13 13:41改改那個貴賓室吧 太小了食物也不怎麼樣

coolfish110304/13 15:32那個貴賓室可能等華航萬惡的333換掉都還是那德性。

meatballisme04/13 15:45中國航線銷售不好除非上海這種等級，不然的退出TSA

meatballisme04/13 15:45加開日本都比較實在

coolfish110304/13 15:48疫情後其實連上海的載客率都欠佳，還沒看過七成...

chinick147804/13 22:25沒被拆掉就不錯了

jcjohny88804/14 07:09如果能有TSA到 KIX，這畫面太美我不敢看

teddy120904/14 15:22我只期望松山金浦能多一點

lions40204/14 15:34金浦松山能飛廣體就好了 韓籍給廉航飛真的...

homebrian04/14 22:53松山國際航廈是台北市政府指定文化建築，所以很難擴建