[情報] 大韓航空再解封一架A380
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.23.35.33 (臺灣)
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好想搭380！！！
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想搭
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10年了啊
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搭過阿聯的幾架380商務艙，吃的喝的、服務也都不錯
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，但小地方（扶手，行李箱蓋，卡扣）的塑料小破損
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的還滿多的，看了還滿不舒服的。 讓我想起遠航末期
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的感覺…
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A380的穩+安靜真是令人難忘
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阿聯酋A380如果不是商務艙以上就....
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上週看到阿提哈德也在整理380，感覺是大整理
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要搭要快了 韓航380已經有退役計畫 大概剩4-5年
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最後的榮光嗎……
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近期想搭380的話NRT-HNL是保證班
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這架HL7619應該會優先投入KE185、186，今年初開放時解
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封HL7622就是要投入台北航線，要搭A380首選還是KE
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台韓航線這麼多人搭?!多到可以用A380?!!
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380又不是第一天飛台北首爾 這麼驚訝？？
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以前飛不是韓航單純火力展示嗎
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當然不是
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上次疫情前搭過台北首爾線的A380幾乎客滿
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大韓飛首爾很滿，A380剛剛好
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杜拜線也用A380啊…首爾不意外吧
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我記得以前有雙380飛台北首爾航線
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KE OZ一起飛 2018-19最黃金時代
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A380好搭
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確實有雙A380過，很震撼的
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疫情前台北首爾就是運量前5的航線 用到A380不意外
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[閒聊] 南航是不是很有錢...？最近看FR24很好玩，如果篩選機型來看 會發現目前每天有在執飛的A380不到10架 而且幾乎都只有兩間航空公司在飛：阿聯酋跟中國南航 阿聯酋現在每天以A380飛LHR CDG跟AMS 南航不固定，我看到最多是LAX YVR SYD跟LHR![[閒聊] 南航是不是很有錢...？](https://i.imgur.com/d2E02eBb.jpg "[閒聊] 南航是不是很有錢...？")
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Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金外 : 無其他主管機關禁航 : 來源： : :![Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金](https://www.reuters.com/resizer/ft6sYLIlDBGOKpzzY_Z0r5Fi3zw=/1200x628/smart/filters:quality(80)/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/4WLG6PANC5LETOPVBIFVAZTFFE.jpg "Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金")
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[閒聊] 韓亞航空也許會營運A380空機 來維持機師的駕駛資格來源: The issue is that Asiana doesn’t have an A380 simulator: ●Usually Asiana sends their pilots to Thai Airways’ A380 simulators in Bangkok, but Thailand has a two week self quarantine, so the airline views this as not being a practical option.![[閒聊] 韓亞航空也許會營運A380空機 來維持機師的駕駛資格](https://cdn.onemileatatime.com/wp-content/uploads/2017/10/Asiana-A380.jpg?width=1200&auto_optimize=low&quality=75&height=800&aspect_ratio=3%3A2 "[閒聊] 韓亞航空也許會營運A380空機 來維持機師的駕駛資格")
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[分享] 馬航 MH367 TPE-KUL 初訪華航貴賓室請欣賞圖文並茂網誌版： ----- 以下為PTT純文字版本 ----- 這篇主角雖然是馬航，但出發前我比較期待的反而是馬航在桃園機場使用的貴賓室。一開始我本以為馬航在桃園機場理所當然應該就是用同聯盟國泰航空的貴賓室，結果後來稍微查了一下寰宇一家官網才發現，原來馬航在桃園機場用的是華航的貴賓室！桃園機場的華航貴賓室那時候好像才剛裝修完畢嗎？這次有機會進去傳說中牛肉麵很不錯的華航新世代貴賓室看看，怎能錯過呢！ 順便提一下：這篇是2018年回台灣過年的回程飛行記錄。過年的機票通常都很貴，但這次我很誇張地在十個月前就買好機票，所以這張來回票大約只花了台幣7,800元不到。以過年時期的價位而言，算是很划算的票價，甚至有可能比廉價航空還便宜。![[分享] 馬航 MH367 TPE-KUL 初訪華航貴賓室](https://pic.pimg.tw/tn92/1525184724-210484169_l.jpg "[分享] 馬航 MH367 TPE-KUL 初訪華航貴賓室")
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Re: [標的] 華航 2610 多疫情解除後是否會比較賺錢真的很難說...XD 過去航空業轉型，貨機逐漸淘汰~ 因為貨物靠客機航班的機腹運載就夠了，也是經濟效益最高的模式。 長榮也逐漸把貨機淘汰留下大量客機機隊。 其他大規模航空公司國泰/新航...etc5
[分享] 大韓航空 KE186 桃園>仁川 A380經濟艙圖文好讀版 後疫情時代國際旅行大爆發，尤其疫後第一個日本櫻花祭碰上清明連假，台灣往日本的機 票再貴都賣得掉。所以我乾脆去韓國轉機，機票價格省一半，還可以快閃首爾吃吃飯再去 日本玩。![[分享] 大韓航空 KE186 桃園>仁川 A380經濟艙](https://ajgogo.com/wp-content/uploads/2023/04/20230410140948_57.jpg "[分享] 大韓航空 KE186 桃園>仁川 A380經濟艙")
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[閒聊] IATA 經濟學 2020/11IATA 經濟學 2020/11 貨運量 YoY 已經恢復得差不多了，但客運還是坨屎， 貨運方面雖然貨機增加，但佔貨運運能一半的客機機腹還是很慘，![[閒聊] IATA 經濟學 2020/11](https://i.imgur.com/lpFDynRb.jpg "[閒聊] IATA 經濟學 2020/11")