[分享] SQ438 新加坡航空A359商務艙 新加坡-馬列

圖文網誌版: https://personify.pixnet.net/blog/post/49574944

去年ANA公布新的兌換表格，大改表之後大多數的航線哩程都貶值了，我自己的ANA
哩程也在疫情一延再延之後即將到期，有幸聽了一位Podcast傑私聊 X Eric的節目
介紹，(我不認識他，也沒有業配，純粹吃人一斗還人一口，感謝節目介紹讓我換
到這次的機票)，使用了56000哩ANA哩程兌換了台北經新加坡到馬列的來回商務艙
機票。這條航線如果真金白銀買新航商務艙，價格大約在8萬台幣，即使AirAsia商
務艙過去都要四五萬塊錢，足見是條黃金航線。我在去年ANA開放換票就趕快兌換
了今年228連假的機票，幸運地換到兩張長榮航空+新加坡航空的馬爾地夫商務艙。

前段長榮BR256班機使用77W執飛，77W商務艙想必大家都搭到爛掉了，就不再介紹
了，這篇是介紹後段的新航商務艙。

故事可能要從我被新航地勤唬爛開始說起。換到機票之後，我打電話到新加坡航
空去幫兩個寶寶加購不佔位嬰兒票，新航系統不知道為什麼，直接把我們的座位
鎖在了19A和19K。A359的座位是1-2-1排列，A和K是剛好離最遠的兩邊靠窗座位，
問題是我們沒有申請搖籃。BR256抵達新加坡之後，我們先去轉機櫃檯後段前往馬
列的新航登機證，順便請地勤能否幫我們更改座位讓我們可以坐在一起。此時距
離班機起飛還有6個多小時，地勤列印出登機證，跟我說處理好了，我趕著要進市
區看一下魚尾獅，也就沒注意。市區觀光完回到機場，我們找了新航櫃台託運嬰
兒車，才發現座位還是19A和19K，不在一起，我又詢問了一次，地勤說今天商務
艙全滿，請我們到登機口再找人協助。

我們抵達登機門，地勤說可以幫我們更改座位，今天的商務艙沒有滿，事實上第
19排有其中一個靠窗座位還是空著的，我們可以上機隨便選擇要坐在中間的兩個
位子，還是跑去坐靠窗座位。登機之後發現商務艙還是有幾個空位，所以是櫃台
地勤唬爛我們嗎? 不管怎樣，還是感謝登機門地勤的協助。

這張照片可以看到登機門的地勤手動幫我們把19A、19K改成了相鄰的19D、19F。

可以搭乘新航商務艙讓我蠻興奮的，雖然只是短程的四個多小時航程，但這是我
第一次搭新航商務艙，新航在歷年的航空公司排名始終穩居前面，去年Skytrax
評比新航也是僅次於卡達航空的第二名，可以搭乘這麼優質的航空公司，怎能不
興奮呢!

有趣的是台灣人可能太少了，在登機門就有一對夫妻跟我們抬槓，聊到似乎這班
班機沒有看到其他台灣人。登機之後我發現19K的乘客也在跟我打招呼，也是個
台灣年輕男子，要去馬爾地夫和朋友會合潛水。我看他的氣質蠻好的，隨口說了
一句「你該不會也是用哩程兌換的機票吧?」沒想到我們兩個直接High Five，遇
到哩程同好了啊! 他在航空公司工作，看見今天的班機Loading似乎排得上，就
來搭乘了。

上飛機之後先看一下A359內裝，蠻期待的，九月也已經換好了新加坡飛墨爾本的
長程新航班機，內裝的顏色讓我很喜歡，典雅又低調奢華。安全帶是使用三點式
的安全帶，卻勒得我的脖子肩膀有點不舒服。

新航A359的座位呈現前後交錯的格局，我們第一排是座位靠內，置物櫃靠外，後
排就相反，座位靠外，置物櫃靠內側。各有優缺點。以我們這一排為例，座位靠
內隱私當然較好，但是置物櫃靠走道也是要小心東西會被幹走。置物櫃上有個拉
門，裡面放了菜單、耳機，充電孔也在這裡。

觸控式的按鍵以及遙控，我帶寶寶出門，就不看電視了，避免兒子女兒將來變成
電視兒童。遙控器我自己全程是沒有使用。上面的面板是要觸控才會亮燈，不會
影響到睡眠。但我就有個疑問了，調整座椅的按鈕只有三個，分別是平躺、牙科
椅休息模式、起飛降落的椅背豎直模式，我卻找不到按鈕可以個別調整靠背、腳
靠... 等等。難道新航的座椅不能像長榮一樣分別調整座椅的每一截讓乘客自己
尋找舒服的角度嗎? 晚上的班機兒子還沒上飛機就睡著了，我想要自己坐直，但
把腳靠整個打平，可以變成一張小床給寶寶睡，但我卻找不到這樣的按鈕。

起飛之後送來了可樂，後來我想想，又請空服員送來一杯Mocktail「Apple Bliss」，
蠻好喝的。還有這個堅果腰果比長榮有誠意多了，絕對沒有一堆葡萄乾在裡面濫
竽充數，好啦是我自己喜歡堅果但是討厭葡萄乾。

新航的座椅還有一個缺點，就是當你把座椅打平睡覺的時候，整個座位下面是封
住的，你拿不到鞋子。好處也許是整體的躺床會比較穩固，但只要你起身要走出
去上廁所，就一定要把座椅豎直，不然你拿不到鞋子。四個多小時的航程不長卻
也不短，但新航連拖鞋都省了，明明菜單上有寫可以跟空服員請求一些東西，例
如耳塞、眼罩、拖鞋，但我跟空服員詢問的時候，空服員說這班飛機沒有拖鞋。
奇怪的是，從馬列回程的SQ431又有拖鞋了。

吃吃喝喝上個網，距離降落也剩下兩個小時，我習慣拍一張這樣的機艙，很漂亮。
好玩的是我準備躺平睡覺的時候，19K的年輕先生跑來跟我聊天，他說他會搭這班
是因為看到某一個新航的A359照片，座位大到腳部空間還可以放一床棉被，他還
開照片給我看，的確比我們今天搭乘的機型座位還大。後來他有去跟空服員詢問，
得知新航A359有區分長程班機和短程班機，他看到的大位子是長程班機的配置。
於是我們又聊到了我九月用AC哩程換了新航飛墨爾本的航班，不知道七個小時算
是長程還是短程，但我也很期待。然後又把星盟的哩程計畫聊了一輪，我們才各
自休息。

這個話題一直延續到了抵達馬爾地夫，我們下了飛機，搭乘機坪接駁車抵達航廈，
領到行李之後才結束。

後記是還有關於新航的空服員服務，雖然我們沒有需要麻煩空服員的地方，但我
和老婆一致都覺得新航的服務似乎就公事公辦，相較於國籍航空華航、長榮那樣
的親切感，總覺得隔了一點距離。當然這是很主觀的感覺，沒有對或錯，也許還
有語言的隔閡，讓我們跟空服員雖然對話溝通沒問題，但感受不到那樣親切的溫
度。我和老婆都認為新航商務艙有點過譽了。

最後送上一張回程在新航機上拍到的馬爾地夫，好美麗的國家，希望可以年年都
回來度個假啊!

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