[閒聊] 長榮鑽石卡
大家好,小弟因工作關係,每個月最少SFO-TPE 來回一趟,另計轉日本、大陸、新加坡,一年大約200k-250k哩,公司只提供「操」值經濟艙,都是用屁股換來的
想問問大家兩個經驗
1. 免費升等
小弟印象在2023年,還是銀卡時,從SFO出發再登機前被叫去櫃檯 ”there is important message for the following passengers, …, if you hear you name please proceed to the gate..”
第一次被叫到時很緊張,以為出了什麼問題或是被check. 基本上過去就是給地勤你的機票,他會把原機票撕掉然後換一張PE的給你,有了第一次經驗之後,接下來每個月搭飛機我都特別注意廣播!
在銀卡階段,我大概被升了至少五次吧,機率大約40-50%,後來有特別觀察過在check in時,地勤人員會有點鬼鬼祟祟地講電話或是走去旁邊找主管確認事情…通常這樣就是你大概要被升等了,不過他不會在check in時跟你說,你還是要等到在Gate之前被廣播
有趣的是,之後在金卡與鑽石期間,再也沒有被升等…我在想是不是因為可以免費選位,我永遠都提前網路選逃生門,有沒有人有一樣的經驗?
2. 哩程升等
小弟公司在24年後有新規定,以票價最低的艙等為主,所以很大概率會被訂到75%的MHQ,如果是這艙等的話,我不會用哩程去做PE升級,25000哩 v.s. 18500哩的差異我寧願省下來。但最近幾次的經驗發現,如果是Q艙配鑽石,還是能用18500哩升等成U艙的PE,都是透過電話客服做的升級,是我漏掉了哪裡嗎?我記得沒有這個優惠啊,有人有一樣經驗嗎?
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試看看不要選位 反正常飛
不缺一個鑽石卡客,只缺更多普卡客
不會跑的不必給
公司給的是最不需要經營的,因為實際上決定權也不在持
卡人手中
同事長榮金卡8年從來沒被升過,連升豪經都沒有。會員卡
號綁企業會員,或是都飛固定航線,等於告訴航空公司你
不會跑,當然升等機會不大。
因為你們畢竟是死忠的,幹嘛給你們福利?
還有你公司有跟華航合作嗎? 不考慮飛華航拿翡翠卡?
錢不是你出的不需要對長榮這麼死忠XD
國泰是養成一堆死忠的,你們是自己去貼
貴公司其實可以申請國泰企業會員,國泰升等標準是鑽/金
/銀/同業綠寶/同業藍寶
中華電真的就是像長榮一樣,死忠的一大堆,但福利很少
大陸跟日本航線用華航就好啦
對欸,原po一年飛到25萬哩,可以考慮飛3個聯盟的高卡了
。
我一直是金卡但被升等過幾次,連星盟航班都常有
要看航班各艙等滿的狀況吧
換一間公司吧
我長榮鑽石卡連續超過10年(疫情大概二年沒飛靠禮遇保住)
疫情前我大概一半的航班會被升等
疫情過後比例下降非常多。原因我覺得是信用卡哩程太寬鬆
用飛的一年累積20萬就算多了,但信用卡大戶隨便就百萬
加上網路訊息流通,大量綠卡一次性客人也會購買哩程升等
雖說規定哩程轉讓應是轉讓親友為限,但對長榮來說
綠卡客人買哩程升等似乎也勝過免費升鑽卡客人...
長榮現在還有競標升等。
競標升等 國泰好像放棄了 之前有被鑽石卡的人罵
就疫情後供給不夠加及時行樂,中美恢復就沒紅利。
里程升等也算是付費了,而且要買符合升等資格的艙等,優
先次序比免費升鑽石卡前面合理。升等競標也同理,付費
升等一定比免費升等強。
付費的除非你鑽卡也買付費升等艙
規則是有 "會員同意,不得透過網路、報章雜誌等交易..."
只是目前似乎長榮沒動作,甚至還蠻歡迎(無證據純感覺)
免費升等是高階卡客隱藏福利之一,但目前長榮網紅>>鑽卡
自身觀察提供原po參考,很重視免費升等機會的話可以逃離了
不可能歡迎,買點數會直接影響長榮權益,除非有人搞官方黃
牛二手,不過也不意外畢竟是…
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→ Larsen: 免費升等是高階卡客隱藏福利之一,但目前長榮網紅>>鑽卡 03/02 09:41 → Larsen: 自身觀察提供原po參考,很重視免費升等機會的話可以逃離了 03/02 09:42 感謝L大鑽石卡願意分享升等變少的現況。 綠地球疫情後網紅行銷真的有增加,但成效如何未知。 隨便搜尋兩個例子:![Re: [閒聊] 長榮鑽石卡 Re: [閒聊] 長榮鑽石卡](https://i.imgur.com/Kv7Sd8cb.jpeg)
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小弟我從2010年拿鑽石卡到現在,每月固定一趟北美+不定期東亞出差,目前因為星宇可能投靠寰宇一家,所以去年轉籍到AA。 下面是這些年來的心得 : 1. 電子升等憑證 雖然長榮提供電子升等憑證,但是一些熱門航線或商務艙需求高的航班(台北—美國)升等機會會比較困難(冷門航線-休士頓/芝加哥機會較高),個人覺得這項福 利,容易變成運氣成分站主要因素,因為台灣還是有不少中小企業高階經理人/外商高管,飛美國是直接買商務艙的。
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[情報] 2025上半年 國泰長榮聯名卡貴賓室資訊簡介: 1/1起不能進曼谷長榮貴賓室了 桃園長榮貴賓室2/28以前維持現權益 3/1後經濟艙只能進The club![[情報] 2025上半年 國泰長榮聯名卡貴賓室資訊 [情報] 2025上半年 國泰長榮聯名卡貴賓室資訊](https://www.cathaybk.com.tw/cathaybk/-/media/c38eec03e80249a490d1dfc60ddf2e42.png)
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Re: [情報] 玉山星宇航空聯名卡權益我看推文 大家好激烈 信仰卡*n!! 疫情前,我是中信ANA的持卡人,累積了一堆哩程, 疫情發燒後就暫時剪了,去年才辦回來, 我的ANA哩程大概有60%都是前前公司,國內外出差報帳+搭長榮去國外來的 日本入境終於解封了,ANA哩程終於有地方花了...![Re: [情報] 玉山星宇航空聯名卡權益 Re: [情報] 玉山星宇航空聯名卡權益](https://i.imgur.com/MjOXK6lb.jpg)
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[分享] 長榮航空免費升等經驗因工作關係,近年蠻常有差旅機會 但近百次航班只有過免費升等過兩次 -- 而這次很幸運來回曼谷航班都被升等 出發被升至豪華經濟艙![[分享] 長榮航空免費升等經驗 [分享] 長榮航空免費升等經驗](https://i.imgur.com/i1iViYPb.jpg)
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[分享] 長榮因應台灣地區暑假假期改票退票作業也就是說,2020年6月30日至2020年7月15日(含 )由台灣出發確認之機位,並已於2020年02月03日(含)前開立機票者。 都可以直接退票,重新訂位。訂的艙等是A艙,不可退票的票種, 也可以直接退票,再重新訂位。 (已經打了兩天的電話,跟客服確認OK)3
[問題] 長榮來回機票單段升等買了一張2024 2月初來回機票 去:豪經(T) 回:豪經(P) 進系統想換去程升等(哩程夠),但卡在第三步選擇升等航,無法繼續下去 請問是一定就算只升單段,也一定要來回都是可升等的艙才能嗎?
[問題] 長榮787-9改艙時間和座位升等11月中打算到慕尼黑一趟,想趁最近各家機票促銷買經濟艙票+升等券,升等商務艙。 看新聞稿是說787-9今年中會陸續改成有豪經艙的內裝,但實際到官網查票,年底或明年 初的787-9還是只有賣商務艙、經濟艙的選項。 剛詢問客服,客服說也不知道改艙時間點,另外是否收取改票費(改成豪經艙)或機票處理![[問題] 長榮787-9改艙時間和座位升等 [問題] 長榮787-9改艙時間和座位升等](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/12/14/phpK0C9Bb.jpg)
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[問題] 使用星空聯盟哩程升等長榮機票最近第一次使用星空聯盟哩程,我有聯合航空UA的里程,想升等長榮美國-台灣直飛的機票 訂票前已確認長榮有升等機位,我訂長榮機票時,是選B艙 接著去UA網站申請星空聯盟機票升等,也確定我哩程數夠,申請之後卻顯示: The traveler has the same name as an exsisting traveler on this flight. 想請問這是什麼意思呢? 現在還是可以買長榮Y/B/K艙等,然後用UA哩程升等吧?1
[問題] 星宇航空哩程升等各位大大晚安 上個月買了星宇航空的機票,當時沒有想太多所以直接買了來回的經濟艙。 最近發現信用卡里程累積了不少,想要拿來換阿拉斯加航空的哩程,由於實在是里程小白 ,沒有實際兌換過,很多細節不太懂。 網路上看了不少相關的文章範例都是透過阿拉斯加航空網站訂星宇的票,再用哩程升等商