阿聯酋 TPE - DXB - LIS 來回經濟艙分享

期盼已久的歐洲假期
在出發約五個月前以38k的價位購入
後來看著票價繼續爬升到45k ..
如此強勁的需求讓阿聯酋票價居高不下
感覺再來一班380或773都可以維持差不多的載客率哈哈

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誰會預料到11月還會有讓航班大亂的颱風
10/31 Ek367 於11/01中午返回杜拜
這讓11/01 EK366的組員得休滿才能返航
所以11/01 EK367直接延誤到了11/02 04:00才起飛...
讓人不理解的是已知04:00起飛 但還是21點把所有旅客抓來check in關櫃。整趟旅程最累部分的是卡在候機室。

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登機前有提供一個澱粉餐盒
外籍旅客整個坐不住了 然後阿公阿嬤團不耐久候已經倒一片哈哈
本班載客率約7成 不確定是不是因為延誤已經有改簽到前後的班次

TPE - DXB

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起飛後的第一次 選擇的是西式早餐
味道普通

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降落前的正餐選擇的是黑胡椒牛肉炒飯
這道非常好吃 味道跟份量都非常滿意

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TPE-DXB很幸運網路報到是有上層的座位可以選
服務我們這區的是韓籍的空服員
服務就是中東三雄標準：中規中矩

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因為前段班機延誤 所以我們後段也被順延到里斯本的每日第二班
轉機時間也從原本的兩個小時變成四個小時
但也已經比有些轉機旅客幸運
聽到有一組旅客轉德國 直接被強制送一天杜拜遊 哈哈

DXB - LIS
這段載客率接近客滿 使用的是兩艙等的777-300ER
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起飛後的杜拜市區跟Burj Khalifa

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起飛後的正餐
選擇的是奶油雞肉筆管麵
麵包跟零食已經是吃不下的狀態 （放進包包）

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降落之前的小餐盒
選項是三明治或小pizza
算好吃 但調味上跟上一餐好像 其實已經很膩了哈哈

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（與我們無緣）中午抵達的EK191通常都會有第一航廈最角落的空橋

而晚上抵達的EK193則是50/50 的機率
今天我們是停在停機坪 但整體接駁調度還算順暢

快轉到回程

LIS-DXB
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里斯本機場不只是單跑道運作 而且處於一個不敷使用的狀態
TAP使用的A區報到櫃檯跟週年慶一樣
排退稅也是長長人龍

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歐洲飛航巴西的專家- TAP

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這次的機材一樣是773ER 並且載客率一樣幾乎客滿

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第一餐選擇的是調味上非常美味的義大利麵 (cannelloni)

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降落前的簡餐依然是三明治系列
搭配一個會血糖破表的布朗尼

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降落前鳥瞰DXB TERMINAL 3

DXB-TPE

在杜拜機場短暫停留
買了模型然後感受半夜轉機潮之後很快來到了最後一腿
此班機載客率依然看起來是客滿 人山人海

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起飛後很快進入早餐環節
選擇的是牛肉炒麵
是外國人對中式料理的詮釋 但經過近十天的西式
我們一致給過

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降落前的午餐 依然選擇中式
是酸辣醬汁的蝦仁燴飯 口味也是中規中矩

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最後準時抵達桃園機場
來自杜拜的班機手上拿的是綠色識別卡不用走x光通道
聚集來自歐洲各國遊客的航班不用過非洲豬瘟通道（德國義大利直飛回來的明文規定要）這件事情真的讓人很呵

雖然已經有心理準備 桃機+A380等行李一定精彩
但最後真的沒料到要降落70分鐘後才會拿到自己的行李

最後再搭配前往高鐵站班距15分鐘且無直達車的機捷，心得就是一個：桃機 amazing ～

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