[情報] NZ78轉降GUM
https://i.imgur.com/qhYUjTe.jpg
ZK-NZF B787-9
根據機上朋友的情報
機長說機上有汽油味所以轉降
有板友在這架飛機上嗎
----
Sent from BePTT on my Google Pixel 6
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.58.23 (臺灣)
※ PTT 網址
→
苦主舉手。來板上是想知道哪些費用能申請不便險。有排到
→
紐航提供住宿的名額(雖然要自己先刷卡),但其他不知該怎
→
麼處理,行李全部在飛機上,手邊要什麼沒什麼,超不便的
推
真的很麻煩 紐航直接說下班走人 也不幫忙處理後續
推
住宿 吃飯 衣服 盥洗用品 只要你買的到 都可以申請保險
推
很有紐西蘭的味道 下班走人
推
提供一個購物情報,kmart牛仔褲一條0.99XD
→
保險會賠的東西幹麻去買0.99的便宜貨啦XDDDD
→
昨天上了華視新聞,不過裡面說的今天十點飛已經跳票了,
→
目前還在飯店持續等等等等等通知
→
應該不會太久了 看起來已經修好在試飛了
→
怎麼沒派救援機而是原地等那架修好…
→
根據FR24航班資訊 旅客原地停留時間42小時 猛了
→
直接送關島兩天一夜行程欸
→
前後在機場至少15個小時,其他時間也多半在飯店等通知,
→
因為預定的時間不斷延後,不知道到底能不能走遠,同班聽
→
到跑得遠的也就是去了比較市區的商場,完全不是渡假的心
→
情啊~~
爆
5/6星宇JX 801 JX803看了一下新聞 今天JX800天候因素轉降名古屋後 19:52 落了成田 今天台灣過去的長榮華航運氣不錯都有順利降落 現在星宇討論區PO了一篇文是JX803也延誤到晚上11點 說是機組員超時 還有乘客在機上大鬧的影片
爆
[資訊] 星宇航空 SJX800 成田轉降名古屋家人搭星宇這班SJX800落地兩次失敗後轉降名古屋 後面SJX801成田回台灣不知道會延遲多久 今天行程泡湯 慘... --![[資訊] 星宇航空 SJX800 成田轉降名古屋 [資訊] 星宇航空 SJX800 成田轉降名古屋](https://i.ytimg.com/vi/dG65F_6ED8E/maxresdefault_live.jpg)
55
[問題] 可以幫忙找一篇文章嗎?版友好,昨天晚上我在板上看到一篇文,可是今天早上起來就找不到了,因為是要做學術研 究的,內文對我很重要,下面的留言也對我的研究很有幫助,不知道有沒有可以幫幫我。 下面是我依稀記得的一些內容,想請大家幫忙完整補充 大概是這樣: 看了一下新聞![[問題] 可以幫忙找一篇文章嗎? [問題] 可以幫忙找一篇文章嗎?](https://i.imgur.com/zmcsTaub.jpg)
15
[爆卦]專業解說"颱風天長榮落地秀" 的問題哥與航空公司的淵源很深,就讓哥來聊聊這個話題。 其實台灣每年都在上演的「颱風天起降鬧劇」,桃園機場要負最大責任。 我再說一次:「桃園機場要負最大責任」。 遇到颱風/暴雨/大雪... 這些極端氣候,世界各國的機場會直接宣布「機場暫停起飛/降落」! 根本不是機長想要耍帥就可以嘗試起降的。![[爆卦]專業解說"颱風天長榮落地秀" 的問題 [爆卦]專業解說"颱風天長榮落地秀" 的問題](https://i.imgur.com/Y1JWXkDb.jpg)
13
[閒聊] 香港獅子山颱風的航班苦主們以香港地名為名的獅子山颱風 雖然沒有登陸香港,但香港風雨仍非常大 導致了星期六 HKG 大量飛機轉降其他機場 航班苦主參考 K's Aviation FB 歐洲線很多班機都轉降 KHH 後再飛![[閒聊] 香港獅子山颱風的航班苦主們 [閒聊] 香港獅子山颱風的航班苦主們](https://i.imgur.com/qAQlP9Nb.jpg)
7
[問題] 高雄機場上午發生什麼事多架飛機回航今天上午高雄機場不知道發生什麼事已經有MU2946南京-高雄無法降落返航南京,剛剛還有 一班立榮澎湖-高雄無法降落轉降金門 --![[問題] 高雄機場上午發生什麼事多架飛機回航 [問題] 高雄機場上午發生什麼事多架飛機回航](https://i.imgur.com/Scnjw6Vb.jpg)
8
[情報] 今日(2022/11/6)兩起787轉降隨便寫一下 今日(2022/11/6)兩起787轉降 1. United 的 LHR-SFO; 中途轉降Iqaluit, Canada 787-9 ; 機械因素![[情報] 今日(2022/11/6)兩起787轉降 [情報] 今日(2022/11/6)兩起787轉降](https://cdn.onemileatatime.com/wp-content/uploads/2022/11/lhryfb.jpg)
8
Re: [新聞] 獨/長榮航空驚傳飛行途中機艙窗戶破裂小妹謝謝您的分享,您提出了很多考量的觀點,很不錯的想法 以乘客的立場聽到玻璃破裂繼續飛一定是會擔心的,航空公司也一樣,但在有許多過往案例,而且又有原廠資料與程序可依循的條件下,那會做這樣的決定也不奇怪了,小妹只是希望藉由理論實務上的說明,可以讓更多知道航空公司做的一些決策都是有所依據,減少大家的疑慮。講不食人間煙火有點過頭了 原廠手冊確實不一定全對,但在實際操作上臨時碰到一些狀況,當下你能依賴的就是原廠程序,事後當然可以討論並質疑原廠程序的適用性,這也是飛安進步的原動力,誠如您提出的例子 再來外層玻璃破掉確實影響window heat,但仍有備用系統做基本除霧,左右座組員的工作資源配置也可確保飛行穩定。 航空公司的內部政策我不清楚,但可以肯定的是機長一定有很大權力,真決意要轉降誰也攔不住吧~