[閒聊] 美國航空738正開7700折返達拉斯

kevabc101/14 22:49737家族 又4你……

lc8530101/14 22:52又是你你最爛

tsuyoshi250101/14 23:14上上次是門，上次是窗戶，這次是啥？

Yijhen052501/14 23:36737直接廢掉重新設計好了

Yijhen052501/14 23:371970年代的老構型真的該退場了

nelsony121601/14 23:59後來改7600

klementhsu01/15 00:00應該是1950年代

klementhsu01/15 00:00707-757機身都沒變過

klementhsu01/15 00:00除了747是不同的以外

sj401/15 00:23當初似不似應該用757改就沒事？

jasperchieh01/15 00:44有更改為7600了radio failure

SILee01/15 01:46產線品管問題，用哪個model改都一樣，甚至開發新的也一樣。

MIKEmike0701/15 08:48737 就是一個註定失敗的窄體飛機了.. 56年前的飛機然

MIKEmike0701/15 08:48後只能不段改內裝跟外觀.. 但整個駕駛艙基本上就是56

MIKEmike0701/15 08:48年前的到現在.. 你是能期待什麼..

MIKEmike0701/15 08:53人住美國，基本上AS SW 全部都是737 的飛機. AS還有ER

MIKEmike0701/15 08:53J. 如果換買別的機種 7X7 （舉例).. 那他旗下所有.. *

MIKEmike0701/15 08:53所有* 飛行員都要重新考照，模擬機.. blah blah 這成

MIKEmike0701/15 08:53本非常之高。 所以基本上他們跟波音就是共生結構.. 要

MIKEmike0701/15 08:53改變太難了.

cityport01/15 09:14比737還年輕的747都結束生產了

acomp01/15 16:25737窄體肯定比大型廣體賣得多也活得久.市場上對超大型機需

acomp01/15 16:26求有限,營運成本又高.窄體在中短程航線是主流

acomp01/15 16:27737每一世代最大的差異在於主翼和引擎.機身沒這麼重要

acomp01/15 16:30賣得好因營運成本低,航空公司喜歡.以乘客來說A32x比較寬敞

acomp01/15 16:33市場上還需要100-150座的機型,757改會太大架

acomp01/15 16:36現在753到763這個級距其實沒有理想的替代機種

acomp01/15 16:37737 MAX10和A321XLR頂多吃下757部分市場. 聽聞有航空公司

acomp01/15 16:38對763客機仍然有興趣.想要波音重開產線(雖然不可能)

kimi25508501/15 17:06後來改7600了

cityport01/15 22:11不用聽聞..就是UA跟FedEx要波音重開763產線

cityport01/15 22:13787當年應該往下出個短版的700來接763