Re: [閒聊] 2025/07 部分航空公司載客率
相關資料可於 CAA 網站查詢。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
有錯歡迎指正。
RK 機場 載客數/座位數 %
1 HKG 411.472/575.970 71.4%
HND/NRT 404.857/498.474 81.2%
2 NRT 274.254/338.420 81.0%
3 KIX 224.394/292.548 76.7%
GMP/ICN 218.151/249.647 87.4%
BKK/DMK 217.424/314.063 69.2%
PVG/SHA 207.578/260.024 79.8%
4 ICN 197.773/227.161 87.1%
5 BKK 192.421/277.507 69.3%
6 SIN 163.138/200.642 81.3%
7 MNL 143.423/203.670 70.4%
8 OKA 143.030/174.026 82.2%
9 △1 SGN 140.271/168.122 83.4%
10 ▽1 PVG 118.854/155.812 76.3%
TSA-HND 113.813/137.418 82.8%
LAX/ONT 113.252/150.482 75.3%
SFO 110.108/140.826 78.2%
KHH-HKG 107.500/140.476 76.5%
PUS 97.974/107.665 91.0%
北美
https://i.imgur.com/7nBw7on.png
歐洲
https://i.imgur.com/ZJ7IhFu.png
中東
https://i.imgur.com/yECHA4M.png
大洋洲
https://i.imgur.com/m5kX1kK.png
日本
https://i.imgur.com/8TuDBtN.png
https://i.imgur.com/0WwuRXD.png
韓國
https://i.imgur.com/zybdCbs.png
https://i.imgur.com/tZNwO22.png
越南
https://i.imgur.com/DuSBAAK.png
印尼、新加坡
https://i.imgur.com/YVmcjHq.png
菲律賓
https://i.imgur.com/0AGPgm1.png
泰國
https://i.imgur.com/an8iV0n.png
馬來西亞
https://i.imgur.com/zcaODrk.png
港澳
https://i.imgur.com/svjD64E.png
中國
https://i.imgur.com/VKaAK2V.png
--
日本線暑假載客率看起來沒有很好,難怪之前5,6月一直促
銷。
其實就算促銷了也還是很貴 XD 機票沒有回到疫情前,住宿更是三級跳...
推整理
高雄大阪載客率好慘,除了虎航90,其他三家64.65.71
推整理
星宇剛進ONT不久就超車華航了.達美/聯合在各自航點皆排No1.
載客量贏不了載客率至少要比較好,華航 SEA 這個月表現的就不好。
可觀察東南亞轉機客是否有衰退(因更嚴格的川普移民政策)
JX+AA,CI+WN,明天的BR+XX應該都是想轉型撈更多的北美客
結果跟大家想得差不多,是 BR+WN。
高雄大阪是因為改330了吧
那不是說明了更沒放大的本錢,暑假七月64%載客率
航空立委:
昨晚大阪回桃園商務全滿 古董333
想不到日本線會有7月變成淡季的一天XDD
北美線蠻慘的,前2年都9成以上而且高票價
北美線真的有感降價,但是我家人兩周前要飛的時候華航居然賣天價單程十萬經濟。 最後我叫他搭星宇了。
聯合東京高雄還有87趴,不知道是不是開航蜜月期?
轉機客衰退很嚴重 今天早上CI833居然是321
JX NRT 比 CI 多 10%,古董 333 發揮效果了吧
古董 333/738 短程到處都有機會。
只看載客率不準 要搭配觀察票價走向 特別是有多班的航線
除非有在學的小孩,不然都會避開暑假吧,貴又有颱風
現在少子化,需要暑假才能出去的人越來越少了
只看載客率,好好笑 XDD
聯航的高雄成田看起來不錯
不知也新開的烏蘭巴托和格陵蘭航線載客率如何
CI跟WN不知道哪時開始相互里程兌換累積,WN說在進行中
會有哩程嗎?
日本七月暴跌就是那個預言的鍋吧
BR也是WN吧
台灣人去日本在七月不止沒有暴跌,還創下歷史新高喔,
單月突破60萬人。
酷魚大新加坡的長榮跟新航的載客數和實際達成數一模一
樣,是不是有誤植?
已更正!
日本線開太多班次,實際需求沒那麼多,已經供過於求。
傳統業者台日線個人覺得價格還是沒有回到疫情前,有ㄍㄧㄥ在萬上。 像北美已經有破兩萬了...
大阪平常感覺都超滿的,數字怎麼有點醜
有看有推
奇怪了 黑粉腦袋構造就是跟人家不一樣 笑別人看載客
率 那NRT看一下 班次多的那家載客率載客數居然都輸班
次少的欸
各家在不同航線性質上明顯有優劣勢表現,地球在北
美東南亞基本上真的碾壓,但在以台灣客為主的區域
線明顯星宇的硬體優勢展現無疑
看這個載客率變化,很期待價格繼續往下,畢竟台籍
在區域線爽賺太久了
台日線星宇比較吃香,北美就長榮,華航不上不下。
老話一句,現在日本就是貴+旅遊品質低落。實際需求低
於供給
住宿真的很貴。
日本便宜的話人還是能拉上去 但就是不夠便宜
我是覺得日本大家多多少少也膩了
現在「才」終於膩了也有夠晚 XD
謝謝整理分享
航空公司追求的是獲利最大化 不是把飛機塞滿
七月初確實有一部份跟那個北七預言有關
有興趣開 google flight 找幾個目標至少追蹤一兩個月
好好笑 明明就是單走道飛機不夠downgrade 可以說成追
求利潤最大化真是有趣 KIX NRT都downgrade多少班載客
率還輸人 就不要再東蝦西扯式的辯護了
現在誰手上還有一堆飛機可以任意調度 還真大器~
票價走勢查了沒? 根本沒跌 甚至連清艙促銷都沒有 你急啥
前幾天才剛回來 八月避開盆休 就算廉航紅眼都要破萬
花的NRT已經被旅客蛋雕了
某樓你確定 J 大要查票價走勢?人家知道的應該遠不只走勢
喔
真好玩 去跟JB9嗆走勢跟說教航司策略是什麼意思
航空公司就沒有降價 而且都已經過去了 沒什麼好爭的
這至少代表座位釋放策略可以接受 殺價殺價九成會比較好?
票價有沒有跌 看廉航才是最清楚的 外籍廉航前段時間
價格多甜呀 連虎航促銷都讓虎迷驚呼甜甜價放的超大方
傳統航空會跌的是載客率 票價是最後尊嚴 就算載客率
不好明面上不會跌的 要便宜只能等節日或旅展促銷
暑假一點也不甜啊 紅眼加行李差不多一萬很甜嗎? @@
而且現在廉航的釋放策略 大概三個月前沒下手就別想了
我就是等了兩個月最後買了日航~ 差一千多時段還好 無腦
破萬? 來回嗎?6月就快破萬了....
來回啊 當然是講"最便宜組合"
搜票網站都是列無行李不含手續費 來回加個兩千左右正常
酷航東京之前促銷已經殺到來回含稅五千多了 還是廣體
787喔 去年13k促銷頂多11k
看推文不難理解為何日本這兩家都把台日線主力放在羽田
廉航想要便宜 至少三到五個月前就要買 不然就別想了
廉航的釋出策略跟傳統航空相反 票價只會愈來愈貴
五月那波買暑假超便宜哪裡沒跌沒跌亞美蝶膩
這版要嗆人是很正常的,但要嗆JB9的話這推文內容跟
戰力也太弱了點
感覺很多人不知道 google flight 有票價紀錄而且很好用~
像酷航大概就是大概三個月會有活動 那個就是最低點
九月份現在要七千多(未稅無行李)的 那三天只要五千多
^ 上面稅應該更正為手續費
不只日本線,很多航線票價都下跌,航空公司7月客運營收
相對去年下跌10%左右。
跟去年還有前年比是真的落滿多的,現在就剩台日還好一點。
※ 編輯: coolfish1103 (133.32.22.224 日本), 08/26/2025 14:59:33日本住宿一點都不甜,住宿回補跟之前沒到差異
巨大
而且現在這氣候型態變成暑假不太適合去日本長期旅遊
了,反而東南亞比日本涼這是什麼詭異情境
現在CP值比日本高的地方太多了。去東南亞紐澳住宿都
比日本便宜
尤其怕熱的人暑假去澳洲冬天避暑,今年聽專門跑澳洲
團的說生意超級好
看了一下澳洲7月都有90%以上
要戰票價是不是 你知道載客率比較低的那間票價比載客
率高的還便宜嗎? 這樣還要戰嗎? 載客率低 票價也低
你跟我談最大化?
當然 今年七八月的票價比去年低是事實 會客滿的區間
也就8/8-8/25這三周而已 另外 我建議你去看一下團散
比 那個數字更可怕
你有沒有想過人家的訂位就都八九成滿了是要調度什麼
訂位六成才有調度的價值
放心日本線開始要減班了
日本現在人一堆 住宿貴 很多人都轉往去東南亞
好啦,星宇載客率得第一,獲利每季0.01 ^_^
樓上這種就是最標準的噁心黑 不講話不會死真的 沒叫
你雙標說謊 員工可以下去了
都還沒人酸你母公司又落錯一次跑道被拔CVR了 講不過
別人就瞎扯硬酸 別人不會酸你就是了
星宇是台灣NO.1精品航空 長榮華航是什麼咖 星宇根本不屑
樓上下班就來酸也是不簡單 綠色集團
原來講個事實就會戳到你們這個黑粉的玻璃心 開始顧左
右酸 噁不噁心
LCR就差一個R還沒到齊
生活中除了酸星宇沒有別的事可以幹了嗎 要酸別人情報
也不搜集功課也不做 珠珠寶貝都說新莊城堡九月重返你
們也不買票一下 平常多看一下棒球版加油好嗎
JRCL就冊封你們為JR中央線吧!
華航會落後很正常吧,被787延遲交機害到了吧,花差不多的
錢誰會想搭330跟738呀,不過還是要鼓勵華航有在進步,等7
87逐步到位之後或許可以讓載客率提高
成田現在除了寒暑假跟連休外 票價都下去了
爆
[問卦] 為何短短30年內去日本的人數暴增七倍啊?1997年出國十大目的地 資料來源:交通部觀光局 1.香港: 1948356人次 2.日本: 651597人次 3.美國: 588916人次![[問卦] 為何短短30年內去日本的人數暴增七倍啊? [問卦] 為何短短30年內去日本的人數暴增七倍啊?](https://i.imgur.com/oCGHmDFb.jpeg)
74
[閒聊] 世界各國最受擁戴/最討人厭的航空公司在FB粉專I Fucking Love Maps看到這個有趣的地圖,雖然算是有一陣子了,但沒看到板上發過,就來分享一下。 根據這個網站介紹,他們蒐集航空公司輿情的方式,是透過推特的tag,以及各航空公司推特帳戶下方的留言,在AI幫助下分析網路輿情的正面、負面聲量差異後得出。(調查到2022年底) 該統計顯示全球前10大最受擁戴,以及最討人厭的航空公司如下,百分比是推特上正面評論(最受擁戴),以及負面評論(最討人厭)的占比:![[閒聊] 世界各國最受擁戴/最討人厭的航空公司 [閒聊] 世界各國最受擁戴/最討人厭的航空公司](https://www.smoney.com.au/wp-content/uploads/2023/02/Thumbnail_Most-Loved-and-Hated-Airlines.png)
30
[問題] 桃園機場的地名表示第一次在本版發文 若有違反版規煩請見諒 前兩天剛從日本回台 在桃機通關領行李等等時才發現 桃機對國外機場的地名表示似乎沒有一個統一的規則 比如說KIX是寫成大阪/關西 PVG是上海/浦東 但NRT卻只寫成東京![[問題] 桃園機場的地名表示 [問題] 桃園機場的地名表示](https://i.imgur.com/bWJwLM0b.jpeg)
16
[情報] 2020.1月份高雄機場載客率資料來源交通部民航局 依序為載客人數載客率 大阪 中華 13513 85.5% 長榮 8811 82.6%16
[閒聊] 東南亞最受歡迎的避疫遊戲機iPrice Group釋出一份基於馬來西亞、新加坡、印尼、泰國、越南、菲律賓與香港的線上購 物網站搜尋研究,調查期間為今年3月中到4月中,結果顯示Switch在泰國、馬來西亞、新加 坡、菲律賓與香港最受歡迎,而越南與印尼則是偏好PS4。![[閒聊] 東南亞最受歡迎的避疫遊戲機 [閒聊] 東南亞最受歡迎的避疫遊戲機](https://i.imgur.com/3Rmcaudb.png)
12
[分享] 2020亞團賽八強對陣出來惹男團籤表 女團籤表 印尼 ┐ 日本 ┐ ├┐ ├┐ 菲律賓 ┘│ 印尼 ┘│ ├┐ ├┐1
[問卦] 台灣鄰居哪一國人最帥最美?中國、菲律賓、越南、寮國、泰國、印尼、柬埔寨、 日本、韓國、馬來西亞、新加坡、新幾內亞... 台灣鄰國中,哪一個國家的人, 長得最符合台灣人的審美觀, 長的最帥最美呀?1
Re: [閒聊] 中國的境外是指哪裡啊= =bilibili漫畫的境外版,具體是看不同出版社有不同的授權區域 當然具體可能仍有些出入,不過大略可以照上面的方向去試 這部SE的倒也沒在之前網友整理的區域上(這幾天才上架的關係) 我自己試了一下,台灣、港澳都不行,東南亞有些可以有些不行![Re: [閒聊] 中國的境外是指哪裡啊= = Re: [閒聊] 中國的境外是指哪裡啊= =](https://i.imgur.com/TJIk5Gib.png)
[情報] 2020年台劇 台灣以外同步首播景況2020首播台劇 (不含日播劇) 海外同步首播 《誰是被害者》 Netflix 全球 《返校》 Netflix 全球 (12/5) 《做工的人》 HBO Asia 亞洲 《獵夢特工》 HBO Asia 亞洲
Re: [討論] 陳其邁今年一直被質詢機場的事我其實不懂小港機場的現況有什麼好大吵特吵的 以南臺灣的城市規模,本來就不用太期待小港機場有東亞以外的洲際航點 而東亞的航點嘛... 日本的話,首都圈(NRT+IBR),大阪(KIX),名古屋(NGO),福岡(FUK)跟沖繩(OKA)都有了 南韓的話,首都圈(ICN+GMP)跟釜山(PUS)也都有了