Re: [新聞] 楊偉甫：桃機要化身亞太轉機樞紐
一堆正事不做 倒是很喜歡這種大內宣
https://bit.ly/48THtgT
本來可以成為特色的preclearance 也被美國打槍
外交部曾於109年9月29日美國開放境外預先通關（Preclearance）計畫申請後提交申請，惟美國國土安全部海關暨邊境保護局（CBP）於110年回復，考量自桃園國際機場搭機赴美國的旅客屬於低風險類型，因此現階段暫未將台灣桃園國際機場列入境外預先通關計畫，並強調將持續維繫雙方的夥伴關係。外交部表示，推動加入美國境外預先通關計畫是既定政策，將持續爭取美方各界友人支持，本公司亦將持續配合我國整體政策。
桃機真的只剩人情味
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※ PTT 留言評論
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沒有預先清關才是德政，花一堆錢養美國政府的人。
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一定是中共打壓
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推一樓……
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申請個Global Entry不就有類似的TSA了
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蛤 原來駐點移民官的薪水不是爸爸出錢喔
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高雄人會說樞紐應該弄在小港機場 哈哈哈啊哈啊
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推一樓
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1F XD. 是說美官員又駐台了
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這個沒過沒怎樣，沒什麼好鞭的
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預先通關對台灣沒什麼幫助吧。有的話高級率也是美國硬塞
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的
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Preclearance對於加拿大墨西哥這種就在隔壁的點對點是
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很方便，但對於亞洲的轉機樞紐們而言可就很不合適，不
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僅大幅拖慢轉機效率還不能在航程中賣duty free。仁川
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曾經也想嘗試preclearance作為政治上的投名狀，但樂天
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免稅店帶頭反對，機場公社很快就縮回去了。
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是要笑死誰？ 光是看航點就不可能成為轉機樞紐 你自己看看新加坡和香港的航點一堆聽都沒聽過的地方 但是只要有飛就會是轉機樞紐 看看桃機，中東才停一兩個點43
1. 因為政策原因沒法接大陸出發的旅客，直接放掉亞洲出行人口最大國市場。 相比之下香港、曼谷、新加坡對中國旅客都是免簽， 韓國、日本對前往美國的中國旅客有過境免簽政策。 2. 印度航線更不用說，台灣壓根沒直飛印度。 3. 假設要接外國前往中國的轉機客好了，近的國家如日韓飛中國的航線22
我們來看這則新聞: 小港機場11月起禁網路叫車! 一般小黃.乘客反彈:不便民 裏面提到的規定, 也包含桃園機場。 是覺得蠻好笑的: 所謂的轉運中心, 最重要的就是交通和住宿,![Re: [新聞] 楊偉甫：桃機要化身亞太轉機樞紐](https://img.youtube.com/vi/NHZn37rJpJc/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 楊偉甫：桃機要化身亞太轉機樞紐")
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