Re: [問題] 第一航廈行李寄存

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桃園機場真的可笑又可悲到爆，隨便都可以講幾個缺點 疫情前第二航廈，早上的出境班機很多，滾帶時常壞掉，旅客托運行李下不去，滾帶塞滿 滿都沒地方放旅客的行李了。疫情後還是一樣的情況，就是現在，每天一樣在發生。 疫情前第一航廈，沒有自助報到機，疫情後，現在才在整修要蓋自助報到機，減少許多可 以用的櫃檯，而且旅客要出境報到時才在那邊施工，導致旅客聽不到航空公司地勤講什麼

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大家好～ 想請問一下樂桃的托運行李有限制單件不能超過20kg 有沒有最近搭乘過樂桃的版友可以分享報到的時候是一個行李一個行李分開秤嗎 主要是因為我們買的總行李公斤應該是足夠的 只是怕分配在不同尺寸的行李箱時沒有那麼準都沒超過20kg

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桃機 10/12 跟 10/20 一航都有一樣狀況，很糟糕 當天行李分檢系統異常，造成很多行李來不及 或是班機延誤為了等行李，因為真的太多件行李沒上 大家在櫃檯托運行李後，行李會順著滾帶下去 下去後機場的行李分檢系統會掃描托運行李上的行李條

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最近搭虎航從日本茨城回台灣，在桃園機場第一航廈領行李。 這次看到行李輸送帶直接寫 「因地面作業，行李將延遲抵達」 請問這是桃園機場的常態嗎

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背景： 6月30日小弟要從愛丁堡回台灣，當天早上臨時通知第一段飛斯德哥爾摩的航班取消，所以臨時改訂了一張倫敦回台北的長榮機票，至於愛丁堡到倫敦，因為直飛機票跟火車都全滿，所以訂了一張英國航空開的一本票，從愛丁堡經由貝爾法斯特（北愛爾蘭）飛倫敦。 事情經過： 在愛丁堡機場check-in 時，因為第一段是Aer Lingus（愛爾蘭航空），但code share，掛BA的代號，我問地勤，我的行李是不是可以直掛倫敦，還是我必須要在貝爾法斯特重新托運，地勤跟我說，可以直掛倫敦，我也看到行李條上有到希斯洛的資訊，就放心了。 結果最後到希斯洛的時候，行李一直沒出現，去問英航行李櫃檯，他們跟我說，第二段貝爾法斯特飛倫敦，英航「根本不知道我有行李」。

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1.飛機都要起飛了旅客還在安檢門外慢速通關中... 還好關艙門後推起飛完全不用等 2.行李條姓名人人都叫做TIGERAIR TAIWAN 圖文版請參考

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先講結論 , 有問國泰航空的地勤, 居然說可以!! 但我不敢試, 還是乖乖的入境拿完行李後去托運. 狀況是這樣, 因前一段班機delay, 所以搭不到下一班, 而我機票又是分開買, 只能自己再買一張新的. 買完機票後可以online check in 所以我拿得到電子boarding pass,

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桃園機場大可不必這麼急 我搭商務艙掛priority tag 還不是要在轉盤乖乖等 有時候等到部分沒掛tag的行李都出來了才拿到我的 更不要說經濟艙行李了 以桃機老舊的系統跟效率

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圖文好讀版 深根台灣多年的越捷航空(Vietjet Air)，母公司專注經營台灣<>越南航線，子公司泰越 捷航空(Thai Vietjet Air)則以台灣<>曼谷航班為主，搭配泰越捷在曼谷素萬納普機場 (BKK)延伸出去的綿密泰國國內航班，成為愛泰旅人們前往泰國的空中捷徑。