[分享] 台灣虎航 IT230 TPE-OKA 2023/08/13
七月初時老闆突然說八月想去沖繩當員旅
不過要訂機票時票價都已拉高高 最後買了去程虎航 回程馬印的組合
虎航去程六個人+55kg行李共四萬八 回程馬印則是一半的價格
(其實七月初還有看到長榮早去下午回的組合 才一萬二左右 但一下就沒了)
這篇先紀錄去程虎航遊覽車的風景
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TigerAir Taiwan IT230 TPE→OKA
搭乘日期:2023/08/13
表定時間:06:50出發→09:20抵達 (旅行時間01:30)
機型編號:A320 B-50001 (交機9.1Y)
艙等座位:10F
半夜從台北搭統聯到機場 半夜除了國光1819之外
還有統聯的選擇 不過要在中壢SA轉乘
當晚從中壢過來還班班客滿 (深夜中壢-桃機一小時一班)
https://i.imgur.com/XO7hA9Z.jpeg
排了一個小時多才完成 (已線上報到有另外的櫃檯 也會快一點)
https://i.imgur.com/uI9AiaA.jpeg
很快就來到B1R客運轉運站
不過這天並沒有很明顯的廣播已開始登擺渡車
所以很多人是最後才壓線登車 最後一班車大約6:40發車
https://i.imgur.com/c4MKjT9.jpeg
https://i.imgur.com/LjBrILg.jpeg
https://i.imgur.com/VcT7dwz.jpeg
https://i.imgur.com/QC2CZrC.mp4
07:19 於23L滾行起飛 (劣質縮時影片)
https://i.imgur.com/sVEnC3l.jpeg
先欣賞台北都會區南部地景
https://i.imgur.com/AmeoZ9d.jpeg
https://i.imgur.com/WMS9VjF.jpeg
https://i.imgur.com/ihSjqSZ.jpeg
https://i.imgur.com/yErnw0W.jpeg
海上還有賞日出的船
https://i.imgur.com/csNzC9m.jpeg
https://i.imgur.com/L0l2yJN.jpeg
https://i.imgur.com/PoX58MI.jpeg
https://i.imgur.com/rysGUhd.jpeg
下地島空港最深刻的印象是出現在Good Luck的場景裡
https://i.imgur.com/TN0fjFC.jpeg
09:11 機長廣播準備降落
https://i.imgur.com/Ee9cpNG.jpeg
https://i.imgur.com/x4L9x60.jpeg
https://i.imgur.com/fAcoAZg.jpeg
https://i.imgur.com/21t2jFd.mp4
09:25 降落於那霸機場36L跑道 (劣質縮時影片)
http://i.imgur.com/istrtR5.jpg
https://i.imgur.com/N8Xr5Kp.jpeg
這時間國際線有長榮.虎航兩班班機抵達
通關沒有花太多時間 不過國際航廈前道路施工中
要繞到國內線才能進出 有點不便
大約10點初搭上Toyota的接駁車前往租車
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飛行時間:1小時06分
搭廉航個人還是比較期待看沿途的風景
虎航就當工商特別多的遊覽車搭就行
這天能見度不錯 經過島嶼上空時也都剛好醒來拍照
全程飛行路徑與高度速度
http://i.imgur.com/d8GxXMc.jpg
非常用心的分享,謝謝
感謝分享
原來一小時就到,好快XD
1小時真的好快
想看馬印分享~
阿虎早上所有班次都同時03:45開櫃
OKA國內線和國際線航站的連通通道還蠻寬敞的吧?
出來後上二樓,OKA 國內線國際線非管制區二樓三樓都已經
連在一起,看不出來有什麼不方便,疫情前也只有ots會來國
際線航站吧,toyota rent a car 接送不都在國內線那邊
馬印(or峇迪)之後也會寫 我自己的結論是便宜的話可以搭
二樓的連通道我是覺得沒很寬敞啦
國際線一樓是完全不能進出
推
感謝分享
我跟你一樣組合 真的是沒比較沒傷害 馬印座位大太多了
737 MAX 8 早就已經修改線路跟軟體 已經沒有安全疑慮了
吧...
而且那起飛降落的噪音 比A32X系列好太多了
順便補充一下 現在不管是入國審查或是海關 都是直接優
先請你掃VJW的Qr Code了
景色都拍的很漂亮
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