[閒聊] 四架787在香港儀器降落時高度過低
前幾天跳出來的新聞,不過板上沒看到
https://www.thb.gov.hk/aaia/eng/investigation_reports/index.htm
http://avherald.com/h?article=4d42cd8c
簡言之就是去年中之後一共有四架787
2019/7/18 ET-ASG Ethiopian MNL-HKG (787-8)
2019/9/7 A6-BLF Etihad AUH-HKG (787-9)
2019/9/29 G-VOWS Virgin Atlantic LHR-HKG (787-9)
2019/10/18 G-VBOW Virgin Atlantic LHR-HKG (787-9)
這四架都正常地繞過港島之後接到Waypoint RIVER,攔截ILS之後繼續執行
自動駕駛降落25R,結果在繞過衣索比亞那架直接偏北1海哩並且低於最低高度
後面10月那架VS206則是繞過RIVER、攔截ILS之後開始偏右之後降到低於限高
被塔台通知才disengage autopilot然後go around,根據航圖飛機一度接近
附近的大帽山(海拔3277呎),當時飛機高度大概3700呎。
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就這麼巧都787??
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進場導航點高度航圖不是都有?
謝謝分享~~
787沒有地障顯示?
放起落架就不會有地障吧
高度跑掉是glide slope失效
偏離航道是localizer 失效
不同架次是不同的問題
機上ils都裝的是honeywell的吧?
也有可能是自動駕駛反應太慢、機場ILS設備故障。
787上的HGS Sensor製造商是Rockwell Collins.這案件有趣的
地方在於僅發生於 787 + HKG ILS 25R.
或許和複合材料機身加上ILS Rwy25R下滑道地形環境有關
機師終究還是儀器失效時的最後一道防線
不是單一事件,應該會做儀器校正
pull up ! pull up!
樓樓上,egpws 語音警示"terrain pull up"在降落模式不
動作
或是在TAWS降落模式中deviation 應該是語音提示“glode
slope"
3700ft已放機輪?
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[閒聊] 法國航空有波音飛機?不知道大家會不會覺得很奇怪? 法國的空巴和美國的波音是競爭對手 但是法國航空卻還是有買波音飛機 ex 787-9 波音主要的機型空巴幾乎也都有相對應的型號 A350 不是媲美 787 嗎?18
Re: [情報] 中華航空訂購 16 架波音 787-9 客機: : 中華航空今 (30) 日召開董事會臨時會,會中通過訂購 16 架波音 787-9 客機,搭配奇 : 異 GEnx 發動機,預計 2025 年開始交付,擔綱中運量廣體新世代客機主力。華航陸續引 : 進 777-300ER、A350-900、A321neo 等全新機隊,佈局整體營運航網,彈性派飛長程航線 : 、中程航線與區域短程航線。新世代機隊全面上線,全力衝刺後疫情時代。3
[問卦] 飛機要怎麼同時下降與減速?欸大家! 肥肥最近在玩microsoft flight simulator 2020啦 裡面有一堆降落挑戰可以玩 可是啊,每次降落都會出包 不是速度太快就是高度太高衝出跑道6
Re: [新聞]衝疫後客運營收 華航訂購 16 架波音 787華航是被逼著買787-9沒錯啦 但不是被美國還是哪個政治人物逼的 而是被松山機場逼的 因為松山機場先天硬體限制 如跑道長度太短以及機坪大小3
[分享] 2020.02.16-ANA 國內線 釧路-新千歲Wordpress 網誌圖文並茂好讀版: 搭乘日期:2020.02.16 航空公司:全日空 All Nippon Airways (ANA) 航班編號:ANA4872 / NH4872 飛航地點:釧路機場 RJCK/KUH – 新千歲機場 RJCC/CTS2
Re: [分享] 米格25與人類進氣飛機高度記錄: : 其實達到10萬英呎的是NF104A : 然後他有兩顆引擎 飛高其實是用火箭引擎 : : 結果就在返回的時候失控墜毀X
[問卦] 有 ILS 系統的跑道是不是降落很簡單安安 ILS 是 Instrument Landing System 的簡稱 大概就是定位飛機位置然後引導降落的系統 透過訊號讓飛機自己落地 只要對準下降台 其他都交給電腦