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[情報] 華航/長榮/虎航/立榮於2020/3月營收及衰退比較

看板Aviation標題[情報] 華航/長榮/虎航/立榮於2020/3月營收及衰退比較作者
nyrnu
(just a soubriquet)
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華航/長榮/虎航/立榮於2020/3月營收及衰退比較

懶的打字,直接截圖

華航/長榮部份
https://i.imgur.com/WXkGUKj.jpg


華航3月營收= 82.63億 ; 2月=93億 ;去年當月=137億

貨運=50.66億 ; 佔61.31%
客運=24.88億 ; 佔30.11%
其他= 7.09億 ; 佔 8.58%
與去年同期月相較成長率: -39.96%


長榮3月營收= 67.86億 ; 2月=88億 ;去年當月=148億

貨運=26.90億 ; 佔39.64%
客運=26.32億 ; 佔38.79%
其他=14.64億 ; 佔21.57%
PS-長榮的其他收入高出華航好多喔

與去年同期月相較成長率: -54.14%



華航的營收看來沒有想像中的悲慘,雖然還是很慘就是.
本來以為,相較於去年當月,連50% 都不到.

長榮明顯的衰退幅度比華航更大. 照這樣看,4月可能也....

立榮航空部份

立榮3月營收= 2.38億 ; 2月=3.55億 ; 1月=8.47億 ; 去年當月=7.39億
與去年同期月相較成長率: -67.85%



虎航部份

https://i.imgur.com/YPsgNB1.jpg

虎航3月營收= 1.30億 ; 2月=5.85億 ;去年當月=8億
與去年同期月相較成長率: -83.75%


虎航4月應該會面臨1億的門檻保衛戰, 立榮則是還有國內線的基本收入不無小補



若以去年同期月相比,作為悲慘程度輕重比較,那
悲慘程度No.1= 虎航 (-83.75%)
悲慘程度No.2= 立榮 (-67.85%)
悲慘程度No.3= 長榮 (-54.14%)
悲慘程度No.4= 華航 (-39.96%)



PS-虎航換了一位 (各界有不同看法的) 新任董事長; 嗯,考驗才剛開始.
https://udn.com/news/story/7238/4413041

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※ PTT 留言評論
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dbdudsorj04/10 23:37長榮你要去看認列項目

chart04/10 23:41CI有貨運撐著就是不一樣

CydonianCarp04/10 23:43CI完全靠公司最看不起的貨運撐著 笑死

chart04/10 23:444月會更慘、三月初客運部份至少還有一底收入

whocare9604/11 00:27遠東:還好我退了(-100%)

g21l04/11 00:38可是BR去年四月也很慘吧

naomichung04/11 00:55要看獲利才準

ckm52504/11 01:29CI貨機多

cutepatrick04/11 02:01但長榮最近股票大漲

prussian04/11 02:29長榮航太一向認列不少,是比華航多的部份。所以前幾年

prussian04/11 02:29何也學著開副業

william840304/11 02:30三月歐美回台與轉機中國大陸的旅客還算多 四月加油!

coolfish110304/11 03:04我很懷疑用不少客機當貨機來飛的獲利會好到哪去 XD

coolfish110304/11 03:06當華航歐美四月幾乎只剩 LAX/AMS 的情況下,月底有

coolfish110304/11 03:08復飛 LGW/VIE,長榮客運點不知道停飛了幾個...

wsderfgt04/11 08:353月初是留學生逃難潮,所以還有客運收入

choutzch04/11 09:47為什麼說"公司最看不起的貨運"?

xvited94504/11 09:50CI以前有看不起貨運嗎?

Evitan04/11 10:28客機當貨機取決於貨價 現在貨價高的嚇死人 當然賺

coolfish110304/11 11:13我的問題是看獲利才準的狀況下一家用貨機一家用客機

coolfish110304/11 11:14載貨,到底一家貨價多低成本多高才造成用客機更賺。

coolfish110304/11 11:19當然兩家用的機隊不盡相同,但數量也差很多 XD

CydonianCarp04/11 11:26純貨客機基本上是成本打平就飛了... 並不是每一班

CydonianCarp04/11 11:26都一定賺錢

coconew04/11 11:38哈哈虎航,倒一倒吧

alfi201604/11 12:036757把3塊錢分一分然後滾蛋

alfi201604/11 12:03把市場交給北極星辣

s115503205404/11 12:06世界最大747貨機機隊上線囉~

prussian04/11 12:20飛機閒著也是要攤提,有貨能載而且價錢比平常好當然加

prussian04/11 12:20減載。這些數字又看不出來誰比較"賺"。只要比閒置虧得

prussian04/11 12:20少就值得作啦,不一定有打平成本有"賺"。

yanzistart04/11 12:39世界最大747貨機機隊是ATLAS好嗎...

tinystudio04/11 15:20虎航股價還有30

yoshilin04/11 15:59這樣是不是不需要紓困兩公司?

LewisRong04/11 16:24希望虎航不要倒能撐住

fhjqwefs04/11 18:46這樣是要紓困什麼?稅金去補賺不夠的利潤?

drkkimo04/11 19:46這只看到航收 沒看到成本吧

順便提一下與客機載貨相關的訊息 加航推出777-300ER 新客艙配置 = F*0+J*0+PY*0+Y*0= 0 3架77W 客機正改裝ing...

https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/about/media/photos-logos/gallery.html

https://bit.ly/3a4DT3s

https://bit.ly/34v8upy

https://bit.ly/3b18KPV

https://bit.ly/3caUcND

https://bit.ly/2JVYXib

長榮表示:....

※ 編輯: nyrnu (1.200.214.115 臺灣), 04/11/2020 22:02:09

shane77704/11 22:05CI貨運就是爹不疼娘不愛的單位。看到辦公環境這麼遭,

shane77704/11 22:05還可以是世界前十大貨運航空,想想也是滿神奇的

Lindbergh04/12 06:54動作真快

JackLee556604/12 10:40CI 2018年不是第13嗎 甚麼時候前十了

nyrnu04/12 14:14其實華航貨運過去還蠻多次前10大

garufu04/13 04:24這樣才符合台灣人精神啊 條件很爛要你給出好成績 運動界不

garufu04/13 04:25也是這樣?

faelone04/13 07:26現在空運價格是之前三倍以上,所以數字沒想像中難看

Rinehot04/13 17:07小花的744還有在載客嗎? 要不要學一下加航算了

kimi25508504/13 21:24744P拆一堆東西去給貨機用了 現在沒一架適航的

yanzistart04/14 15:57樓上...B-18215放在KHH 應該是適航的

kimi25508504/14 18:39喔 對齁 215送去高雄暫時封存而已 抱歉抱歉