[分享] 2019.12.22 AE796 MZG-RMQ

圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/47419895

冬天是澎湖的淡季，去年 12 月下旬到澎湖，
回程取道清泉崗，由 MZG 到 RMQ 的票價是 510元。

在這趟之前買過最便宜的機票是 2019 年 10 月的松山→大阪(関西)，
未稅票價 1390 円，折合台幣 403 元。
但加上大阪(関西)的機場稅與付款手續費後合計 2330 円，折合台幣 675 元。
每天一班的大阪(関西)←→松山曾是 Peach 航程最短的航線，
但短程線顯現出関西空港距離市區較遠的缺點，自 2020 年夏季班表起已停飛。

一早從飯店房間遠眺西嶼。
整間飯店四十幾個房間在週末只住了七個客人，
才知道海風是如何強勁地主導著澎湖的淡季。

傍晚拎著郵局小黃瓜蔥油餅走回飯店，由飯店接送到機場。
到機場後先看看班機狀況，AE796 的前一腿是 AE795，AE795 預計延誤 15 分鐘到站。

MZG 的四組報到櫃台由南而北原本設計給華信、立榮、復興、遠東四間航空公司使用，
(記得德安好像依附在華信)
復興倒店後，遠東便鳩佔鵲巢，德安也調整櫃台位置，但是隔沒有太久遠東也倒店了。

AE796 原先安排的登機門是 Gate 5，因為機坪調度的關係後來改為 Gate 6。
AE381(B-16853) 抵達 MZG 時，預計使用的停機坪還在使用中，便先行滑進 Spot 3。
隨後誤點的 AE795(B-16823)抵達時，
因為 B-16853 佔著 Spot 3(Gate 5)，便改停 Spot 4(Gate 6)。

Date: 2019.12.22
Carrier: MANDARIN AIRLINES
Flight No.: AE796
Route: Makung (MZG) － Taichung (RMQ)
Scheduled Time: 19:20 － 20:00
Aircraft: Embraer ERJ-190-100AR (ERJ-190-100 IGW), 99
Registration No.: B-16823
Class/Seat No.: Economy Class / 21D

19:27，關艙門，隔壁 Spot 3 的 B-16853(AE382)在此時後推；
19:31，B-16823 後推；
19:35，開始滑行；
19:36，右轉 K1 滑行道，停下來等候 B-16828(AE349)落地；
19:39，右轉 02 跑道；
19:40，滾行起飛；
19:43，艙內燈光亮起，CA 開始發送鋁箔包，只有無糖麥茶可選。

19:48，機長廣播說我們已經開始降低高度，
目前台中天氣多雲，氣溫 18℃，預計抵達目的地的時間為 20:10。

19:49，右側窗外看見陸地；
19:50，由芳苑鄉進入台灣本島上空；
19:51，CA 開始進行 Safety Check；
19:53，路過埔鹽系統交流道；
19:54，右側窗外不遠處可以看見員林市區的街廓；
19:55，在八卦山脈上方左轉向北；
19:56，在霧峰交流道附近跨過烏溪；
19:57，跨過大里溪；
20:01，於台中清泉崗機場 36 跑道降落；
20:02，左轉 W5 滑行道；
20:04，左轉 W 滑行道；
20:07，右轉 Gate 5；
20:08，抵達 Gate 5，關發動機。

下機後通過空橋，再步行下樓梯。
走入空蕩寂寥的大廳，此時已經沒有國內線出發的航班。

搭上公車前往中港轉運站，
結果從清泉崗到中轉所花的時間似乎比從 MZG 到 RMQ 還久……

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