[問題] 望安機場能存留及沒開往澎湖的班次原因?
望安是除了恆春之外算是我國起降最少、使用人數最少的機場
跑道僅822公尺也只能使用小多這類19人座的客機起降
班次航點也僅德安航空一週三班來回高雄而已
可是望安卻不像恆春或是之前的屏東那樣
幾乎沒聽過有存廢問題
何況馬公到望安船程也差不多要50分鐘
台東到綠島船程也差不多一樣50分鐘
但望安卻沒有如綠島有飛往台東的航班而有飛往澎湖的班次
在如此狀況下為何望安不開闢望安-澎湖航線及有聽聞存廢問題?
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下一篇七美存廢問題
以前望安算澎湖早年就有錢的地方,有船長的故鄉之稱
,後代即使搬去高雄也還是有往返需求,貨運醫療都包
含在內,還是有撐得起航線的量
七美離高雄與澎湖都有一段距離 需求是一定有所以沒啥存
廢問題 但望安-高雄僅一週三班這樣量有比較夠?
望安是一週兩班吧,難道冬季有增班?
差別在利用價值以及維持成本吧
印象中恆春機場那塊地軍方好像想拿去用
但七美望安就沒有什麼必要的搶地狀況
而且是簡易機場放在那邊也不太需要花大錢養
記得恆春那塊最早就是軍方的 三軍聯訓會用到
望安人口4500,不用飛的就只剩下船,恆春至少有穩定的
公路運輸可以替代。這點就跟蘭嶼一樣。
地方需求,不能因為人少就廢除,還是有存在的必要。
不過如原po說的 望安怎麼不開望安-澎湖航線?
望安到澎湖如果搭快艇只要半小時,親戚是望安人,大部分望安
人都住高雄,非冬季時機位超難搶,不得以才會從馬公飛再轉船
往返馬公還是船比較方便,因為每次回望安都是大包小包補給,
搭飛機行李容易超重,不像船可以帶一堆...
了解 這樣望安-高雄應該也要一天一班吧?
望安早年算是很有錢的,七美機場的確有續存的必要
坐船直達馬公市區 飛機只能到湖西鄉 沒優勢
馬公機場到馬公市區才10分鐘車程而已
馬爾地夫水飛也是船程一小時以上的啦,以下的搭船就好
因為望安離馬公實在太近了
可是望安到馬公船程不也是跟綠島-富岡一樣50分鐘嗎?
回樓上,搭公船約4x分鐘看海象,快艇只要30分鐘
望安到馬公會跟富岡到綠島一樣時間其實是因為馬公內海開不快
不能開快原因是因為船經過湧浪傳到岸邊會造成繫泊的
船纜繩瞬間斷裂或往岸壁撞損傷,內海地形使波的能量
散不掉
有一定的醫療/政/商需求, 或許是馬公市區無法滿足的
可用台灣本島—離島的概念解釋高雄望安及台東綠島航線之
同處
高雄直飛望安很方便,雙十連假剛搭機去玩,如果沒直
飛,高雄-馬公-望安,轉來轉去應該要3小時以上,直
飛只要30分鐘
望安有什麼好玩的?
望安 七美 甚至馬祖都不需有甚麼好玩的裡由..光發呆都很棒
高雄-望安班次很少且沒一天一班 開闢澎湖-望安吸得到轉機客
嗎?
望安的花宅聚落還不錯
望安可以騎綠蠵龜
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