[分享] 201806 TK1844 ATH-IST 土耳其航短程B77W

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----- 以下為PTT純文字簡短版 -----

從聖托里尼回到希臘首都又再那裡待了多三天。這次我們到希臘旅行真的是功課做不足，前後總共在雅典待了大約6～7天，對我們這種一般遊客而言有點太長了。當初應該從聖托里尼飛到另一座城市，然後回程利用土耳其航空在歐洲擁有非常多航點的優勢開一張開口機票 (open jaw ticket)，這樣就可以多完一座城市了。

回程同樣搭土耳其航空經由伊斯坦堡回新加坡。兩趟航班都由B777-300ER執飛，剛好可以讓我體驗一下土耳其航空短程B77W航班上的服務。從雅典飛往伊斯坦堡的航程時間為1.5小時，但從他們派飛廣體B77W客機這點就看得出來這條航線的載客率不錯。

『Turkish Airlines 土耳其航空 TK1844』
註冊編號：TC-LJE
機型：B777-300ER
出發地：希臘雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場 (ATH)
目的地：土耳其伊斯坦堡阿塔圖克國際機場 (IST)
日期：2018年06月23日（星期六）
預定出發／抵達時間：2225h (UTC+03:00) to 2355h (UTC+03:00)
實際出發／抵達時間：2236h (UTC+03:00) to 0006h (+1) (UTC+03:00)
預定旅程時間：1小時30分
實際旅程時間：1小時30分
飛行航程距離：335 miles / 539 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：53A (靠窗)

回程當天早上在雅典市區參與了一個美食徒步之旅，把握在雅典的最後一天，用走邊看這座城市多一眼，邊跟著導遊理解多一點關於它的點點滴滴。

5.06pm (UTC+03:00)，回到飯店拿行李準備前往機場。

當天我們四個人行李不多，於是便決定一人花十歐元搭捷運到機場。

6.20pm，抵達終點機場站。

6.25pm，從地鐵站走到航廈約五分鐘左右。

進入航廈後，先到土耳其航空報到櫃檯看看。

土耳其航空每天有四班「伊斯坦堡 = 雅典」來回班機，我們搭的是最晚的TK1844，預訂10.25pm出發，7.55pm才開放報到。

時間還早於是我們就決定先去吃晚餐。走往餐廳路上，發現雅典機場裡也有設置希臘古文物展示區。

雖然人在希臘，但到了回程當天我們已經有點吃膩希臘餐了，於是就找了一間義大利餐廳。

1.5小時後，大約在8pm回到報到大廳，使用自助報到機辦理報到，並很快就拿到登機證。

8.27pm，通過安檢。這個時段國際出發航班不多，安檢並沒花太久的時間。

過了安檢便算是進入「國內線」的管制區，因此還必須繼續往前走，直到看到證照查驗櫃檯並通過以後才算完成出境程序。

排隊通過移民官又花了大約十分鐘，從8pm開始排隊報到後，陸續通過安檢、出境關，在半小時後的8.35pm才總算進入國際線管制區。

A區登機門有兩間貴賓室：
1. Skyserv - 英國航空、新加坡航空、中國國航、埃及航空、聯合航空、阿聯酋航空等...2. Goldair Handling - 俄國航空、義大利航空、美國航空、阿聯酋航空、土耳其航空空、Priority Pass、龍騰等...

不清楚為什麼兩間都有服務阿聯酋航空的旅客，搞不好在不同時間段的EK班機，旅客會被邀請到不一樣的貴賓室。

9.30pm，準備要登機了。

TK1844的生意超好，猜想應該很多人跟我們一樣都是來希臘旅遊，行程結束後搭土耳其航空經由伊斯坦堡回自己的國家。

9.51pm，登機開始約10分鐘就已經「Final Call」了，也終於排到我們了。

10.03pm，登機作業差不多要結束了。

10.11pm，機艙內燈光調暗準備要出發了。

(UTC+03:00，雅典時間)
2219h 登機作業結束
2223h 機艙門關閉
2236h 後推出發
2241h 開始滑行
2246h 機長廣播「機組人員請準備起飛」
2248h 起飛
2251h 開始進行機上服務
2300h 安全帶燈號熄滅

10.57pm，起飛後九分鐘就上餐咯！

餐盤雖不大，但看起來仍蠻豐富的。三樣都是不需要加熱的餐點，方便空服員在短程航班中快速送餐。

總的來說，土耳其航空短程國際線的餐點雖然變化似乎不大 (去程的餐點跟這班機上的很相似)，但提供的餐飲水準都很不錯。

11.16pm，機長的飛行資訊廣播。

> 目前巡航高度為31,000ft
> 10分鐘後航機將開始下降
> 45分鐘後預計抵達伊斯坦堡
> 目的地天氣多雲，氣溫約攝氏20度

11.27pm，出發大約一小時後，TK1844差不多要下降準備降落於伊斯坦堡機場了。

11.57pm，著地。

12.06am，抵達停機坪。

12.13am，下飛機。

這趟短程土耳其航空國際線體驗就這樣結束了。

從雅典飛伊斯坦堡的航程雖短，但跟去程的A321窄體客機飛行比起來，B77W還是稍微舒適一些，畢竟座位、機艙都較寬敞。不過除了飛機比較大、座位稍微寬一點點以外，土耳其航空的窄體或廣體客機短程國際線其實差異不大。兩者皆會在航班上提供餐飲，並也都有個人螢幕。

這趟旅程共預計搭乘四趟土耳其航空的班機，目前已經完成了三趟。最後一班是長途班機，由土耳其返回新加坡，預計要飛行超過十個小時。但我們在伊斯坦堡機場差點就上不了飛機... 先賣個關子，下一篇再揭曉原因。

撰文日期：2021.06.14
取材日期：2018.06.23

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