[情報] ZIPAIR可望開航臺灣
https://www.asahi.com/articles/ASP6R54RYP6RULFA00M.html
朝日新聞今天報導,日航旗下的LCC「ZIPAIR Tokyo」打算在今年度增加包括台北
在內的兩條亞洲航線。
飛台北的考量是觀光客運需求,與半導體產業的貨物需求。
如果成真,台北將是ZIPAIR在首爾與曼谷之外的第三個亞洲航點。
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會想搭搭看 用787-8飛的LCC
酷航就有787-8跟787-9了啊XD
不考慮KHH讓ZIP接嗎
ZIP開航成功的話,會不會日航就把班次讓一些給他們?
忘了酷航也是787了 不過ZIPAIR的商務艙 感覺還不賴的
日航重開小港可能就真的讓它接了
年初就說今年會開了
酷航商務艙後來證明是豪華經濟艙,這個是真商務艙?
餐點可能不是,但至少座位是可平躺,只差娛樂設備
登機廣播:Zipping Process start豆
降落廣播:Please wait for unzip
這家的中文名都怎麼說呢?
超窄航空 如何? 壓縮航空 好像也可以
希望JAL不要從TPE撤退
哈!ATR大前幾天文章才提到,結果馬上就快應驗了
但說回來是ZIP獨自運營還是取代日航一班確實是關注點
看了一下可以跟JMB連動 那如果有JGC可以用日航貴賓室嗎
期待來回4000
飛哪裡?東京嗎
酷航787還不錯
酷航的商務艙真的比較像是豪經, ZIP的商務艙至少是業界現在
有在使用的座椅, 也比亞航的牙醫椅好多了
10樓 哈哈哈哈哈哈 連豆都有出來推文有聲音XD
很早就在找各種代理了,但就一直沒後續消息
拉鍊航空(x
該不會學ANA只派廉航飛台灣 ANA本身只飛三班吧
據說桃勤代理?
如果航班位置都不塞的話,當然歡迎
地勤作業誰代理不重要 重點是機上設施跟服務
JAL暫離KHH不是因為觀光客的關係嗎?不然疫情前搭乘率很
漂亮!恢復觀光後應該會回來!難以想像目前KHH-NRT就剩JA
L撐著!國籍早就退守了
解壓縮航空
廉航便宜就好 價格要漂亮 俺不需要服務跟設施
JAL這禮拜六飛完就退出高雄了,看到有航點就喊高雄也要,
什麼都要是養的起那們多航點??
三小時內 廉航就夠了
只是紅眼航班就不行
解壓縮飛哪
以前帶母親跟妹妹搭紅眼,下飛機後先讓他們去休息
自己後續處理買票...等,結果到景點我就累了哈哈
解壓魯集團 解壓航空
高雄?高雄撐得起?不要只是說得一口好航空好嗎
KHH日航載客率高過TPE耶,說撐不起的是沒搭過這條航線還是看
不起高雄?隨便翻個2019/06的載客率看看好嗎
支持高雄!日航收掉真的很可惜,希望可以回來
拿台北比?台北一天幾班飛NRT?等高雄NRT班次跟台北一樣
多再來比載客率好嗎?
音譯吧
不曉得價位.........
不要紅眼,期待中
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Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣推 asagiahiru: 題外話,希望樂桃趕快開,一堆點數在裡面 06/27 11:14 樂桃確定重啟國際線,不過考量中國的出入境限制跟台灣的疫情狀況, 確定復飛的只有大阪(關西)=首爾(仁川),預計自8月28日起每週6班。 推 jean5220: 酷航好像都沒消息?北海道部分 06/27 12:2118
[情報] ZIPAIR Tokyo研議開設台灣航線剛剛瞄到日本經濟新聞的報導,心裡馬上喊了一聲「終於」。 但這報導全文要收費才能觀看,不知更進一步的訊息為何。 大概的意思就是ZIPAIR Tokyo正在研議,開設飛往台灣等亞洲兩國的新航班, 以預期能有穩定貨運收入的路線為主,並爭取在9月份就能開航。14
[閒聊] ZIPAIR曼谷首航...是貨機JAL開的子公司低成本航空ZIPAIR,昨天悄悄進行首航 不過由於疫情關係,ZIPAIR首航成田機場--曼谷的航班沒有客人 而是以貨機方式進行首航 本班ZIPAIR採用波音787-8客機,考量燃油與航程 用機腹運送貨物,最多可承重20噸重的貨物10
Re: [資訊] ZIPAIR可望開航臺灣規劃開航台北(桃園)~東京(成田)的日本航空低成本航空公司ZIPAIR, 原本預計9月底開航,不過由於台灣這邊的行政程序問題, 預計延到冬季航班開始的10月31日開航。受到COVID-19疫情影響, 將以貨運為主客運為輔的方式營運。