Re: [問題] 回家千萬不要搭土航2.0
我稍微分享一下疫情期間我自己搭機的經驗
和土航無關
主要是台灣的入境檢疫表格相關問題
先說我的經驗不一定適用所有航空公司
只限於這兩年歐洲出發的星空聯盟航班
(漢莎集團和新加坡航空)
我的觀察是
歐洲似乎大部分地勤檢疫規定資訊來源是IATA
https://www.iatatravelcentre.com/world.php
根據IATA database
台灣入境規定第四條是:
A completed "Quarantine System for Entry Form"
must be submitted before depart
IATA database 完全沒有提到抵達台灣再填表也可以
所以地勤當然會認為乘客在機場報到時
就應該出示填好表格的證明
因此就出現了原po家人被拒絕登機的問題
最大問題就是IATA的說明和台灣規定根本就不一致
在IATA資料更新之前
外站地勤還是會繼續要求大家出示入境表格的
如果未來幾個禮拜有版友要回台灣
還是先把表格填好再去機場吧!
不要冒這種險
※ 引述《roger0103 (天)》之銘言:
: 如題
: 我母親剛剛在HEL準備搭土航到IST轉機回台灣
: 在登機時被告知還沒填寫入境檢驗系統
: 所以不能登機
: 想了解這個系統不能在轉機時再填嗎?
: (我查到48小時內填寫即可)
: 還是只是被地勤找麻煩?
: 當下母親被告知無法登機後僅提供客服信箱要我們聯絡改買票
: 寄信過去卻說要等明天早上九點上班才會處理(寄信時大約七點多)
: 在機場也沒有任何土航的地勤可以協助處理
: 最後我們買了華航從AMS回台
: 多浪費兩天+四萬多塊
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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地勤如果誤放會變成他的責任,
所以他寧願把人拉下來。
至於台灣邊境管制規則變來變去,甚麼落地後再填都可以之
類的,對他來說基本不管,他只會看他自己電腦的資訊。
請問所有旅客,會看IATA規定的有多少?
一個台灣人要回台灣,通常只會查台灣CDC的規定吧?
所以地勤請原po媽填資料放行就好了啊,幹嘛讓人家沒有反
應時間?
我只能說...不是所有歐洲地勤都在乎顧客體驗的 今年夏天歐洲主要機場狀況都很混亂 有時候報到乘客甚至排隊排到航廈外面 有些地勤可能只想要處理完人龍 不想處理需要花時間的case
※ 編輯: laleli (82.39.200.250 英國), 10/01/2022 20:28:39也是,原po媽自找的,不會自己去看IATA的資料,而且還是
錯誤的資訊。
全世界地勤都是看IATA,不是大部分,如果政府不去跟IATA更
新資訊,那就是照著IATA走,除非你提出質疑,竟還要請示
當地國家,一般員工沒有美國時間管你
對,我在瑞士搭瑞航去日本轉機回台灣,登機前會檢查所有資
料,他一聽到我是要回台灣,就直接翻出那本IATA的指引,跟
我要那張form…
最可怕的是10/13解封那幾天 搞不好IATA還沒更新
然後網站關了你也沒得填
出發前先填總是比較保險 落地再改都ok
但檢疫系統裡面有提到10/13號起不須填報
IATA真的最大 真的拜託大家出國前先查好..
乾脆先亂填一個,然後截圖,到時候拿去騙地勤,反正他
們也沒在看內容,有就好了不是嗎
這明明就是疾管署的規定啊。可以上台灣疾管署網站查詢。
上面有明確要求外站機場報到時要出示啟程地申報證明。一
堆人亂回一通 囧
只要出事 絕對不是我錯 也不是政府錯 是歧視辣
10
在這段疫情期間, 真的發現很多人的中文閱讀能力,很有問題。 而且這問題的根本是自己本身就不想配合,公告寫了也當沒看到, 事情出錯反正就是罵政府公告寫不清楚。1
結果後續土航其實有協助母親安排隔天的飛機 (幫平反一下) 可是因為被拉下飛機說晚上七點 地勤只說票的問題要找客服 客服又要等到隔天九點7
我月中去漢諾威也是買土航 8月多訂票完快出發前才看到了1.0 嚇個半死 好險啥事都沒發生 我上週回程是從LHR起飛 地勤是刷護照後在電腦螢幕上看到 說要出示完成登錄檢疫系統才能打登機證出來給我 但好險沒有想要拉我下來26
首Po如題 我母親剛剛在HEL準備搭土航到IST轉機回台灣 在登機時被告知還沒填寫入境檢驗系統 所以不能登機 想了解這個系統不能在轉機時再填嗎?4
在這邊讚美一下華航 我9/24 BKK-TPE 起飛前一天華航就email通知填寫表單還附上連結 順手填完,隔天check in 輕鬆愉快
爆
[爆卦] 回國千千萬萬不要搭土航回台灣一個多月了,土耳其航空對我造成的陰影還是沒有消散,在此跟大家分享,請大家 小心盡量不要搭土航,欺騙你,讓你上不了飛機的事情都會發生 ﴊ今年07/22小弟從哥本哈根飛到伊斯坦堡準備搭半夜01:50的TK24回台灣,一路上都很順利 ,提早3小時到全部都有準時報到等等,但在登機時,都已經通過空橋前的那一關確認完 機票了,到機艙門口時,一位土航空服員看到我就很嚴肅地問我48
[情報] 回家千千萬萬不要搭土航回台灣一個多月了,土耳其航空對我造成的陰影還是沒有消散,在此跟大家分享,請大家 小心盡量不要搭土航,欺騙你,讓你上不了飛機的事情都會發生 ﴊ今年07/22小弟從哥本哈根飛到伊斯坦堡準備搭半夜01:50的TK24回台灣,一路上都很順利 ,提早3小時到全部都有準時報到等等,但在登機時,都已經通過空橋前的那一關確認完 機票了,到機艙門口時,一位土航空服員看到我就很嚴肅地問我18
[情報] 立榮航空地勤人員招募立榮地勤招募 一、運務員: ‧ 大專(含)以上畢,不限科系,精英語。 ‧ 工作內容:機場櫃檯報到及出入境旅客服務等,配合業務需輪班。 ‧ 工作地點:松山機場。22
Re: [情報] 回家千千萬萬不要搭土航看到這篇想起2020年被土航DB的事 龜懶趴火忍不住回一下... 那時候臺灣CDC剛宣布新制 入境旅客須持搭機前三日PCR陰性證明才能登機 我是原訂12月6日由GRU經IST前往TPE18
[問題] 專業地勤公司 vs. 自辦航空站地勤業者專業地勤公司 跟 自辦航空站地勤業者 兩者有甚麼不同? 取得的執業執照不一樣嗎? 就我所知道 地勤公司有 桃園航勤公司、長榮航勤公司 可後來有聽說 星宇航空也有自己獨立的航空地勤, 是屬於 自辦航空站地勤業者,3
[問卦] 大家都知道入境美國的疫苗規定嗎以下是一樁悲劇 今天在機場報到時被航空公司告知 需要打兩劑疫苗才可以入境美國 而我只有一劑BNT (前面兩劑高端不算數)5
Re: [問題] 專業地勤公司 vs. 自辦航空站地勤業者應該要去看 民航法和航空站地勤業管理規則 1.民航法所述的航空站地勤業,指於機坪內從事航空器拖曳、導引、行李、貨物、餐點 裝卸、機艙清潔、空橋操作及其有關勞務之事業,桃園航勤和長榮航勤屬於此類。 值得一提桃園機場、高雄機場空橋重置後,加入了空橋操作廠商,屬於航空站地 勤業。