Re: [討論] 臺北公館圓環拆除
不知道填平地下道會糟到哪去。
不就是公車道一直延伸過去而已嗎?
實際上羅斯福路就是有雙向各一道的空間要給公車道,公車走地下道道路放寬讓車輛加速,然後過路口後再為了公車道出土,道路縮減扭曲造成車流彎曲甚至交織有比較好?
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羅斯福路南北向的地下公車專用道尖峰時間高達300班次
一起擠在上面等紅燈?
順暢的公車是減輕塞車的方法之一
其實之前新生和平天橋拆掉視野有變好
但新裝的護欄實在有夠醜 李四川市府真正的問題
可能不是拆錯 而是沒有能力把新蓋的東西弄漂亮
看到有留言說不要坐公車改騎腳踏車真的會氣到笑
地下道高達300班難道台大大門那個路口就不到300班?
台大校門那個路口沒公車地下道有寸步難行嗎?
講台大校門口 十幾年前其實禁止從地面直接穿越羅斯福路
但是一堆人都無視告示 走路騎腳踏車人多勢眾直接過
這個路口還要考慮基隆路與福和橋的車流
公車不塞 私家車塞就好
推廣大眾運輸就該讓大眾運輸有優先權
對啊 而且台大那個路口公車還要分右轉跟直行兩個時
相 時間還更長
其實不太能比 新生南原本是堀川
日本人原始的城市設計 它就不是車路 而是水渠
講台大沒公車到根本搞錯重點,問題是基隆路塞爆!
上班時間中永和進來的車多少你不知道?
中永和進來的車不是大部分都塞在高架橋上嗎
說機車多的話那為啥不開放機車行駛基隆路高架道
好像沒看到誰說台大門口沒公車道,羅斯福路的公車道
現在是從南海路一直延伸到師大公館校區不是嗎?
新生南路路口沒那麼複雜
基隆路靠公館這裡雖然車多但上下班時間沒有到塞吧?
那把圓環消除掉不就本來就會更順? 跟公車地下道沒
有多大關係吧?
公車地下道本來不用等號誌
老闆?機車怎麼上高架!而且一堆左右轉的車子不是
人?
新生南路路口沒那麼複雜就是因為他是普通的路口不是
圓環不是嗎?
拆掉地下道 左轉基隆路的公車跟直行的公車還有左轉
的其他車全部卡在一起
新生南路口至少少一個開口
新生南與羅斯福 那裏可以視為一個T路口(大學口那邊單
行道不論)
沒塞個屁!你真的有上下班經過過嗎?瞎講…
本來複雜度就比較低
公車本來就不標榜專用路權,一直糾結於地下道不用等
紅燈其實很奇怪。整體道路順不順暢才是重點。而且依
公車站距而言,其實這個路口應該是要設一站才對。
台灣公車站距普遍太短
車多跟塞你可能不會分吧
公車不標榜專用路權 那專用道真的不用劃了
能有優先號誌跟專用路權可以提高搭乘意願
拆掉地下道反而讓左轉車交織
國際上認為市區公車大約400-500公尺設一站,你猜公
館的公車站到師大公館校區幾公尺?
照這個講法那中間再設一站 繼續拉長時間
市府還打算把基隆路跟福和橋公車一起塞進專用道
地下道和公車專用道的路權分別不會分的話其實很難討
論了
去Bus跟Road看看其他人怎麼說的
感覺就看過幾次在那邊雲
沒
問題就是不順啊
可憐,沒去過幾次在那邊雲
標線可以弄的事情為什麼不先弄,要先拆公車地下道?圓環
有問題我們都知道,但解決方法可以想一下
為啥機車不能上高架 我就是之前每天搭公車會經過那
個圓環啊 自以為喔
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[閒聊] 台灣大道的設計是不是有問題?道路兩側中間各有一個公車道,還分快慢車道 路口有的可以切有的不行 而切過去又會遇到公車道 應該要像台北把公車道放最中間吧 另外本來就很塞了,還種兩排樹壓縮空間…![[閒聊] 台灣大道的設計是不是有問題? [閒聊] 台灣大道的設計是不是有問題?](https://i.imgur.com/ynZhFP0b.jpg)
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[問卦] 公館圓環反對的人是在幹嘛如題 上個月還是上上個月 公館圓環宣布拆除及公車地下道填平 當時還一堆人叫好 但現在脆上面看到很多人轉貼考不上律師的文4
[轉錄] 蔣萬安 FB1.轉錄網址︰ ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ 2.轉錄來源︰蔣萬安FB ※ 推特/FB 須為 FB人物名稱、FB粉絲團名稱 ※ ※ 轉錄社論請附上完整標題 ※8
Re: [問卦] 公館圓環反對的人是在幹嘛很簡單吧 市府派認為該填平地下道 平面可以增加一車道作為左轉專用道 綠白議員認為應該保留公車專用道 減少地面車流交織 兩個出發點都有道理 但都沒有模擬來論證自己觀點 PTT的藍綠白畜只會批評議員的觀點9
Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布:公館圓環個人認為 圓環不應該拆 因為拆掉變成多路口 等於放棄所有改善方案,直接讓交通效率下降 目前圓環![Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布:公館圓環 Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布:公館圓環](https://i.imgur.com/KXTJGoeb.jpg)
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Re: [問卦] 為什麼忠孝西路有一個快車道地下道八卦是公館也有一個 為的就是要讓車流快速通過那個路口 不要卡在圓環 結果我們天才的郝龍斌市長 竟把它改成公車專用道4
Re: [新聞] 台北公館地下道填平喊卡!質疑聲浪大 市那些喊反對的是台北人嗎? 那條地下道已經不堪使用了,又因為公車無法超車,所有公車都卡在那邊,反倒是造成公車之間塞車 所有施工都會有黑暗期,那是正常的,重點是之後公車要怎麼走 ※ 引述《TllDA (踢打)》之銘言: : 台北公館地下道填平喊卡!質疑聲浪大 市府允諾6/28暫不施工2
[情報] 東區林森路大同地下道車道縮減東區林森路大同地下道車道縮減 來源: 交通部鐵道局 為辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」C213標林森站路段地下化工程,預定於109年11月23 日至112年9月13日辦理林森路(大同)地下道分階段(車道縮減)施工,請用路人配合預![[情報] 東區林森路大同地下道車道縮減 [情報] 東區林森路大同地下道車道縮減](https://i.imgur.com/QKRCSJAb.jpg)
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[討論] 台北塞到爽工程又要開始動了耶?台北塞到爽工程,又名公館公車專用地下道拆除工程。 2025/07/31 晚間七點 在大安區羅斯福路四段85號B1(集思台大會議中心) 再一次的公館公車專用地下道拆除說明會。想去的自己去。 台北市不還稅於民,還一直想把公車專用道填平,讓台北塞到爽,這樣 不對吧?X
[討論] 接下來是不是要關心公館圓環+車行地下道的事情了我覺得不管是賴苡任在那邊做最後掙扎 還是劉世芳在那邊說為了達成轉型正義要改中正路路名 本質上都是演戲 賴苡任演給他潛在選民看的 劉世芳演給激進台派團體看的![[討論] 接下來是不是要關心公館圓環+車行地下道的事情了 [討論] 接下來是不是要關心公館圓環+車行地下道的事情了](https://i.meee.com.tw/opuPPkd.png)
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