[討論] 撞下去跟減速
剛剛李宗賢跟林辰勳那個case,
減速一定比較安全嗎?人的腳不
是煞車皮,林接到球幾乎是馬上
就發生碰撞了,這麼突然減速也
可能受傷吧?這麼看是不是撞下
去是更好的選擇?
--
本能都會減速啦
CP值不是這樣用的吧
花賢前兩步就在著方向了
本能
CP值?你在買東西嗎?
當下人類本能一定是煞車吧 除非真的鐵了心要撞但這樣捕
手超危險欸 為了一分賭職業生涯的名譽不太值得
不論中職自己奇怪的規定 要避免衝撞會允許捕手移動去接
傳歪的球 精神是在捕手盯著球會沒辦法同時注意跑者動態
而跑者比較有機會看到捕手的位置 這CASE就是一個意外這樣
本能會將手放在前面保護自己
正常人看到前面有東西都會減速吧 這是本能 啊 除非跑
的人根本沒看直接往前衝或者就是下定決心要撞下去
以前沒有波西條款 捕手就是卡在那邊等球就好 所以跑者
自然就是撞下去 有波西條款以後沒球的捕手要讓開
移動中就不直接算SAFE就是捕手要看球的話 會比較無暇注意
跑者相對位置 但老實說我也被新聞說法騙了覺得林9有擋
花賢還有減速
如果照JOSH講法規則那樣寫基本上就是跑者撞下去就對啦
會議完那天就討論過 跑者基本上就是撞下去凹妨礙
是後來有消息說判罰標準是看碰撞時捕手有沒有接到球
對啊 但看新聞寫法又好像不是那麼一回事 現在有案例了
我猜明天聯盟又要出來解釋一次 = =
外野手傳球傳得太偏了,接球的位置,跑者也沒什麼空間
這種碰撞 高機率捕手吃虧
減速了
畢竟跑者重力加速度
除非夠壯
現實就是聯盟這樣弄 就是跑者減速吃虧
跑者就要衝 不減速反而得利
這種照抄就好的事 聯盟怎麼可以處理成這樣 ==
蔡鎮宇喜迎明年合約(誤
我是好奇你是教練的話會建議選手以後撞下去還是減速,撞下去才有生路但可能會受傷; 減速的話一定出局但也有可能受傷
※ 編輯: benxyz (1.168.70.52 臺灣), 06/14/2024 23:44:11這版本是蔡鎮宇的meta
衝組就是衝衝衝
本來要被釋出的 發現有公用
本能反應看到有人在眼前都想減速度煞車
要讓捕手掉球直接滑壘鏟腳讓他倒地也可以降低跑者受傷
可是衝組會先死在二三壘 衝不到本壘
以後這種play 跑者自己要做好衝撞的心理準備
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Re: [抱怨] 車禍今天下班開車回家的時候被闖紅燈的腳踏車撞 還好他沒自摔受傷,不然真的衰小 我看到他闖紅燈都減速了,還是撞上來 --- 為什麼不設減速丘/台的原因大概可分為下面兩種 1.成本:減速丘分成一般橡膠製或剛性水泥製,前者雖然建設成本低但在重車的碾壓下損毀 的速度會非常快,後者則是初期建設成本高昂 2.安全性:減速丘有一個非常重要的一點是用路人要清楚知道前方有減速丘且有減速(一般 設計是要減到40公里以下),否則反而會造成行車之危險,如以下之影片
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