[閒聊] 淡北道路

YongBurger 發表於 2024/2/6 上午10:27:05

看板BaseballXXXX標題[閒聊] 淡北道路作者

(跟多慧同年同月同日生)時間Feb 6 10:27:05 2024推噓 6 推:6 噓:0 →:4

非棒球文（1/5）

剛剛才發現
淡北道路在2/2開始動工了

撇開景觀或生態不說
目標說要紓解淡水聯外交通
但終點設在大度路
就只是讓瓶頸點從新北市變臺北市嘛ㄏ

另一方面就算它一開始真的紓解了瓶頸
會發生什麼事？
「欸現在從淡水開車去臺北不塞了耶」
「好欸我也要開」
然後就更多車輛開上來
最後哪條都很塞 end

德國數學家Dietrich Braess在1968年提出了Braess's paradox（柏拉斯悖論）
簡單來說就是
「在路網中新增了一個路段，反而會造成整體旅次時間增加」

淡北道路通車後，
究竟是會成功紓解交通
還是創造更大的停車場，
進而帶動下一個改造工程，
就讓我們繼續
看
下
去

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.16.229 (臺灣)

※ 文章網址:

推

SC30mvp02/06 10:35淡江大橋比較能有效解決淡水車流問題

推

summer20102/06 11:14可以去看台灣解碼中yt頻道剛好近期有一集在講淡江大

→

summer20102/06 11:14橋

OK 感謝補充！

推

Tingnerba02/06 11:33只是把瓶頸換到另一個地方沒辦法徹底解決問題

沒錯

推

legoman02/06 12:34認真覺得淡江大橋可以分流上台64就很夠了

推

legoman02/06 12:36有住淡水就知道要去台北市方向的車除了上班時間外並不是

→

legoman02/06 12:36很多，每次過了關渡橋前的加油站就瞬間沒車

感謝補充！那的確淡江大橋的重要性高很多

※ 編輯: YongBurger (111.246.16.229 臺灣), 02/06/2024 13:52:57

推

KWBilly02/06 14:15柏拉斯悖論只是說納許均衡不stable，下面那簡介也太簡化

→

KWBilly02/06 14:15，至少也寫”有可能會”，至於到底會不會還需建模算才知

→

KWBilly02/06 14:15道，不能一概而論

Sorry 我怕打太多字被嫌QQ 謝謝K大補充！

※ 編輯: YongBurger (111.246.16.229 臺灣), 02/06/2024 16:14:29

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