[情報] 板南線空間優化列車再+1 尖峰時間上線
板南線空間優化列車再+1 尖峰時間上線服務加強疏運
發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司
聯絡人：02-25363001
為紓解板南線尖峰時段人潮，臺北捷運即日起再增派1部「空間優化列車」，於平日上午8時至8時30分間，行經亞東醫院站至龍山寺站區段加強疏運；至目前為止，板南線已有5部空間優化列車上線服務，本公司將持續進行板南線列車改裝，期以提升載客能量。
臺北捷運公司表示，「空間優化列車」自頂埔或亞東醫院站發車，抵達新埔站的時間分別為8時0分、8時9分、8時16分、8時18分及8時27分（車輛檢修除外）；預估該5部空間優化列車所增加的載客數，相當於6部公車(以每部公車60人計算)，可提升載客能量，加速疏運尖峰人潮。
臺北捷運公司說明，新上線的空間優化列車，將第2至第5節中央立柱拆除，便利輪椅及推嬰兒車旅客進出，後續其他列車將比照辦理。
並且，透過車廂改裝方式增加站立空間，移除第2節至第5節車廂部分車門旁座位及屏風，並增設車側及座椅扶手，方便旅客握持，亦加速旅客順暢移入車廂內部，增加載運量。
空間優化列車有五大亮點，包含動線順暢、空間優化、功能多元、引導明確及運能增加等特色，提供輪椅及嬰兒推車旅客友善搭乘環境，同時提高旅客往車廂內移動意願，加強引導標示讓乘車動線更加明確。
目前板南線平日上午尖峰時段在正常情況下，已增開6班加班車，「加班車」發車時間及站點分別為：
亞東醫院站8時25分及8時34分、板橋站7時54分及8時20分、江子翠站8時7分及8時16分，將尖峰班距縮短至約2分鐘加強疏運旅客，已達該路線系統設計及軟硬體設備限制條件下之最小班距，無法再增加班次或縮短班距。
建議旅客把握加班車時間、多利用「台北捷運Go」App車廂擁擠度資訊，上車時盡量往車廂內部移動、平均分散至頭尾車廂候車，並提早出門避開最尖峰時段。
本公司將持續推動板南線列車改裝，增加更多「空間優化列車」提升載客能量。
資料更新：114-09-18 09:45
資料檢視：114-09-18 09:45
資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司
發布日期：114-09-18
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今天7點30在新埔站上車已經快上不去了車廂滿滿
如果班次改不了；月台不擴建，車廂不加掛；短期可行的只有
拆座位，或改成折疊椅來增加站位。
主因是人太多，不是班次問題，就不用管 ，慢慢大家知道
這邊捷運地獄 ，想早點出門就早一點，想搬的搬出去 想換
公車的換公車， 想自駕的自駕 ，人多就該自然地減少
等三鶯線通車絕對爆炸
還有土城重劃區住滿更慘
笑死塔綠清德宗12年大剝皮停辦耶誕城租屋仔滾出去還給板橋
鄉下該有的樣子萊萊萊爾怎麼樣
該蓋商辦的地方改來改去最後78成變豪宅 產業全集中
到台北就變這樣
萬大線通車才有辦法分流土城以南的乘客
說實際話早上那個車廂其實還算是有空間上車
只是大家都不往裡面走...
現在的路線容量已經到極限了，只能做這種小改來舒緩
不會早點出門嗎
早點出門沒啥用 這週已經兩次列車異常了 不如晚
點出門
建議座位都靠邊，不要有橫放的座位，走道就更寬了
未來可以挑戰印度火車，掛車外或坐車頂 xd
認同樓上 明明中間是可以擠的 但塞在門口的人就是不願意
往中間移動 毫無同理心 沒辦法
可憐哪
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