[交通] 板橋三民路二段跟中山路二段號誌問題
如題
雖然這段是往中和的必經之路
但還是在板橋區
所以想在這邊提問一下
有人覺得這邊紅綠燈號誌很特別的嗎?
https://i.imgur.com/AHdkVIG.jpg
就是紅色跟綠色箭頭方向 會一起綠燈沒錯
但綠色箭頭會先紅燈
之後紅色箭頭會亮左轉燈 但右轉燈跟直走燈還是會亮著
之後紅色箭頭會變成紅燈但可以左轉
這時候綠色箭頭又會亮起紅燈可以左轉的號誌
等於說你走綠色箭頭方向要左轉
你需要先變成紅燈 大概過個4 50秒(非上下班時間)
然後才會亮起左轉號誌
你才可以左轉
第一次看到這樣設計的號誌
覺得很特別
不知道有沒有人走過這個路口
常常看到一堆人被紅綠燈秒數騙
有走過的人應該懂我在說什麼XDD
雖然這樣設計可能是因為紅色箭頭方向的車流量大
但感覺就是怪怪的XDD
有在地人可以解惑嗎?
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推
台北市很多呀 少見多怪而已 會這樣代表中和來的車
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比江子翠來的車多 然後西向的路權大於東向而已
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不過其實紅燈讀秒參考就好 一堆騎車的喜歡零秒出手
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看多這種衝出去被撞飛的 XD
應該說台北市很少看到這種設計 台北市會一邊直接禁止左轉 另外一邊可以左轉 或是一邊早綠燈 一邊晚紅燈 來錯開左轉車流 很少看到紅燈一段時間後才亮左轉燈 這樣就會看到一堆左轉車停在路中間 看著對面車子一直走 然後不知道該不該左轉 對外地人來說啦
※ 編輯: neudia (49.216.5.45 臺灣), 02/25/2020 17:12:28推
如果我沒有誤解你的說法的話 其實市民大道與民權路口也是喔
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下班時段路口 往土城方向的秒數也是比較多才紅燈
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你講的情況就是停紅燈的車占用左轉車道的意思吧
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所以你才會有先紅燈才又左轉燈亮的糾結
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早開、遲閉的狀況,然後紅箭頭的時相也非一成不變,有幾年
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左轉燈號是放在直行燈號後頭,有幾年又改成一開始綠燈就
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亮左轉燈
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這裏車流量蠻大的
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Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到,中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開? 早開幾秒? 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放? 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:2110
Re: [新聞] 北市忠孝東、復興南 試辦「行人專用時相台灣交通相關官員真的不思進取 一堆出國考察的不知道在考察洨? 這種行人專用時相 在國外至少20年有了 很繁忙的路段 就是會有大概15-20秒的時間 全行人通行 或者會有多相號誌 行人的綠燈時 同行進方向的車只能直行 不可左右轉 或者會先有7-10秒的行人綠燈 之後車道的燈才會由紅轉綠8
Re: [新聞] 座車撞成廢鐵!蔡易餘車禍翻好幾圈 驚恐闖紅燈的應該是白車 google map可以看到左轉箭頭的綠燈亮時 遠方橋底下的紅綠燈是紅燈 表示轉過去後應該要在橋底下等綠燈 台灣交通號誌真的很爛7
Re: [請益] 北屯路松山街交叉口號誌怎麼看剛好上禮拜有拍影片解釋 簡易攻略 1.三箭頭 = 對面紅燈,你可以安心左轉 2.圓綠燈 = 雙向通行,需伺機左轉6
[請益] 北屯路松山街交叉口號誌怎麼看今天在北屯路上往台中方向要左轉南興北一路,當時號誌是綠燈,所以我超越等待線等待 對向沒有來車的時候要左轉,結果等到號誌變成紅燈了,想說不趕快轉會擋到松山街來車 ,加上也以為接著會亮左轉燈,所以就起步了,結果對向車道好像是綠燈,回家查了一下 ,那個路口的號誌燈有六顆(台中市唯一),分別是紅綠黃燈及左轉直走右轉燈,想請問 各位高手那個路口想左轉該怎麼轉?6
[問題] 圓形綠燈和箭頭綠燈有這樣的差別嗎?圓形綠燈可直行和轉彎 箭頭綠燈只能依箭頭方向行駛 除了這樣的差別外 箭頭綠燈都是具有保護時相功能嗎? 有些路口是會同時亮←和↑4
Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大,雙方直行車非常多,但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時,能盡快的通過路口,盡量不要影響交通1
Re: [問題] 無左轉燈 無禁止左轉路口 可以左轉嗎?原文上新聞了,姑且當作受到關注的議題,在此提供解方給大家參考。 文長慎入,先感謝願意撥冗閱讀的板友們! ____ 原文的路口,若採用日本的二行式號誌機,配合台灣靠右行駛調整後,將變成: 時相一(僅可直行)