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Re: [問題] 無左轉燈 無禁止左轉路口 可以左轉嗎?

看板car標題Re: [問題] 無左轉燈 無禁止左轉路口 可以左轉嗎?作者
Tahuiyuan
(*Ü*)
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※ 引述 《yao (ㄧㄠˊ)》 之銘言:
:  
: 請問一下,像下圖這種路口
: 只有直行時相,但沒有禁止左轉迴轉標誌
: 是否可以迴轉?
:  
: https://imgur.com/u7tYGP9
:  
原文上新聞了,姑且當作受到關注的議題,在此提供解方給大家參考。
文長慎入,先感謝願意撥冗閱讀的板友們!
 
____
原文的路口,若採用日本的二行式號誌機,配合台灣靠右行駛調整後,將變成:
 
時相一(僅可直行
○○
  
 
時相二(黃燈

  
 
時相三(紅燈
○○
  
 
其中,紅燈恆亮。
 
循此邏輯,有號誌路口的禁止左轉、禁止右轉及禁止進入等,幾乎不用額外掛牌
,增加一個夜間不易辨識,且需要用路人分心注意的物件。
 
____
建議修法禁止單獨顯示箭頭,只能與紅燈同時出現,表示例外通行方向。
 
左箭頭除了紅燈,也能與圓形綠燈同時出現,表示早開左轉保護時相:
○○
  
 
遲閉左轉保護時相則是:
○○  ○○  ○○  ○○
←↑→、   、 ←↑ 或  
 
利用圓形燈號預告下一段號誌,避免待轉車輛卡在路口影響橫向及對向車流。
 
____
二行式號誌機大幅增加可辨識距離,讓用路人能從更遠處判斷目前燈號。
 
三顆圓形燈號必備,箭頭視需求選用,路口較複雜時,可設置45度斜箭頭
 
此外,在可迴轉但不可左轉的路口,可設置迴轉燈號
(請想像:倒反L + 下箭頭)
 
希望交通部引進二行式號誌機,在國內需要箭頭燈號的路口全面採用。
 
____
還有,號誌機設置順序,應為近端對側、遠端同側,讓第一輛車不必斜眼看遠端
的號誌,靠左行駛的日本是近端右側、遠端左側,靠右行駛的台灣以近端左側
遠端右側設置才對,交通部卻在《道路交通標誌標線號誌設置規則》第221條
照抄日本的設置順序,未考慮道路通行方向予以相反設置,應修正規則。

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Gauss 07/06 11:42誰教你左轉綠燈跟圓綠燈同時出現的?

用來表示對向紅燈,預告「下一段號誌為權宜時相綠燈」。

Gauss 07/06 11:42直行箭頭跟紅燈也不應該同時出現

Gauss 07/06 11:43主要通行方向可過紅燈就不應該出現

用紅燈預告「保護時相結束後為紅燈」,也能強調除了箭頭方向以外, 其他方向皆不可通行,高、快速道路的匝道管制則維持三顆圓燈就好。

pm2001 07/06 11:46這邊就新店中興路交流道 再往前到中正路迴轉

pm2001 07/06 11:46中間沒有紅綠燈 也差不了多少時間

sasoric 07/06 12:03樓上,中正路是圓綠燈+直箭頭,不能迴轉

如果沒掛「禁止迴轉」,圓形綠燈(權宜時相)可以迴轉喔! 就是這麼混亂,才希望幫紅綠燈改版升級,完整整合通行方向資訊。

sasoric 07/06 13:00發現記錯以為有禁止左轉,該路口的確可以迴轉

eric00611 07/07 09:45除了僅可直行的狀況亮紅燈有點怪之外都不錯阿

eric00611 07/07 09:45但這也沒有到無法理解的地步,應該是可行

那顆紅燈在夜間或視線不佳時,有效增加號誌的

可辨識距離

,試比較:

○○

  

○○

  

○○○

  

○○

   、    、  

 和  

  經典款第一種須額外掛牌說明通行方向;該路口目前採用的第二種只要距離較遠 或視線不佳,很容易被誤認為第一種,用路人不僅要在接近路口時瞬間判斷方向 ,還要留意有無行人或車輛衝出;第三種雖為二行式,仍和第二種的情況類似。 只有第四種同時運用燈號的

顏色

圖形

相對位置

,高效簡單地提供路口資訊。

※ 編輯: Tahuiyuan (114.137.246.208 臺灣), 07/07/2023 13:19:10 Tahuiyuan:轉錄至看板 Road

07/07 21:15