Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車
這裡兩篇文章寫得很仔細
英國是怎樣保護過馬路行人安全的
https://www.thenewslens.com/article/104125
真不知道台灣的行人過馬路落後人家幾個世紀.....
庇護島 Z字型穿越道etc
雖然這些可能很難設置在台灣很多馬路
尤其是板橋很多路都不寬
但實在也不需要讓行人綠燈時車輛也綠燈吧....
甚至像這個出事的路口 先給行人走7,8秒 再讓車子綠燈
當時行人仍然在馬路上
這 不是直接給趕時間或不注意的駕駛輾壓嗎?
有人說 這樣可以讓行人先走到馬路上
好讓司機可以注意到而禮讓行人
這是認真的嗎？
怎麼會假設每個駕駛都有禮讓美德
或每個駕駛都會隨時完全知悉路況?
或許最簡單的 是要推行車輛跟行人的時相分離?
但台灣的駕駛等紅燈好像要他的命一樣
如此一來駕駛等待時間變更久 恐怕惹民怨？
台灣人真是奇怪
那些過個馬路被撞死的新聞常常有
大家總是可以視而不見
快那幾秒比一條人命更加重要
大家就自求多福吧
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死亡人數狂勝武漢肺炎
雖然第二篇有些錯誤 就是z-crossing 一定要面對來車才行
不過整篇還是滿清楚的
用文中的Puffin Crossings就可以縮短等待時間了
順便問一下 有人有興趣替板橋道路做重新設計嗎?
再說啦，因為死的不是高官
死的人數比被酒駕撞死的還多,但是眾多低能卻不重視
要靠交通局那些..... 自求多福 比較實際
喔是喔這麼屌喔 武漢死多少人搬過去英國啊
秀下限野蠻華族真多
在台灣汽車路權最大 都可以把馬路當停車場了 檢舉人全
被抓出來公審一頓
高官酒駕的次數比走路還多 不然某覺青黨意立委怎麼會
提案放寬違規者
送貨用趟算錢的,怎麼可能讓車慢下來?
怎麼有人政治崩潰到這來 路權順序跟違停兩回事也要扯
還有一個因素...公車一直飆車，每次都不等乘客坐好再開是
因為要趕著下班（算湯趟數），薪水跟上班時數等都是問題
推好文
![Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車](https://cdn2.ettoday.net/images/5399/d5399990.jpg "Re: [新聞] 快訊／板橋男過馬路「視線死角」！遭公車")
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[閒聊] 行人綠燈先亮，有幫助嗎？聽說我們市府要抄台南，先讓行人號誌的綠燈先亮，車輛的號誌綠燈再亮，說這樣有助於減少事故的發生！講難聽一點就是減少“路殺”事件 我個人是覺得啦！行人綠燈先亮，讓行人先走確實會比較有助於讓駕駛意識到，前方有路人 不過在台中生活這些日子，很多機車、汽車的駕駛根本憑感覺，號誌根本參考，感覺快綠燈或是紅燈號誌還剩兩秒就先衝了 我舉秋紅谷那台灣大道的例子，行人要過那邊的馬路，是要看車子的臉色，就算走在斑馬線，號誌是綠燈，根本也沒在讓的！ 更別提版友提到的鄭功進還有劉士州這種議員，罰單開太多也在靠北，新聞大家隨便查都有，我就不附上了8
[問卦] 有沒有禮讓行人的八卦?嗨各位肥宅早R 小弟現在人剛來波士頓快一個月 我在過馬路這件事情上受到了強烈的文化衝擊 先稍微解釋一下這裡過馬路的方式，在這裡行人想過馬路有兩種方式： 1. 每個路口都有行人號誌燈按紐，按下行人號誌燈按紐然後等綠燈亮之後通過![[問卦] 有沒有禮讓行人的八卦?](https://i.imgur.com/h1u7Jtob.jpg "[問卦] 有沒有禮讓行人的八卦?")
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[問卦] 為什麼台灣汽機車普遍不禮讓行人？如題 台灣很多汽車駕駛，遇到行人不禮讓， 紅綠燈時，當行人過馬路時， 汽車駕駛紅燈左轉時，![[問卦] 為什麼台灣汽機車普遍不禮讓行人？](https://i.imgur.com/7FWJVjpb.jpg "[問卦] 為什麼台灣汽機車普遍不禮讓行人？")
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Re: [新聞] 行人過馬路「紅燈慢慢走」！汽車駕駛一堆汽車、機車過個轉角不知道在趕啥洨的。 明明有行人正要、或是正在過馬路，車子就從行人前面或後面刷過去，路人明明是綠燈，正 常走在斑馬線上，還要小跑步「禮讓」汽機車。 我每次都乖乖等行人過完馬路，再左右看看還有沒有要過馬路的，沒有我才轉過去。 然後就好笑了，過完轉角繼續騎個四十公尺，剛剛那些沒有禮讓行人的，啊不是很趕嗎？結1
[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線X
Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單怎不說駕駛在等紅綠燈時 就有注意斑馬線有沒有人 綠燈起步時就發現警察動都沒動 才正常駛過？ 重點在禮讓是互相的美德