[閒聊] MF.GHOST的無人機轉播賽車是不是要實現了
https://www.youtube.com/watch?v=9pEqyr_uT-k
YT突然推薦給我這個影片
紅牛作的無人機VSF1賽車
然後無人機緊緊地貼在F1後面
那是不是可以看到無人機轉播賽車的未來出現了
是說無人機視角看賽車有夠像是在看賽車遊戲的XDD
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.201.92 (臺灣)
※ PTT 網址
推
續航不夠 除非好幾台輪班 但也怕掉到賽道
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掉跑道才是恐怖
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我怕場場黃旗
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這角度 炫砲欸
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速度跟穩定性夠了,電池會抗議而已
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電池沒差吧 一圈或半圈輪班就好
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這觀賽視角真不錯,就是怕故障掉跑道
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跑個一場大概10台輪班吧
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10台哪夠啊,他這個跟兩圈就沒力了
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但這個視角比現行轉播酷100倍無誤,轉播根本拍不出F1的
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速度
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上個20台輪班就好啦
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確實是很爽
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不用跟在旁邊跑 在空中邊飛轉動視角應該也行
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全程不太可能 或許關鍵圈或特定期間可以
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[閒聊] 人中之龍7 差賽車獎盃才白金的閒聊姑且防個雷 這個月送的人中之龍7 在昨天終於打到通關了 在通關前 除了春日之外50
Re: [閒聊] 安全車駕駛感謝LEC的體諒其實各位要知道,「市售車」和「賽車」根本是不一樣的東西,因為一個要能在合法道路 上行駛,一個單純為了速度跟成績。光引擎壓榨的耐用度就天差地遠。 幾年前就有舉辦過一場賽事,同樣在澳洲墨爾本賽道,由M-Benz C63 AMG(w204)、澳洲V 8 Supercar房車賽賽車以及Red Bull紅牛車隊的2011年F1方程式賽車。 影片如下(從5:45開始)42
[情報] F1前輩:如果交換賽車 Verstappen將擊敗HAF1前輩:如果交換賽車 Verstappen將擊敗Hamilton 前F1車手讓·拉莫斯(Jan Lammers)認為,如果Verstappen和Hamilton交換賽車,Verstappen可以擊敗對方。 他對《De Telegraaf》說到:“參照George Russell的表現,尤其是因為他回答了幾乎是最常被問到的問題:‘那輛Mercedes賽車真的那麼強嗎?’” “很多人也在想,Max Verstappen是否會在那輛車上輕鬆獲勝。好吧,Russell在巴林為Mercedes的競爭力給出了答案。雖然他在比賽快結束時運氣不好,但他顯示了賽車的重要性。” “為了真正的進行比較,你必須把Max放在那輛賓士賽車裡,同時把Lewis Hamilton放在紅牛賽車裡。有人還在懷疑誰會贏嗎?”24
[情報] Marko譏諷RP:如他們合法,那我們會照做F1匈牙利大獎賽賽後,Racing Point車隊的賽車合法性再次受到了來自雷諾車隊的抗議。 據紅牛顧問Marko的說法,抗議不會只來自一支車隊。 Marko表示:抗議隊伍會擴大。「根據我們掌握的資料,將有更多的車隊抗議Racing Point車隊。」有趣的是,Marko並沒有直接說紅牛車隊會是抗議的車隊之一。 這是紅牛的一個很重要的信號,因為他們還有兄弟車隊--小紅牛。「如果Racing15
[情報] Wolff:W12無法照抄紅牛的設計本賽季的空氣動力學規則對原本使用低傾斜角設計的賽車影響很大,Mercedes和 Aston Martin車隊的設計均在其列。Mercedes車隊的CEO Toto-Wolff表示:他們不可能 照搬紅牛的設計。 “從物理結構上是不可能的,我們賽車的懸掛和調校不可能按照紅牛賽車的標準進行, 所以我們只能最大可能地壓榨現有的設計,”他在F1官網上表示,“可能我們要找回丟失9
Re: [問題] 閃電霹靂車阿斯拉GSX的排檔借個標題來抱怨一下 首先CF的主題Future GPX Cyber Formula 這個Formula雖然說是叫作「方程式」 但是TV版的車子、賽道與規則都完全一點都不照規則來 有各種奇形怪狀的車子啦(所以我說那個方程式呢)5
[問卦] 去現場看賽車的人 都不會覺得空虛嗎賽車開那麼快 咻一下就從眼前飛過了 剩下的時間只能看馬路 要不然就看螢幕轉播吧 去現場看賽車的人5
Re: [問卦] 鄉民有人感受過9G力以上的嗎沒那麼誇張 有在看賽車的 都知道最近有在裝G值感測器 雖然只是噱頭 畢竟不是主要儀表功能 F1常常4-6G在跑 家用車 你敢去操 敢去甩的 也可以有1G3
[情報] Alonso:目前雷諾賽車的表現比我強Fernando Alonso在巴塞羅那利用拍攝日測試了雷諾F1賽車之後承認,他還沒有挖掘出雷諾RS20的極限,“目前賽車的表現比我強”。 這位兩屆世界冠軍將在明年取代Daniel Riccardo在雷諾車隊的席位,日前,他在巴塞羅那駕駛今年的RS20賽車行駛了100公裡。 在測試后的影片採訪中,Alonso說:“這是巴塞羅那非常好的一天,雖然只有100公里,但對我來說非常特別。回到F1座艙的感覺很好,我認為這輛車目前的表現明顯好於我,因為我還無法釋放賽車最大的動力。恢復到F1的速度並不是那麼容易。我一圈接一圈地改進,並試圖給工程師們反饋。我們有一些拍攝工作要做,所以有攝像頭,有無人機在跟蹤,今天壓力很大,工作很辛苦。我認為這輛車很有潛力,就像我們每個周末看到的那樣,但我們知道,仍有改進的空間,我們將努力在短期內做到這一點。” Alonso承認,為了備戰2021年的比賽,他必須改善自己的身體狀況,但他表示,調整的過程不會像Dakar拉力賽和INDY 500那樣困難。他說:“F1會更容易,因為這是我一生都在駕駛的東西。我在F1打拼了18年,現在又回來了,有很多東西我需要重新適應。100公里後脖子沒有問題,不過我明天再告訴你,可能有點疼。到目前為止還不錯,但我知道我需要繼續努力。”
爆
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