[情報] Marko譏諷RP：如他們合法，那我們會照做
F1匈牙利大獎賽賽後，Racing Point車隊的賽車合法性再次受到了來自雷諾車隊的抗議。據紅牛顧問Marko的說法，抗議不會只來自一支車隊。
Marko表示：抗議隊伍會擴大。「根據我們掌握的資料，將有更多的車隊抗議RacingPoint車隊。」有趣的是，Marko並沒有直接說紅牛車隊會是抗議的車隊之一。
這是紅牛的一個很重要的信號，因為他們還有兄弟車隊--小紅牛。「如果Racing
Point車隊的賽車合法，那麼我們也會對小紅牛採取同樣的做法。」Marko表示。
Marko表示F1應該謹慎，不能回到2008年的狀況。那時Vettel在Monza駕駛小紅牛賽車贏得了比賽，因為當時小紅牛的賽車幾乎和大紅牛完全一樣。在這之後，這種行為被FIA禁止了。
然而到了2020年，這種現象似乎再次發生，Mercedes和Racing Point的賽車除了塗裝不同，其他的幾乎完全一樣。「如果Racing Point是清白的，那將為我們的第二支車隊節省大量資金，並使得他們更具競爭力。」Marko警告說。
紅牛真的會以相同的方式與小紅牛合作嗎？完全取決於FIA對Racing Point車隊新車的態度。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-07-20/doc-iivhuipn4024405.shtml
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Gasly：拜託不要
然後Gas就不會開車了XD
Gas:我好不容易回小牛了，還要搞我啊
Gas: 找工作中...
最賺的應該還是RP，總不可能叫他們車子廢掉吧
GAS舉雙手反對
找個第三方把資料過個水囉
好欸 四量大牛一定很精彩
輛
很可以阿....只是紅軍的XDD就沒這個效果
法拉利：哇靠你這是要我跟雷諾搶爐主？
小牛再長大紅軍就要到中下游了
賓士半廠隊，紅牛半廠隊、雷諾廠隊，法拉利半廠隊...
我猜雷諾也想要買舊賓來比賽
我才再想四輛大牛紅軍GG,鄉民立刻拉GAS救援,笑死
Gas:修但幾累！！
勿忘藍色法拉利
XDDDD
改用去年牛車 GAS: .......
GAS： 欸不是
別光說了，快付諸行動，RB版DAS也快拿出來
haas&alfa表示：幹，別搞我
gasly:怕...
不然三輛大牛車+1特製版 for Gasly好了
GAS：為什麼要趕盡殺絕QQ
GAS：我ok，你們先改
搞不好Gas是小牛塗裝加成啊 小牛塗裝的大牛可以開很好
這樣XD
要制度化就開放一定程度的客製底盤囉？我倒不覺得有啥
不好，車輛差距太大，要評估一車手能力大約也是比較困
難。
我記得以前紅牛的確把底盤給小牛用過？就成立一家公司，
宣稱擁有大牛的底盤權利，然後賣給大牛與小牛…
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[情報] 紅牛跟保時捷談判還沒完成l-will-unabhaengigkeit/ 以Marko為首的紅牛賽車團隊認為保時捷收購50%股份沒有必要，因此整個談判陷入的僵持 主要是講保時捷必須在FIA的期限10/15前完成申請，但紅牛賽車團隊對於2026的計畫並不著 急，除了本田可能再度回歸外，也可以讓兩支紅牛車隊使用不同的引擎，並且紅牛的最終目![[情報] 紅牛跟保時捷談判還沒完成](https://i.imgur.com/4eHchqxb.gif "[情報] 紅牛跟保時捷談判還沒完成")
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[閒聊] Marko評價每個紅牛車手的優缺點紅牛顧問Helmut Marko在談到F1車手時，從不害怕讓人知道他的真實想法。 作為一個嚴厲的負責人，紅牛的年輕車手如果沒有在比賽中取得好成績，就會很快被淘汰。 即使是那些一路走來贏得許多比賽的人也不能免於批評。 在奧地利大獎賽之前，Marko接受了紅牛內部媒體Red Bulletin的一次精彩採訪，這位奧地 利人對那些過去或現在屬於紅牛車手提出了自己的看法。![[閒聊] Marko評價每個紅牛車手的優缺點](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/YP39Md32/s6/formula-1-azerbaijan-gp-2022-m-2.jpg "[閒聊] Marko評價每個紅牛車手的優缺點")
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Re: [情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？迪特的場邊日記：保時捷談判破裂，本田在 2025 年後繼續留在紅牛？ 以下為相關資訊節錄 夜幕降臨，我前往勞力士媒體招待會，與 F1 的一些高層聊天。鑑於我們剛剛發布了奧迪 的 F1 公告，我問什麼時候可以期待保時捷大肆吹噓的進入（與 Red Bull）的詳細信 息，並補充說我聽說過關於可能在 Zandvoort（Max Verstappen 地盤）宣布的猜測，但![Re: [情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？](https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/racingnews-v2-prod/2022/Verstappen/_1200x630_crop_center-center_82_none/Dieters-diary-trackside-Belgium.jpeg?v=1661844544 "Re: [情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變？")
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[情報] 預算帽（在通膨幫助下）正在產生效果22日西班牙大獎賽后，紅牛領隊霍納警告多達七支車隊可能會錯過最後的四場比賽，對他們來說目前1.4億美金的預算帽就是如此緊張。 在周六摩納哥也針對"錯過比賽"此言論修正說法 : 「錯過比賽說法相當於採低成本或是停滯研發的方式來達到預算帽上限。」 比諾托表示他“非常確定”他的車隊會突破上限。 霍納希望FIA能解決或是增加"通膨"預算，在目前國際局勢下帶來的通膨已經為車隊多支出非常多的預算，例如光是運輸成本就必須多支出350萬美金，而且下半年的通膨目前無人知曉， 紅牛車隊去年為了達到2022預算許可，通過裁員跟許多資深員工說再見，今年因通膨為了達到預算上限，勢必又要在一場大規模裁員來確保平衡，他認為這樣施加壓力是不對的。6
[情報] Marko: 小牛王將會有一位很年輕的隊友Imola 站排位賽之後，紅牛車隊顧問Marko 接受訪問時說： “Gasly 今年都表現非常棒。明年他不會升上大牛，因為小牛需要一位領導， 一位非常年輕的車手將與他搭檔！” 記者又問：所以Kvyat 將離隊，然後角田裕毅加盟？![[情報] Marko: 小牛王將會有一位很年輕的隊友](https://r.testifier.nl/Acbs8526SDKI/resizing_type:fill/watermark:Red+Bull+Content+Pool+Getty+Images/width:1200/height:675/plain/https%3A%2F%2Fs3-newsifier.ams3.digitaloceanspaces.com%2Fwww.f1maximaal.nl%2Fimages%2F2020-11%2F147358_8d5d32835f9380aed817a29a2e0e4808-5fabc792d1607.jpg "[情報] Marko: 小牛王將會有一位很年輕的隊友")
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[情報] RP技術總監:"冒險"借鑑W10 重心移至2021Racing Point車隊的技術總監Andy Green在解釋RP20賽車“高仿”Mercedes車隊的W10的 問題時表示，車隊在RP20身上修改了設計哲學，其實冒了很大的風險。他表示，RP20 代表了車隊設計哲學的重大改變，這台賽車不僅適用了Mercedes的引擎和變速箱，車隊 還是用了Mercedes的風洞進行設計。 “這台賽車在某些地方使用Mercedes的零件，很多地方看起來像其他賽車（W10）”![[情報] RP技術總監:"冒險"借鑑W10 重心移至2021](https://wx1.sinaimg.cn/mw690/3e6141c4ly1gc28av7kzhj21900u01kx.jpg "[情報] RP技術總監:\"冒險\"借鑑W10 重心移至2021")
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