[23秋] 競速OVERTAKE！ 08 心酸

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Aston Martin將收購Racing Point車隊以廠商身份進入到F1，很多F1人士已經與這支2021年新車隊聯繫在一起。據義大利《米蘭體育報》報道稱：Alonso和Vettel將爭奪Racing Point車隊一個正賽席位。 　　《米蘭體育報》報導稱：這兩位世界冠軍明年可以自由去他們想去的地方。Alonso目前還游離在F1賽場之外，而Vettel今年合約期滿後也將離開法拉利。 　　兩位車手目前都在積極尋求明年的車手席位。至於雷諾，兩名車手似乎都沒有機會。他們似乎對Lawrence Stroll的Aston Martin車隊更有興趣。 　　Aston Martin車隊已經描繪出了宏偉藍圖，吸引了像Alonso和Vettel這樣的頂級車手。據《米蘭體育報》報導稱：圍場內的消息人士表示，車隊甚至準備與Lance Stroll告別。 　　Racing Point車隊目前的兩位車手是Perez和Stoll，他們中的一位不得不為Vettel或者Alonso騰出位置。似乎Perez離開更合乎邏輯，畢竟Lance是車隊老板Lawrence的兒子。但有一個問題就是：Perez去年與車隊簽訂了一份為期5年的合約，他離隊還會讓車隊每年損失1200萬的贊助費。

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法拉利車隊領隊比諾托表示：Sainz到來之後，Leclerc並非車隊明確指定的“一號車手”。 　　2021賽季將是Leclerc加盟法拉利的第三個賽季，這位摩納哥車手已經完全融入了這 支車隊，而Sainz帶著更為豐富的F1經驗來到了馬拉內羅。 　　上賽季法拉利只拿到了131個積分，其中98個積分由Leclerc貢獻、2019年底，法拉利 一反常態，與Leclerc簽訂了一份五年長約。不過比諾托否認法拉利會給與這位摩納哥車手

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設定丟得挺乾脆的 有創傷的攝影師，這集雖然還是不知道他的創傷是啥， 但知道了上一集那個女人是他的前妻 這一定程度上可以解釋他們兩個之間滿多的互動為什麼會是那樣

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分享一些想法： 這幾天在看各車隊資訊的時候注意到、十個車隊裡最尾巴的四個裡、目前好像只有 Alfa Romeo 沒有贊助車手、雖然三個車手一起努力、目前積分只贏Hass Σ(' ’) 如果不小心Schumacher 大顯神威拿了個第四、羅密歐就會瞬間跌至谷底　_:( `」 ∠): 身為車隊老闆、想完全改造車隊狀態感覺是可以理解的、一個不用花錢甚至帶著大筆資金來穩定車隊財政；搭配一位有經驗能穩定拿分、甚至能爆發開著爛車上頒獎台的車手似乎是個更合理的選擇（Aston Martin的Stroll 和Vettel、Williams 的Latifi 和Russel 都是） 2020 pandemic 資金全面緊繃、加上車隊明星車手退休、讓老闆趁這個機會痛下殺手改弦易轍、似乎也不是那麼奇怪。 ※ 引述《madrabbit (狂兔)》之銘言：

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你沒少看一集 正當觀眾都以為上一集結尾最大的懸念， 孝哉究竟跑去哪裡了，會是開啟下一段劇情的關鍵的時候…… 這集完全沒解答這個問題， 而是帶來了另一個非常戲劇化的轉折──

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錮太郎，你嫉妒的樣子真的不太好看捏…… 商店街跟賽車的主辦合作了一場馬拉松大賽， 還希望各大車隊可以出人一起來活絡一下場子， 看到了獎品有各種食物的小牧MOTORS老闆也一副躍躍欲試的樣子，

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家蠔我熱哥 散電霹靂車我也是略懂略懂 就從TV版～Sin 看起來蘭德爾自己的車隊聯合就只是有錢而已 車手就他本人跟新条(Saga從葵轉入)

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這個問題不確定會不會很可笑 F1有嚴格限制車手練習時間/練習用輪胎數量 我猜是因為拉近車隊有錢沒錢的差距 車每跑一秒都是燒錢 所以齊頭式平等 那車手怎麼練習 難道一直開模擬機嗎