[閒聊] 台灣為什麼這麼流行騎速克達?
桐人騎檔車 東卍 騎檔車 本田小狼也是騎檔車
就算日本 二輪 速克達 比例超過50% 但也沒有台灣這麼誇張的樣子?
CT125 基本上就是當作 需要踩檔桿的速克達 市區 產業道路 爬坡 越野 都很平均
除了稍微貴了一點 基本上是很優秀的檔車
其他也有不少 自動排檔的 檔車
不過打檔還是需要手動比較好,像是 有些鳥路 檔車就比速克達優秀
在市區 2~3檔也是沒問題
東南亞也是檔車居多 不過他們是彎樑車 就..外型很速克達的檔車 有點醜醜的
而台灣好像特別不喜歡檔車? 國產檔車也停留在 循環檔時代 沒什麼進步
89猴也是騎速克達居多
雖然檔車 以前也流行過 但當時各種被針對 已經變成 阿伯的夢想 所以也有不少阿伯
退休之後也在騎檔車
為什麼現在台灣這麼流行速克達啊?
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樓下為什麼流行肛門猴痘
以為是八卦版 拍謝
一樓…
簡單、快速上手,適合台灣生活用途啊
買菜車
CT125 也是買菜車阿
※ 編輯: hayate232 (114.43.3.120 臺灣), 11/20/2024 22:29:42地狹人稠 速克達比檔車優秀得多了吧?
印度也幾乎都是速克達啊
東南亞擋車比速克達多嗎 真想不到
紅綠燈太多 檔車很累呢
便宜又好上手阿
不然雨衣要放哪
每200公尺一個紅綠燈,你打檔打到腳酸的要死
還好耶 踩一下 鉤一下就好
短距離移動檔車哪一點比得上速克達?
檔車帥,但難上手啊
動漫男主騎打擋車原因跟台灣人騎打檔車原因一樣 就是帥
基本上不能作為參考...
方便啊 買東西往車箱一丟就好
這倒是真的 少前踏板 以前主機很難送 不過現在都直接用送的吧
※ 編輯: hayate232 (114.43.3.120 臺灣), 11/20/2024 22:33:46速克達可以放一堆東西欸
我買檔車很後悔 紅綠燈太多打檔超煩
早知道買速可達
我都有
買擋車有送漢堡免費裝嗎?大多擋車可沒有置物箱捏 ==
可以改阿 雖然我現在都是綁 uber 那個保溫箱就是XD
台灣方便為主阿 代步而已誰跟你在那邊打檔
9成9都騎市區 車多燈多 方便最重要
簡單、便宜、易學、好修,擋車除了在某些人眼中比較帥一
點,有哪一點贏的?
鏈條超耐操的 比你想像中的有料
※ 編輯: hayate232 (114.43.3.120 臺灣), 11/20/2024 22:34:56我雙棲也是騎速克達居多,檔車只有六日會騎
東南亞沒有檔車居多, 你去當地看滿滿都是速可達
而且一直打檔真的又煩又累
肥肥我都騎檔車多 畢竟鄉下人 :)
台灣檔車跟奢侈品差不多 近距離速可達 遠行載物開車
你不如問為什麼國外流行擋車
為什麼不買汽車
台灣汽車 更貴吧 一台小阿魯 R-15 又沒多少錢
對我來說就只是交通工具 所以越方便越好
一般人懶得清鏈條的下場就是整路扣扣扣吵死了...
便宜方便
速克達穿雨衣方便+置物箱比較大吧~ 基本上就是日常生
活好用
大部份人就當代步工具,越方便越好,速克達手一轉就走了
而且一腳如果受傷幾乎等於沒辦法騎 前陣子的自身體
悟
地狹人稠 一堆四輪才不可思議
地狹人稠 我有意見 很多地方明明就比日本的道路還大 四個車道 中間一個分隔島 其中一邊車道會停汽車罷了 可以學學日本 砍掉一個車道 做成人行道+停車格嗎? 路又大又直 開車 騎車 都快 然後出車禍 先給你插定點測速 區間測速難怪台灣 神盾那麼好用
需要有空間放傢伙
之前剛騎檔車時覺得手腳都很忙
台灣都短程啊
方便阿
以前認識騎檔車的最後都會換速克達,太方便了
台灣比較常見就瓦斯行在騎檔車吧 其他方面沒甚麼優勢
郵差騎檔車的好像也越來越少見
因為沒新車了 舊野狼沒料件都慢慢換速克達
※ 編輯: hayate232 (114.43.3.120 臺灣), 11/20/2024 22:50:00不能放雨衣的車在台灣有生存空間嗎
腳踏腳踏腳踏腳踏
很多阿伯就是退休了 時間很多沒事幹 也不用趕時間上班
才騎檔車 因為他們很閒
方便比帥重要多了
就跟開車自排是大宗一樣啊
現在市區郵差跟瓦斯行都不見得騎檔車了你就知道在市
區檔車完全沒優勢真的有檔車需求的只有山區吧
台灣速克達一堆可以騎20年以上 檔車也沒有比較耐操
騎私人紅磚道 和人行道有用(X) 之前看到一樣跑外送的 我兼職 直接尬上去大樓前面隔壁 速克達 差點卡住 不要勉強你的車車 技術不好乖乖的停紅線吧輪子大直接騎到大樓前不違 法 因為那裡是私人領域 連保全都默許
催回拉勾放,動作那麼多再怎麼習慣都沒辦法跟無腦崔
下去就出去的比,檔車是騎爽的,論方便跟懶不可能贏
方便性屌虐。不如說為什麼要騎檔車?
每次下大雨看到騎檔車的,真的是帥到不行,溼透了
而且還有車廂問題,不加廂就是沒置物空間,要加的話
速可達也可以加,人家加下去還變兩個車廂
檔車帥是看“人” 不要以為騎檔車都會變金城武
看到騎檔車買東西 袋子兩邊把手掛滿滿 又背包包 看得都累
越南也都開始騎速可達了
之前我看美國 改車頻道 用125速克達玩林道越野(off road) 整個超慘 下面評論還說 不要小看這種小車 在第三世界幫助很多家庭 那..台灣是第三世界嗎
懶(方便) 一堆去巷口買喝的都要騎車 騎什檔車
要載東西
地狹人稠是事實 你是有什麼意見
你說台北市 我沒意見拉 桃園 除了 中壢靠近火車站那邊 一堆路靠杯的大好嗎.. 四車道 就是有那種 說轉舊轉的大爺然後右邊慢車道機車 因為死角就給他撞下去 當然這跟防衛駕駛有關 汽車不會沒事 綠燈直行慢下來甚至停下來 要嘛測速 要嘛 車禍 要嘛 大爺正在轉 血淋淋例子 棒槌才走機車優先道
https://www.youtube.com/watch?v=fLZ0wbcS86g
看街拍話亞州歐美也不少速可達,台是擠且檔車少
美國以外都嘛是第三世界
便宜阿
改車要不要錢
速克達超方便 你下雨天檔車跟速克達比就知道
兩截式 穿久了覺得還好 毛毛雨還是能騎 下大雨 騎什麼都差不多 不如開車..
※ 編輯: hayate232 (114.43.3.120 臺灣), 11/20/2024 23:14:28中壢火車前站路會變大是因為原本的圓環被拆掉好嗎,
除了猴子 誰在沒事去騎山路去騎越野啊
不然原本很窄的
我覺得台灣道路設計 都學一半.. 砍掉的部份 死都不做人行道 停車格 硬是要拓寬 四縣道..然後四線道 旁邊各種違規停車 不過桃園很早就開放 內側可以騎機車 舒服 殺人分隔島也砍了很多 就有些地方還是很怪
人家在生活,我們是生存
在屏東讀大學騎檔車 回桃園就換成速克達了
紅綠燈多需要一直走走停停騎檔車太累了,速克達的置物
空間比擋車大太多 主因就這兩個
你都有自己的答案了 還問屁啊
智障才在台騎檔車
東南亞應該是以大輪徑的速可達為主了 檔車是栽重可以但沒
有速可達方便
因為方便好停啊台灣機車平時都嘛在市區跑而已
道路鋪裝率高 小輪徑自排車又有車廂可裝貨的速克達較方便
否則早年道路鋪裝率低時台灣也是流行騎大輪徑手排檔車
很好鑽車 拔掉後照鏡更是能直接全速鑽菜市場
檔車累 不好載人載東西 沒地方掛安全帽 除了拉風對
生活上只剩不方便 除非你騎車只想拉風
你下一篇是不是台灣這麼流行自排車?
擋車起步
交通法規很通融阿 你真的硬起來抓違停大概少一半吧
擋車吵、排氣管噴人臉、各種餐盤、還他媽的停車很礙眼
擋人。欸…租屋處的騎擋車的幾個生活習慣都是特別自私
又愛製造噪音的垃圾居多
速克達基本上要特意改才會噁心人…擋車不用改…原廠就
已經是在噁心人了
桃園市區路比台北還小,更別提現在主要幹道很多在做捷
運工程
檔車載貨量真的很低 自動檔方便多了
房車四輪也是自排吃天下阿 誰喜歡一直打擋啊
東南亞一堆連柏油都沒有,泥土路況又糟糕 自然流行大輪徑
泰國曼谷隨便晃一圈 稍微小點非幹道的路就一堆水泥路、石
子路,道路二旁沒排水溝或是一堆土,然後又有積水
這還只是首都而已 其他偏鄉就更慘了...路面品質落差更大
拿漫畫主角做例子?
咦…這篇文章標題跟內容…沒發現是C洽文…沒看到洽點=
.=
為什麼要吃飽太閒找自己麻煩呢
擋車仔自以為高人一等
就跟為什麼流行休旅車一樣 載貨空間比什麼主觀審美
或操控性都更重要
因該要全部改騎腳踏車
所以檔車有啥屁用? 不就玩具
因為台灣車廠只會做塑膠車
我反而是換檔車後覺得載貨空間變大,買兩條彈性繩超取箱裝
的東西疊一疊綁貨架超方便,再買個小側包塞雨衣就好,速克
達前踏板大箱根本塞不進去,尤其我超取喜歡累積到3-4件一次
取的就有差
家裡兩個都有 檔車很麻煩、沒空間 環島、旅行在騎的
很爽 但買飲料絕對騎速可達
比4輪便宜 擋車辣摸麻煩
然後真滴有車位才能買車 2輪4輪真滴太多惹
騎到巷口買飲料還要打檔麻煩死了
方便至上 腳踏板和車廂方便度屌打 貨架也不是檔車限定
下雨雨衣也好穿 就算臨時忘了帶雨衣 超商隨便買個輕便
雨衣就能用了 騎檔車一定得穿兩件式 有的還沒附背包空
檔車好像都用鏈條 傳動效率比皮帶好 路爛的時候很好用
之前去菲律賓鄉下也只有檔車 很多路都沒柏油 還上上下下的
狗狗肉也可以裝鏈條 電車的扭力也大 不過維修保養 比輕檔車貴有夠詭異..
間 就算有附也很尺寸限定 換個不同背包就擠不下了
簡單好用
一台CT125可以抵兩台速可達,檔車普遍價格偏高屬於奢
侈品,都是有閒錢或者家裡寵的人才會買
你說的對 台灣太多人不懂檔車的好
一直下雨檔車是有幾個地方能收雨具
下雨為什麼不開車
你是看不懂地狹人稠的定義嗎…
台灣到底哪裡地狹人稠,人口密度遠高於台灣的地區,日美歐
甚至中國交通都比台灣優秀整天拿地狹人稠當神主牌
檔車貴純粹只是產能不夠,要不要看看中國本田價格才多少
下一篇 狗狗肉為什麼賣那麼貴
月經廢文
油門一敗
便宜你還是不會買
方便 便宜
噓騎人行道 其實人行道鋪面的載重不高
車一直碾的話很快就會坑坑巴巴 苦到推嬰兒車跟輪椅的
是沒出過東亞才會以為台灣不地狹人稠嗎
台灣沒空間就下去啦 不然cc怎麼登頂的
菜要放哪裡?
東南亞都很流行,你像日本會下雪結冰就知道了
台灣中間一大片是山,廢地 只有西半部和小小東半部
能住人
因為速可達比較優秀阿,在路上比較靈活、操作簡單、便宜、
不用外掛包包就能裝東西,檔車除了跑得快一點有啥用?
車廂 腳踏 靈活 易學 輕巧 好鑽 好停 好養
先滿足大部分人95%的需求再談啥帥不帥好不好
猴子為什麼要關心人類的交通工具
反過來問有速克達誰要擋車這種垃圾才讓人想不通
猴子們就是被車廠廣告洗腦到頭昏腦脹這也沒辦法(聳肩
就算是高雄,也不是每條路都市中心八德到三多那種寬度
然後原po提的一車道做停車格+超寬人行道,在高雄車站週邊
都有,看高雄人罵成怎樣XXD
光是原先可以直接上來藝豐騎樓停車買書變成要繞去找停車位
再走回來買書就差很多了
國產輕檔光陽最近才一台KMN125不過都外銷
畢竟喜歡騎速克達的都是娘泡嘛 人各有志
很多外地人以為一心十全都是一樣寬度貫穿高雄,其實並沒有
八德路甚至剛往西過兩個紅綠燈就沒了
四維路則是到凱旋路才開始變寬
通通作人行道,這些變窄或是沒有的路段要比照辦理?
美國人騎機車不是代步用而是耍帥用的 跟在台灣騎檔車
一心二聖嘛,之前很紅的『全台最小圓環』就在那邊
一樣
你看旁邊的路差不多就是一般兩線道街道而已
而且並沒有貫穿高雄市
舉一個沒人騎機車的國家當例子然後說你看他們速克達
很少
沒人發覺這篇根本沒點嗎?還推這麼爽
速可達起步快又不怕熄火
交通不方便
不就不用打檔方便而已嗎
整串看完只覺得難怪臺灣交通爛,一堆推文不是無腦仇
視就是邏輯死亡
台灣人注重實用性 不注重美觀 就跟街景一樣
爆
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[問題] 速克達輕檔雙修4這樣 其實不久前才買了速克達 不過過了一段時間朋友牽輕檔後也開始慢慢接觸檔車 目前沒有大重駕照 但基本上能租的白牌都已經租過一輪了 也騎過幾次長途 蠻確定自己 對檔車是真愛 原本是想考過大重駕照買台二手黃牌 但礙於工作性質之後可能不會長期待在台灣 輕檔車不用驗車也比較好脫手的特性比較符合我的需求 所以最近開始在想牽一台輕檔來35
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Re: [問題] 速克達輕檔雙修我怕會釣出我大88+9 趕快回一回。 關於檔車這件事情都先勸退,為什麼呢? 因為要「真的有愛」。 我也是雙修;只不過是白牌偽跑+紅牌街車2
Re: [閒聊] 國高中應該都發一本 本田小狼越與我確實 台灣應該從小開始好好推廣檔車的好 不要整天都在騎速克達了 台灣不知從何時開始歧視機車 並且讓塑膠速克達成為主流
爆
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