Re: [閒聊] 台灣為什麼這麼流行騎速克達?
※ 引述《hayate232 (CY)》之銘言:
: 桐人騎檔車 東卍 騎檔車 本田小狼也是騎檔車
: 就算日本 二輪 速克達 比例超過50% 但也沒有台灣這麼誇張的不少阿伯
: 退休之後也在騎檔車
: 為什麼現在台灣這麼流行速克達啊?
不然汽車為什麼出手排就買 還是沒人買
因為大家就是圖一個方便
而機車 更是以方便為主 還在跟你打檔?
腳踏空間夠大 置物空間夠大(馬桶)
然後只要右手催 輕鬆無腦解決各種市區場景
走走停停最好用 那當然就是普通的速克達最好
其實台灣的機車很少被當玩具
都是直接當成行動輪椅 非常的實用
打檔車還是算了吧 而且以國民審美觀來看
也不帥 真的
--
行動輪椅 <--- 哈哈XD
用 動力輪椅 比較精確 :D
可是 一堆人騎速克達 都不用腦
機車才是適合台灣道路交通狀況的工具
騎檔車 看到紅綠燈 還會思考
騎速克達 不用腦程度 超乎我想像..
就油門扣著 扣一扣 就闖紅燈了
看到檔車 闖紅燈 我會認為 故意的
看到 阿婆 騎著 速克達 若無其事 闖紅燈
我會認為 根本沒用腦
就是不想用腦才騎速克達啊XD
闖紅燈和騎啥無關吧
很多闖紅燈就貪快 騎啥都一樣 走路一樣闖給你看
哪有 那種低速騎過去的 看就知道是 扣著油門發呆
打檔車還要貴森森 笑死
騎什麼跟用不用腦都沒關係吧
台灣的駕照那麼好考 以為能篩出什麼高水準駕駛嗎
更不用說真的一堆電動輪椅直接開上路的阿公阿罵
日本125 是用檔車去考 台灣 251以下 恩..
其實你有去練習 台灣大型重機考場 才知道 重機考場
才是日本的考試內容..
雖然那個 繞交通錐 過彎補油訓練 比日本還大就是
日本交通錐擺的很擠
其實政府不敢把駕照制度加嚴、增加大家的擁車成本還
有一個原因是台灣的經濟體質,私人運具的稅金貢獻不
少
你什麼時候有在島內騎車開車要駕照的錯覺惹
至於私人載具持有成本低到不行好不
出手排就買真的是車板萬年幹話XDDD
台灣的國民審美有啥參考性
普重駕照考定圓 保證一堆人過不了
出手排就買大概就跟出小手機就買和血源重置就買一樣
工具就是工具 方便>美觀 說審美有點搞笑了吧
我現在覺得新迪爵最美,便宜省油車箱又大XDDD
沒錯 而且加九二就好
月日本考照方式 頂多淘汰死老人 但重機比照的話
女重機騎士會死很多人就是了 可惜不可能這樣改
然後擋車正因為要打檔 才是故意闖紅燈好嗎
反而速度快的速克達是真的可能沒注意就騎過去
速克達不會特別看時速 但檔車打檔是要轉速的
只接受電車 如果檔車出吃電的我就買一台
國民審美觀??(望向街上的招牌跟鐵皮
會闖紅燈的給他騎檔車一樣會闖 不用在那邊自以為要打檔
就會有在用腦
轉速什麼的騎到後來根本和本能反應差不多沒特別注意過
用不用腦也不是速克達不速克達的問題
看重機出意外的交通新聞都快看到膩了
行經路口不減速然後就…
會闖紅燈的,就算走路也會闖
為什麼不用腦喔,就跟你說圖一個方便啊
有腦才不買檔車吧,台灣環境誰會想買檔車虐自己
行動輪椅笑死
慢慢滑過去的是故意不是發呆好嗎,他就覺得慢慢過很安全,
一堆在那邊等到最後5秒才闖紅燈的,我不知道在想什麼,是
說台灣考照已經這麼簡單了,還有一堆人考好幾次都不過,那
些人應該要終身禁考,被抓到要加倍嚴懲才對
檔車騎習慣打檔也不用動腦…
審美被車廠牽著鼻子走的在嗆人,挖天啊有多需要自爽..
直接說拉,正常人需要的是交通"工具",不是交通玩具
慢慢過闖紅燈很大原因是『走紅燈更驚超速』
怎麼好像有山道猴怒罵人類為什麼要當人
75
[閒聊] DRG不實用還這麼多人買?如果經濟允許,應該各種機車都有一台是最完美的 一台跑車、一台多功能車、一台美式機車、一台速克達 不同機車有不同用途,這種車庫應該是很多愛騎車的人的夢想 不過理想很豐滿現實很骨感 大部分的人如果要通勤又要實用最終都會先入手速克達22
[閒聊] 為什麼動畫都是騎跨坐打檔車居多?印象中 除了 芝麻凜是騎速克達(俗稱踏板車),很多人都是騎檔車居多 檔車的種類也是很多種,從CT125 這種輕巧 不用壓離合器到R3 都不等 動畫中 有騎車畫面幾乎都是打檔車,越野車也是打檔車 為什麼動畫中的機車都是跨坐打檔車居多啊? 話說 台灣猴 好像也就分那幾類,勁戰速克達改管猴為大宗,R3飆車猴18
[問題] 機車的外觀跟換檔方式有關嗎?如題 大部分的機車我們都可以用外觀來分辨是打檔車還是速克達(無打檔) 但我好奇的是 速克達不能做成仿賽的外觀嗎? 又或者 檔車不能做成像我們俗稱塑膠車的外觀嗎? 是市場不接受還是說硬體設備的限制(可能變速箱差別嗎?)13
[問卦] 買要彎腰的檔車通勤多久會後悔如題 最近公司搶汽車停車位的越來越多了 我決定不加入他們的戰局 換機車通勤 看了一下最近的白牌機車11
[問題] 速克達後座包請益大家好,最近因為疫情的關係,想要減少出門購物的次數 所以勢必要一次載比較多的東西 但機車的腳踏和車廂空間就是那麼大,平常買東西已經用到極限,要再加只能從後座著手 因此想請問大家,以速克達車型(新迪爵)來說,下圖這種的適不適用?2
[問卦] 台灣怎麼都是流行速克達不流行檔車?以前看 金城武 騎檔車 也覺得很帥 不過現在檔車 在台灣的印象就是猴子 但其實也有不少人 騎著125 150 在市區 裝東西 有後置箱,也可以左右改裝箱子 容量其實不比速克達小6
Re: [問題] 三陽真的不打算在台灣上這台嗎?客觀分析龍骨車為何難賣: 首先速克達的精神為何? ----> 便利 <---- 不同於打檔車 好騎、好載人、好載物、坐墊下置物3
Re: [問題] 機車的外觀跟換檔方式有關嗎?我覺得啦 台灣對於機車的分類有點誤區啦 打檔只是變速的方式 有cvt 純手動 dct ... 速可達則是帶有平緩的踏板 底盤低 重心低 可輕鬆上下的機車1
Re: [問卦] 上班騎檔車的在想什麼?看地區吧? 桃園平鎮 騎檔車就很過癮阿 一堆陡坡 低速檔上坡 穩的 低速檔下坡 也穩 看那些速克達 煞車都抖抖的 太重直接偏離路線 太輕又太快 檔車靠引擎去處理就好...
爆
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