[閒聊] 為何重機都做檔車不怕賣不好?
仔細看紅牌車型
幾乎都檔車車型
速克達佔少數
最大排氣量 也都沒有速克達
本來沒騎檔車的人
怎麼到紅牌就能接受了呢
連四輪都已經很少手排車了
車商怎麼不怕做檔車車型銷量不好?
--
皮帶被動CVT和馬桶坐姿都不適合那麼大的動力
打檔的部分,不用打的DCT車賣的不錯啊
最高階也有一台類速客達的金翼
還簡單啊 紅牌又不是只賣你台灣
結果重機還是大羊銷量高
這樣問,
代表不會騎檔車,
自己去騎一次,就會想買紅牌了
台灣市場不大啊。
要舒服會去開車
全球市場來看檔車才是主流啊 台灣人
美幹騎而已
大重不是代步車啊!手排才有操駕樂趣
要大動力速可達不會幹脆開車就好膩
公升級的本來就已經不是實用性產品了
大動力速克達很難做的…沒那麼簡單
外國人都直接掛箱子的,配合更好的性能
以這個面向來看比大羊實用的多了
Honda & BMW: 我這不就出AT免拉離
合器的車了嘛
鈴木機車,男人的車,真男人才會買,讚
不難做吧,速克達只是一種車體架構
,但很多人卻把CVT=速克達綁一起
forza750就是檔車引擎的速克達
電控一直發展下去自動化程度越高,
這種沒有離合器拉桿跟沒打檔桿的車
會越來越多
原Po問檔車,也拿手排來類比了。
金翼一點也不像速可達吧
H6引擎 超大排量 21公升的油箱 軸傳動
騎了你就知道,紅牌騎起來就是舒服
我上下班都騎公升級,白牌買便當用的
歐美大眾對機車認知就是檔車motorcycle
不是我們常說的塑膠車踏板速克達scooter
優越感>>>>>>不適感
對台灣人來說,需要跨坐的車不算實用性
範圍,因為大部分人的知識儲備不知道還
能裝箱子,還有人覺得是要騎帥的裝箱子
很醜所以不方便。
必須說每天長距離通勤,排氣量越大汽缸
越少需要的轉速就越低,通勤的舒適度就
越好,大部分台灣人還是沒有去試過,看
過很多家裡開雙B,摩托車卻騎買菜車說著
騎車很累,光是騎姿不一樣就能累死人了
英國研究,騎打檔車可以有效預防帕金
森氏症。好手好腳為何要騎速克達?
樓上你這滑坡太大了吧 速克達就是使用方
便 沒什麼不好啊
樓上說的沒錯 台灣廠商把資源全搞運動
速克達每個都在壓榨小cc數馬力 很多人
沒騎過那種低轉又舒適性高的 才會以為
機車不舒適
使用方便公車、火車、計程車更方便
好手好腳的人為何要騎速克達?父母是
少生了什麼?
速克達的市場就是買菜代步用 買台大排氣量
來玩樂還用cvt會不會太沒fu 至少也要dct吧
機車是能多舒服
都買到重機了,大部分車主就是不是追求方
便,花那麼多錢買塑膠馬桶車有必要嗎?幹嘛
不去買勁戰,多的錢改車加油可以花到吐
你買樂高跟拼圖都想要打開盒子都已經幫你
拼好就對了
這文很像沒出過國會寫的
等等會登能兒來說你怎麼不買手排汽
車
速克達沒有四缸聲浪
也有速克達 會買大型重機是根據興趣買的
沒裝箱招誰惹誰了…
騎個大排量檔車優越感都爆棚了
笑死,邏輯死亡的大車嘴臉
我覺得應該是分成踏板車跟跨坐車型 踏
板車先天車台結構剛性就是沒辦法支撐大
排量
如果所謂速克達是只不用換檔車型 那其
實honda還有很多台
yamaha也有x/tmax
不知道是不是專利壟斷的關係所以其他廠
要做比較困難
在自排汽車自動變速箱也是各廠不太相同
你怎麼會有紅牌跟白牌銷量一樣的幻覺
因爲國外騎檔車比較多 便宜有力好玩
台灣只會玩塑膠車
全世界最大機車市場印度檔車佔6成還
是7成的樣子 如果沒記錯的話
台灣玩塑膠車的文化也是日本傳過來
的不是?
重機要的是性能 而不是騎乘舒適方便
這也沒有一定,只要性能那都多缸仿
賽就好啦,但像金翼卻有舒適也有車
廂
美式巡航、公路跑旅、冒險車、旅行
車,類型那麼多也不是只有性能
這是信仰問題吧 心中有信仰到哪都有錢
賺 嘻嘻
台灣人大部分人就還是88樓那樣的想法,
騎重機要的是性能要的是騎很快,路上大
部分人都會問多少最快騎到多少。這種先
入為主根本就大錯特錯,騎大排量要看你
單純想騎快耍猴還是要通勤那種遊刃有餘
的感覺,通勤我實在沒辦法每天拉到紅線
耍猴有夠累,另外要實用性最好是做不到
,論裝載能力跨坐型也不比速可達差甚至
裝載能力超越速可達,如果速可達裝載能
力超越跨坐型的話早就發展出來了
重機騎起來可舒適了,不方便是因為這
裡是法規畸形的鬼島
沒有,檔車就是不方便,這跟鬼不鬼島沒差
,如果檔車沒有比較不方便,速克達根本不
會出現了,鬼島法規是讓騎車的都不方便。
至於懷疑別人父母少生什麼的,想進桶要說
要優越是沒差啦,但你這地圖砲 lol
大概不知道一堆騎大車的還是留有小車代步
檔車當主流?? 機車多的國家都速可達阿
我也有留小車好嗎,這樣就要進桶也是挺
好笑。我要去家裡附近賣場當然騎小車,
但每天來回將近五十公里的跨縣市通勤我
一定騎大台的,我裝個65升後箱可以裝兩
頂全罩或是一個20公升的行李箱,請問市
面上哪台速可達不加裝箱子可以同時達成
這個條件的??
速可達怎麼出現的這個問題根本不可考
現在帳面數據除了CVT 無段變速比較舒服
,不用跨坐外還是不知道贏在哪,動力損
失多天生的裝載能力也沒有比較好,可以
用背包解決的東西不用到車廂,沒辦法用
背包解決的通常市面上現況的踏板設計也
放不下。請問TL508可以滿足一次放兩頂全
罩嗎?或是原廠踏板就可以放行李箱嗎?
要說我大車嘴臉的話那螞蟻跟大樂可以裝
兩頂全罩嗎?如果速可達方便的話為什麼
還是有人裝後箱?
如果說單純不喜歡跨坐,OK 那沒問題,但
要戰方便不方便根本就是你自己預設立場
而已,我從白牌速可達白牌檔車一路換上
來,我完全感受不到有踏板跟車廂可以帶
給我什麼方便性,飲料放前面根本沒辦法
喝,我要載電腦塞不下踏板,跟另一半出
去另一頂全罩要掛外面當魚缸,甚至兩頂3
/4也都沒辦法放進去,到底談何裝載性和
方便性?
我的速克達可以放兩頂全罩啊
速可達怎麼出現的,你就讓你的檔車
雨天跟速可達一樣丟外面淋雨
也不要管他過一年後就知道台灣
為啥滿街都是塑膠車了
你的比較基準點就有問題,大多數檔車又沒
出廠就配箱,況且也不是在說你,對號入座
成這樣,我也是沒辦法,看一下上面哪個推
文的有多難聽,那是莫名其妙的人身攻擊了
騎車檔車可以優越感高到去說別人騎車速可
達是父母少生什麼給他,什麼鬼?
真的當這邊八卦版亂噴不用管喔?
大排量速克達為了車架強度都會有龍骨
我覺得跟當初設計速克達的目的為了讓
騎士上車不用跨座背道而馳
騎個檔車騎到有優越感也是很可憐
最便宜的GP可以腳踏處直上買菜推車,完勝
搬運電腦主機or螢幕時也是完勝
原來是專門發射後不理文的
講人家騎速克達父母少生的水準真的偏低 可
以進桶了吧
重機是娛樂性產品,實用性不高
拿來通勤的人是少數,要好玩
大眾運輸工具及汽車才是通勤主力
講求的是實用性,當然自排比較多
我在路上看到滿地的紅黃牌大羊是我的幻覺嗎?
?
只要沒有平踏的車都不實用 不能在台熱賣
有些人的概念就根深蒂固 要他們突然
接受沒有腳踏空間的車就是沒辦法
爆
[新車] 家人不給買檔車,該選DRG還KRV?《是否至車行看過實車》 Yes / No NO 《欲比較之品牌及車種》 (1)SYM DRG R-Edition七期42
[閒聊] 為什麼二手檔車里程都很低啊?欸抖 就是啊 之前學生時加上出社會有一陣子騎檔車騎了好多年 後來就開車跟騎速克達了 台北市還是速克達方便 現在年紀大了38
Re: [閒聊] 白牌輕檔車過氣了嗎?借標題回文; 我覺得白牌檔車跟紅牌相比,沒什麼顯著的缺點呀~ 省了稅金、不用擔心走機車道的觀感、停車找車位也不用綁手綁腳, 並且操作容錯率大幅升高、車重的負擔與熱氣造成的不適也相對輕微 雖說動力當然差很多,但這部分我覺得是取捨~30
[閒聊] 日漫裡檔車比速克達多?如題 個人看日本漫畫動畫作品的印象 好像有出現機車的作品 檔車壓倒性的比速克達多? 像奇諾之旅裡面是檔車13
Re: [問題] 新手求推薦300以下重機總之,先感謝各位的情報。 還有,俺要道歉,發了一篇沒頭沒腦的伸手文。 俺以後會多注意的。 === 以下是整理好的推薦名單19
Re: [新聞] 汽車迴轉撞紅牌重機,騎士送醫命危如果紅牌路權比照四輪 那我就用四輪嘴臉看這件事 今天遇到這個情況 四輪頂多靠邀 「幹這個人沒看就轉在幹嘛」6
[問卦] 身為男子漢是不是應該騎檔車?yoyo 我高雄魚雁啦 之前看到以前同學騎速可達 感覺真是娘斃了 人廢就算了 連心態也很廢5
Re: [問題] 速克達輕檔雙修我怕會釣出我大88+9 趕快回一回。 關於檔車這件事情都先勸退,為什麼呢? 因為要「真的有愛」。 我也是雙修;只不過是白牌偽跑+紅牌街車4
[問題] 150cc的檔車可以用MA2的機油嗎?各位先進大家好 小弟剛進入檔車的世界沒多久,所以這問題看起來有點笨。 之前有上網做功課,瞭解到檔車這種濕式離合器最好是用MA機油,MA又有MA1、MA2等,查 到資訊如下 MA 對於使用濕式離合器的機車指定使用情況比較多(例如:大型重型速克達 Burgman650)3
[問題] [台中海線][檔車]請推薦保養維修家裡附近似乎都是專修速克達,之前常去的店似乎在店休,不知道何時開店,想請大家推 薦台中海線的檔車保養維修店家,車型是Suzuki GSX s150。 --