Re: [新聞] 彰化「雙鐵孤兒」和美人苦等轉運站 縣府
以前不會開車不會騎車的學生時代
以為公車遲到半小時以上是很正常的
直到上了大學才知道
台北公車就算誤點 也只是前後誤差5分鐘而已
從我有記憶以來
搭彰化客運 員林客運就從來沒有準時過
家人的經驗也都差不多
所以家裡有了第三台車後
從來沒有在搭過彰化的公車了
都是自己開車的
直到昨日
家人想說不要這麼麻煩
自己坐公車回來和美
結果第一班滿車排到她前面幾個關門
第二班說15分鐘後
結果等了半小時才來
要是我直接去高鐵站或是火車站載她
時間上可能還快了一小時
和美貴為第三大鎮
結果一個便捷的公共交通都沒有
其實真的蠻可悲的
當初 阿美說要搞捷運輕軌
結果是直接拉到鹿港
和美還要轉乘才有
我很好奇 搞兩條會有運量嗎?
明明一條和美再到鹿港也行啊
雖然 這大概是天方夜譚啦
可是說到底
還是彰化公車實在太爛了
還想一步登天搞捷運
根本就是笑話
還不如踏踏實實的先把公車搞好吧
之前還想升格直轄市?
丟臉啊
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
大家都騎車 除非學生
公車遲到就算了 還遇過提早到直接開走
看地方勢力哪邊的地比較多?
第三大鎮?彰化還第一大縣咧有什麼特別的。
葉惠美等你唷
王惠美?
和美東部都市計畫必須與彰化縫合
類似竹南與頭份概念
想辦法把彰師彰中彰商體育館都搬到這邊
這樣彰化和美才能真正均衡發展
彰化公車就是腦X 真的不是大誤點就是提早跑掉
以前學生時期為了公車不知道多曬多少太陽 多淋多少雨
學生時期搭車根本沒準時過,只有誤點才算正常才是
彰化公共運輸就是一場笑話
我懷疑有人在臭南部-高雄
某個南部齁,公車不準.捷運萬年三截
還在蓋垃圾輕軌
當初看到說要搞捷運時,也是覺得先把最基本的公車搞定再
說
先別管錢 公車都搞不好說要搞捷運你敢信?
公車平時沒什麼人坐,客運也不好經營。很多學校上下學時有
校車,大醫院有交通車,一般人出門自己騎車或開車
台北人很多上下班靠公車捷運計程車,自家的車週末開,或是
不用買車。因為公共運輸方便,坐的人就多,有些人甚至不買
車
那不能因為沒什麼人搭就連最基本的準時都沒有啊
結果就是越來越少人搭而已
彰化的公車真的是一攤死水,萬年不變的兩家,沒有競爭
力,素質也不是很佳,價格也不低,時間不是很準時,不
能總是哭說搭的人少我就減班省錢,而是要拿出對策,有
牛肉香味自然就有機會,不能一副高姿態,要坐不坐隨便
你,
捷運就是騙票用的!
公車爛當然大家寧願自己騎車或開車。以前在台北我就很樂
於搭公車。
居然會相信,呵呵
之前魏明谷只注重南彰
他老婆南彰的當然….不好說
孤兒和美人...不是香車嗎?(誤)
也不是公車爛,是人口就那麼少...雙北即使5分鐘一班
還是可以接近滿載,彰化半小時一班,除了上下學時段
,其他幾乎都很少...你要運輸業者怎麼賺錢?
那也要準時吧。。。
其實尖峰離峰載客量差距太大,搭離峰的班次車上沒幾
個人,沒人搭減班,減班後時間更搭不上生活需要,更
少人搭,惡性循環,尤其疫情期間和現在員林客運已經
減班好幾班次
何必住彰化呢 大家能搬離的都搬走了
為什麼你會認為公車會準點
我20多年前從學校要搭公車去火車站
永遠都是時刻表過半小時才到
出了台北是有哪邊都在準時的啊= =
公車真的不方便,晚上尤其難搭,班次都不是太多
公車應該算是最難準時的,畢竟路上不確定因素最多。
北部較準時是因為同一路線沒幾分鐘就會有一台,不會
等太久,所以才會覺得準時。
彰化真的常常遇到公車誤點,然後一次同時出現兩班的。
台中有強制準點啊 然後就會看到有司機過站不停或出意外
司機趕路出事的: 2018普悠瑪列車 2005日本JR福知山線 出軌
好嘛 就算不準時 好歹誤差時間也不要差到半小時以上啊
南彰發展本來就不如北彰著重發展有什麼問題嗎?
彰化客運真的很糟 班次少就算了 還常常不準時,彰化市
到頂番婆這段需求量蠻大的,真的希望多開幾班QQ
著重南彰總比什麼都灌在鹿港好吧
你覺得沒問題就沒問題啊ccc
G大想太多 鹿港沒有高鐵站和科學園區
很多建設都灌在南彰化 不是鹿港
但是兩位出生南彰化的縣長 又沒有都市規劃大腦
鹿港真可憐 彰中四點放學沒校車下山擠彰化客運擠到司機
直接改成非服務時間
看看員林精美的房價 不好說不好說
公車就是爛,幾點到站,幾點出發,很難嗎
最爛公車縣市在彰化
主管機關縣府工務處,有問題要去反應
鄉下還有等一個小時的勒
還好現在變成高鐵接駁車路線
等一個小時還好 有的一天兩三班 不過臺北也是有這樣公車
可以用ibus查公車時刻,我覺得班次跟搭乘量才是最大問
題
公車減班 因為載客量不足 那捷運就會足嗎
彰化搞捷運真的看一次暈一次…
題外話以前需要15分鐘的公車我都要提早4、50分鐘去等
因為往火車站沒有時刻表 後面還不如騎腳踏車穩定25分
鐘到
去日本鄉下 公車有的也是約1小時一班 可是人家就是準時
你準點去就好 司機也很有禮貌
大家是不是很少搭公車了,app很準,政府應該想想如何
提升載客量,體驗活動也可以是個起點,彰化學齡前孩子
很少搭公車
彰化的客運就是惡性循環
爆
[問卦] 一小時的類火車之旅今天閒著閒著 去坐了台灣新發明的類火車 路線是0971 豐原到三義 我只搭到后里爆
[難過] 欣欣客運236公車路線上有噁男時間:6/20 22:20 地點:約海巡署 長相:帶眼鏡、穿t shirt以及fila運動褲的男子,約30歲 特徵:很急著上車會衝來坐你旁邊的位置,儘管旁邊有很多空位也是爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?爆
Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?: : 盡量減少私人載具的使用率。 : : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口往 : 郊區擴散。80
[心得] 轉職分享-公車大家好 發了這麼多廢文偶爾也貢獻一下工作經驗給各位 小弟不才 幾年前想賺快錢去當公車司機 今天就來分享過程給各位 大致分為以下幾個部分28
Re: [問題] 捷運到底還要多久才會出現?看到原po的留言,一堆人在嘴台南不需要捷運,就覺得難怪台南不會進步, 首先,先讓我抱怨一下,我熱愛的台南 一、台南路激芭小 都沒有拓寬計畫,然後又沒有機車專用道,路邊一堆停車格跟違停,然後跑來跟汽車爭道 ,導致整個台南有事沒事都在塞車,36
[路癡] 在同一個公車站錯過公車4次(其實比較像眼殘+路癡...) 我是燕巢某深山學校的準碩士,因為要談一些案子和面試 搭公車到都會公園站再轉捷運到市中心,完事後搭捷運回來都會公園站準備再搭公車回燕巢 太陽超辣,穿了窄褲和棉質T恤被曬到汗流浹背 最近胖了,褲子又緊又黏,衣服也黏到爆炸20
[閒聊] 基隆公車班次之前搬去台北住好一陣子, 最近因為工作關係要回基隆住。 前天在等201、202公車的時候, 覺得公車真的好難等,至少等了20分鐘, 本來想說可以參考時刻表,15
[閒聊] 161高鐵來回市公車是否已被市府放生?因為有搭161來回高鐵站的需要 從一開始只下不上 到移交變市公車 最近發現161的車子是不是越來越少了? 以前除了可以有固定的班次表查詢外 即使不查 也大概可以預估15~30分鐘一班 疫情開始前 其實就有發現車距變長車次變少 但因為還可以忍受就不以為意 疫情開始後 除了時刻表完全不準外 今天早上要搭車發現是一小時一班