[問題] 蓋輕軌還不如叫台鐵蓋支線?
輕軌這麼慢完全沒辦法通勤
所以高雄輕軌變成一個大路障, 是一個笑柄
顯然是錯誤的
所以台中中港路捷運就不是輕軌
當然嘉義的人口不若台中,
但我覺得可以至少蓋中運量的捷運
不然叫台鐵去蓋支線, 都會比輕軌好,...
如果最後真的蓋輕軌,
我會覺得根本跟智障一樣, 答案卷都在那了,
100分的不抄, 去抄零分的? 不是智障, 甚麼才是智障
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說高雄輕軌是笑話的大概雲高雄人吧，要不要把數據找
出來比對一下輕軌成圓後運量成長多少？
那嘉義有規劃成圓嗎？看看安坑輕軌，你平時不跑學區就
是乘車率不佳，搞成高架延伸垂楊路到嘉女嘉中才是較可
行方案
嘉義的輕軌主要是高架建置
淡水輕軌也是阿,... 主要是太慢,...
應該會「免費」讓市民縣民使用
就像現在到高鐵站的BRT和電動公車一樣
要看距離 短程的話 輕軌沒啥差 但嘉義市區到高鐵站很遠
其實台鐵蓋支線還有一個好處, 台鐵調度比較彈性: (1) 站站停之外 (2)其實也可跟台鐵研商, 每小時一班直達車 (供商務人士用) --------------------------------------------- 然後台鐵以前是醜,... 但現在新的城際區間車, 還行 新的車站也都蓋的蠻漂亮的
輕軌讓人發大財，這理由就夠了
不是 輕軌跟捷運的運輸量 用途本來就是不一樣
蓋台鐵支線也是賠錢貨而已
增加公車路線跟班次比較實際
記得之前高鐵快捷公車還減班過
高架輕軌跟路障的關係是？
雖然認同要進入市區
但是輕軌哪裡失敗
安坑沒有在市區運量當然比較少
高雄成圓的重點就是進入市區，如果一開始是市區段先蓋好
，那一開始運量就會不錯
輕軌時速也可以到50~60km/hr
是台灣法治素養太差，一堆違規，才讓輕軌不敢提速
大眾運輸足夠便利，並增加私有車輛成本，人潮自然就會轉
移
如果你不要輕軌太慢 那就去叫民代不要設那麼多站
輕軌太慢就是因為太多站 一直走走停停
而且不論中運量還是輕軌 他就都是用一個有軌車廂去送人
你要中運量 成本還更高 運量也不夠 嘉義哪來的底子燒錢
對使用者來說 同樣線路同樣站點同樣站距 中運量還輕軌
根本沒有差別 差別的是天上還是平面
自己可以上網還可以說出100%的錯誤觀念 不是智O是什麼
在高雄要搭捷運化的台鐵段還是輕軌應該不用想吧
輕軌太慢還有一個原因是路線曲折蜿蜒，想要輕軌路線能
到熱門景點，只能沿著既有路廊興建
講到懶得再講
輕軌不見得就那麼慢，你只是還沒看過飛快的輕軌
台鐵蓋了沙崙線之後幾乎都只有一小時2班，你覺得換成
運量更低的嘉義會有幾班？
噓回來
高雄輕軌經過的可是人口非常眾多的地方，沒蓋捷運導
致行車速度慢，三不五時車禍停擺要靠接駁車救援，大
型活動輸運功能不足，真是因小失大
有錢有利益 誰管你是不是符合大眾需求
雲高雄人 多走走吧
嘉義乖乖坐BRT就好 笑
推個 是有這個隱憂
你有坐過高雄輕軌嗎？確定很慢？
100分的是誰？
單人電動軌車 https://youtu.be/Y0y9ajVIZzs
以後還可以ai化 https://youtu.be/qFuPpHTtGrE
嘉義經濟『真』活絡後，蓋這軌才有用
不然看看那，好漂亮的藍色紅色電車，使用率？
嘉義老人，有幾許，常常搭補助公車，上奮起湖或是
東石竹崎走走的
高雄輕軌載客還要多觀察吧？現在399吃到飽捷運也是人
滿滿吧！我在高雄工作坐過一次，真的很慢啊！比機車慢
太多，輕軌要停靠站，比腳踏車快一點而已！還有高雄在
地三寶多，
只要一碰撞就是會遇到延誤也要當成參考值
輕軌是當初申請捷運沒過，才改申請蓋輕軌
去高雄玩覺得輕軌很方便
你有做過台南高鐵支線嗎 常誤點 還會搭不到高鐵呢
爆
[問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！輕軌，跟一般道路一起平地行駛 需要等紅綠燈 速度慢!!!!! 在一般道路行駛不能像捷運一樣高速駕駛，通勤速度大扣分 占用一般道路，縮減車流量 台灣車禍那麼多，過十字路口危險!!!!!!!![[問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！](https://i.imgur.com/WarkmSnb.jpg "[問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！")
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Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌 這種言論真的不知道該說什麼 先跟大家說一下 鐵路地下化 這個是中央負責的 雖然地方也要配合跟出錢![Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難](https://i.imgur.com/VkpSjwSb.jpg "Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難")
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[問卦] 輕軌是在拖垮高雄，為什麼還堅持要蓋？高雄蓋捷運都沒什麼人要搭了，大家騎機車開車的開車，老人都寧願搭公車，至少不用又 走路到地下一樓搭捷運什麼的 更何況是輕軌這麼慢的東西，還影響高雄車流量最大的大順路，大家騎車開車怨聲載道的 說起來蓋輕軌是在拖垮高雄，難道高雄人都沒有自覺？ --73
[問卦] 台中捷運怎麼救看到台中捷運資本額35億 目前累積虧損30億 有些人覺得台中捷運運量上不了 是因為只有一條線 那如果把藍線的預算拿去蓋輕軌如何![[問卦] 台中捷運怎麼救](https://i.imgur.com/zHiY3Cbb.jpg "[問卦] 台中捷運怎麼救")
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[問卦] 韓國首爾釜山開始學高雄蓋輕軌了？如題 韓國首爾釜山最近開始瘋狂蓋輕軌 輕軌好處不用像捷運站爬上爬下![[問卦] 韓國首爾釜山開始學高雄蓋輕軌了？](https://i.imgur.com/BaqqHqCb.jpg "[問卦] 韓國首爾釜山開始學高雄蓋輕軌了？")
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[問卦] 台中人有沒有很慶幸橘線沒被改成輕軌？吶 高雄輕軌已經證實是失敗的運輸政策了 無法滿足通勤族的使用習慣，慢、熱還要停紅燈 不如搭公車騎機車。 對私家車來說輕軌佔用一條車道，偶爾還要等超久的紅燈給輕軌過。 交通問題沒解決製造更多問題出來，兩邊沒討好根本可憐。8
[閒聊] 五泰板橋輕軌，直通環狀線或萬大線？最近很紅的議題就是，林佳龍打算把五泰板橋輕軌變成中運量， 起點是萬大線莒光站，終點是環狀線北機廠。 然而巧合的是，莒光站是萬大線的支線終點站， Y23是環狀線的區間車終點站， 所以這條五泰板輕軌升級而成的溪北捷運，若經過適當的規劃![[閒聊] 五泰板橋輕軌，直通環狀線或萬大線？](https://i.imgur.com/rP8VChgb.jpg "[閒聊] 五泰板橋輕軌，直通環狀線或萬大線？")
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[問卦] 蒜頭糖廠五分車蓋到高鐵嘉義站浪費錢吧？蒜頭糖廠五分車要蓋到高鐵嘉義站與故宮南院 這是浪費錢吧？ 五分車那悲劇的車速究竟有什麼屁用？ 還蓋在平面上又是一個大型路障![[問卦] 蒜頭糖廠五分車蓋到高鐵嘉義站浪費錢吧？](https://img.youtube.com/vi/jQulovdRqA8/mqdefault.jpg "[問卦] 蒜頭糖廠五分車蓋到高鐵嘉義站浪費錢吧？")
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Re: [新聞] 民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌輕軌就是低運量才會蓋 高和中運量就會蓋捷運了 通常高運量路段很多在市中心 因此捷運很容易有造價比較昂貴的高架和最貴的地下 所以輕軌地下化完全是搞笑的方案