[問題] 嘉義鐵路高架化會不會5年後還無法通車?
這是嘉義市政府交通處的臉書貼文
嘉義市鐵路高架化至今還因為要求地方0自籌款而擺不定
如果現任市長真的當到2026年的話,且交通部沒修「鐵路立體化及週邊土地開發計劃申請及審核作業要點」這規定(地方政府需要有自籌款),那是不是代表嘉義市鐵路高架化有可能至少在這四年內還無法動工?
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應該2050才會蓋好吧
一開始就沒打算要過嗎?
不就是已經編了38億元的地方自籌款,才會排擠其他?
為什麼不地下化而要高架?
本來就不是5年內可以通車的東西吧,先看看10年
嘉義這種地方就別強求了啦
不做最好,要花兩百多億把鐵路高架化還不如把錢拿去幫助弱勢
顏色不正確阿沒辦法
沒有比較沒有傷害。嘉義市蓋的硬是比較貴
我還以為是嘉義地價>>台中地價
放心,加上拆遷的抗議時間,應該10年內都不會蓋好
不會,黃只是喊看看能不能跟中央凹到零自籌,工程進
度依舊照走,拆遷基本上沒什麼阻力,因為要拆的沒幾
棟,
相信會比桃園地下化快完工
比桃園快+1
畢竟黃也希望算在他的政績裡,附上準備舖軌的臨時軌
現況
隔壁台南鐵路地下化也是搞好幾年我不覺得嘉義會比較快
救濟弱勢是一定要的 但跟花錢建設是兩碼子事...
每次要花錢建設就有人說不如XXXXXXXX
既然臨時軌動工了,那會不會因為凹不到38億就停工呢?
畢竟如果中央真的為嘉義市開一個先例,那其他縣市也會
跟進(像是彰化高架化經費中央政府全額負擔)
還是38億的自籌款一年內就要拿出來?
另外台南鐵路地下化自籌款大概多少?
38億九年攤,開先例的不會是嘉義
台北以外的縣市就是沒資格蓋東西啦 全台的經費應該全部
給台北 其他縣市太落後 不准蓋鐵路喔
看到版上吵成這樣,就知道10年內根本不會蓋好
回4樓 當是我也反對高架化 應該走地下化 沒記錯的話
好像嘉義地質過硬 開發困難
不地下化是經費過高才改高架 跟台中一樣道理
好像當時中央跟台中市政府溝通地下改高架全額補助
反而桃園高架改地下 百年建設要負債千億~
鐵路立體化及週邊土地開發計劃申請及審核作業要點
↑這項規定在2012年修改後,有哪個縣市真的0自籌?
桃園就算改地下化,也沒有聽說桃園在爭取0自籌啊
你大概不知道地下化的成本多高吧?不只是金錢上的,還
有時間上的,才會問這種問題
台南之前的問題是搞定徵收,但絕對不是吵著要0自籌
我怎麼可能會不知道地下化成本多高
而我問這個問題是因為如果嘉義市真的凹不到0自籌
這真的有辦法繼續蓋下去嗎?
地下化的預算會更驚人,而且鄰近縣市會想跟進
黃只是在演戲而已 這種大工程大政績怎麼可能停
凹不到還是會繼續蓋,早說了若真會嚴重壓迫到預算黃
早就會喊停了,當初涂那時市議會也不會同意,會壓迫
到一定是妳做了什麼調整改變了原本財務規劃的平衡,
不過說真的若真的被凹到了...好像也不錯(?
話說黃他一開始就說了,建「ㄨㄛˇ」設「ㄅㄨˊ」不
「ㄏㄨㄟˋ」能「ㄏㄢˇ」停「ㄎㄚ」
樓上的意思是可能最後會跟當年卓伯源一樣,為了完成
員林鐵路高架化,還是忍痛自籌六億多配合款
昔日有卓伯源為員林忍痛付錢,今日有黃敏惠為嘉義忍痛
付錢?
但是依照目前的規定,自籌款比例不太可能降到14%以下
這個又要改規定才能凹到0自籌
目前彰化市區鐵路高架化自籌款要89億,也在喊要中央幫
忙出89億,不過彰化的財政跟嘉義市相比差太多
反正十年內應該都看不到啦
說不定若干年後嘉義還是黃市長呢,堪稱媽祖婆了~
高架比較快
黃市長票在跳下去就變成韓國瑜 還馬祖婆
交通部不是允諾要調整自籌款?就看調到多低。
黃敏惠要變韓國瑜我看是很難啦 黃政商人和遠甩韓不知道
幾顆星球了
副總統來看說明會都是前年的事了
到現在連個影子都沒有
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