[閒聊] 台南地下化 跟 嘉義高架化 哪個會先通車?
嘉義高架化最近除了嘉義市長一直要跟中央政府凹38億的預算以外
還有環差初審也卡關
https://udn.com/news/story/7326/4591981
台南地下化則是已經在動工了
我只知道嘉義市政府必須要自籌38億,台南市政府要自籌多少錢呢?
目前台南地下化跟嘉義高架化,哪個立體化工程最有可能先通車?
--
應該都會比桃園快吧
台南吧
南台南段進度超快的 鐵道局已刊隧道內部的照片
空勤總部平交道那段是最先動工的~
百年建設
都比桃園快+1 桃園不用期待了 定案了卻硬要變更
台南至少講30年了 是也該動了
1樓很壞XDD
1樓正解啊
桃園再等20年吧
這屆任期結束前能不能動工都很難說了
桃園沒被亂搞的話搞不好快通車了
桃園有沒這麼慘 = =
很慘啊 反正遙遙無期就對了
反正胖子真的不行 半小時決定要改地下真的很猛
一樓正解
嘉義
往好處想 一次到位 敢半小時突然改 變更慢通這種罵名不是
一般人敢扛的 如果地下話是最好狀況話
有膽識 不過對桃園市民來說絕對不是好事 只能說下屆看清
楚在選人
台南只要拆遷戶搞定+祈禱不要再挖到古蹟就可以快了
嘉義現在還在弄臨時軌,台南主體工程都開始施工了
說到嘉義,民雄段高架化可行性研究已經公告上網了
應該說不少這幾年通過的可行性研究報告書都公開了
桃園真的是一個笑話
桃園有某種價值撐腰 不要笑 人家也是民選出來的高評價市
長
是說高雄輕軌二階延宕跟桃園地下化哪個比較好笑?
澄清湖棒球場會先拆掉
宜蘭:我呢...?
台南
反正都比桃園快
彰化宜蘭應該都有機會比桃園快XD
那個高評價市長是講遠見嗎?劉政鴻也當過的那個?
桃園喔呵呵
與中央同政黨黨的會先通車
純噓桃園
台南應該先啦
呵呵呵一樓英明
桃園就落後城市 平交道一堆 外勞一堆
有人知道目前桃園的進度嗎?.........
是不是在等行政院核定預算?我看環評也過了...
新加坡也一堆外勞,在說新加坡落後嗎?
新加坡人均covid19確診是台灣的約300倍,確實相當落後吧
關武漢肺炎確診數什麼事?越南、柬埔寨、緬甸、寮國確診
都比台灣更少...
說不定高架化比較快...
嘉義,地下化很慢的
彰化很難~一點點動靜都沒有
1樓是在講什麼廢話? 這還用比
不過要不是突然碰到各種問題 嘉義應該比較快吧?
還以為高架一定比較快呢
嘉義洗洗睡,機廠一動也不動,預定搬遷地居民有意見
新加坡 那個 獨裁國家 是要比什麼? 只有錢啦
高中生罵一罵就被抓去集中營洗腦 出來變神經病 是有多好
肥仔燦跟護航者們先還全民九百億再來囉嗦啦
反正900億桃園市民會想辦法出的啦 別擔心
一樓讚
等到桃園地下化要完工時,其他縣市又要開始蓋新車站新
交通工具了,永遠落後人家一步
台南應該下次大選就通車了
桃園若沒變更的話可能跟臺中差不多一樣幾近完工了
台南
嘉義臨時軌已經等舖軌跟架線了,臺南南引道和附近隧
道結構體已經完成正在回填
桃園高架化 是哪一年突然喊咔?
嘉義縣不想出怎麼會成 呵呵機廠不搬就沒戲拉
2014年 桃園需要更好的 一上台 高架化就強制停工
我還是很納悶 他是用那條法 來勒令停工 政府賠違約金的
鄭文燦上任後,把內壢到楊梅之間的都市計畫變更擱置,臨
時軌工程也就無法進行,形同停工。
原來板上全都桃園人,各個義憤填膺
現況看是台南快,但如果為了保護轉車台跟舊城牆遺跡又變更
設計就難說了。另外嘉義站北會新設股道停放編組因應車輛基
地進度落後,所以最後可能變成高架通車了但基地還在蓋...
鐵道局:zzzZZZ
台南拆遷戶? 被拆一半的房子都開始做整修了
5
Re: [問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?不囉嗦直接上圖 上面這張是台中高架化的樣子 第二張是高雄鐵路地下化的樣子30
[閒聊] 哪個會先完工目前台鐵比較重大的改建計畫如下,哪個會先完工,領先一步發展呢? 桃園地下化 新竹大車站 彰化高架化 斗六高架化26
[問題] 嘉義鐵路高架化會不會5年後還無法通車?這是嘉義市政府交通處的臉書貼文 嘉義市鐵路高架化至今還因為要求地方0自籌款而擺不定 如果現任市長真的當到2026年的話,且交通部沒修「鐵路立體化及週邊土地開發計劃申請 及審核作業要點」這規定(地方政府需要有自籌款),那是不是代表嘉義市鐵路高架化有20
[分享] 嘉義市政府交通處嘉義市財政現況雖然尚稱穩定,但38.33億元的地方自籌款負擔,已經開始排擠到市府其 他重大建設經費,未來這幾年,將會對市府財政負擔產生嚴重的挑戰。 106年行政院核定時未依91年行政院政策(地下改高架者由中央全額補助)及92年陳水扁前 總統允諾嘉義市鐵高計畫由中央全額補助,卻要嘉義市政府負擔38.33億元,造成嘉義市15
[黑特]張善政怎麼有臉收割鐵路地下化?昨天張善政在政見會想收割地下化政績 說自己當初"拍板暫停高架化,支持地下化"等等 今天馬上被鄭文燦拿公文出來打臉 姑且先不論藍白粉整天說 "當初如果高架化早就蓋好了"6
[問題] 嘉義怎麼不爭取車站地下化?嘉義本身的道路立體化蠻完善的,平交道也不多,不覺得走平面道路有比高架橋快多少欸,既然要花200多億高架,怎不乾脆爭取嘉義車站地下化就好,還比較便宜 而且台灣的高架車站,如台中跟屏東站,一下漏水一下淹水,柱子還擋住月台出入口,問題一堆,品質堪慮,規模也太小 像嘉興車站就很不錯啊,採下沉式設計,而且也能避免遮擋古蹟天際線,或是像台中舊車站完全失去功能浪費在那邊17
R: [新聞] 警爬鋁梯架網保護陳建仁 只因住戶反噴 : 泥現象,這一點是最先出現成果的,高架化通車後所有系統及設施皆為全新的,能夠汰 換 : 老舊、容 : 易故障的設備,增加運作及營運上的穩定度,你一次更新成高穩定性、不需頻繁保養維9
Re: [黑特] 鼻屎大的新竹火車站竟然要花104億拉皮綠糞不要那麼扯好嗎 員林市區鐵路高架化計畫 員林市區鐵路高架化計畫(簡稱員林鐵路高架化),將自彰化縣員林市北勢路平交道北方 約930公尺至員林大排北方約100公尺、全長3.98公里的鐵路改為高架化。員林市區鐵路高6
Re: [新聞] 桃園鐵路地下化 蘇貞昌:中央扛責負擔786今天是臺中鐵路高架捷運化通車。這是個令人興奮的歷史時刻,小的覺得有責任把「地下 化」變「高架化」這段歷史,補充清楚。也算是我對台中市民的交代! 其實這項工程前身是省政府的鐵路地下化工程,由省交通處於1996年同時規劃臺中、臺南 鐵路地下化。這是1996年總統民選前國民黨的大餅。中央地方其實都沒有錢做工程。省政 府只是弄一筆龐大的規劃費,大家賺規劃費而已,當時還傳出一大堆弊案。- 作者: semih (Sayginer) 看板: Railway 標題: [新聞] 桃鐵地下化 拆遷戶數一改再改 時間: Sun Apr 3 09:23:51 2022 桃鐵地下化 拆遷戶數一改再改