[閒聊] 交通素質為何這麼低?
最近因為開始上班
偶爾會走路
走在延平路一段與中豐路口的斑馬線上時
每次都要「禮讓」
從延平路一段來的左轉車輛
這禮拜跟上禮拜都有車子 差點撞上我
旁邊就是新勢國小
我想一定很多父母也不放心讓孩子自己走這條路
汽車駕駛不應該只是禮讓
而是需要被強制停下 還路人安全的空間
也不用提
中壢市區各種置路人於危險之地的馬路了
誰來叫醒市長跟市議員?
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很多並排停車 跨越雙白線 檢舉了還是一堆
以前朱立倫第二任有搞過半年路暢
但是店家會靠腰沒辦法做生意
不建議走路,這樣太危險,飛太遠。
路邊都商家佔了根本沒人走的空間
朱立倫在新北也搞過 下場就...
行車路權跟行人路權兩方面警察都在擺爛
六月再車禍率第一 就是一年冠軍了
台北以外的地方車都不太會讓人
台灣人的水準沒辦法搞路暢啦 人民會靠腰
很多無法無天的地方
外地人來中壢真的覺得不可思議
那個路口跟平鎮國中那邊一樣,一堆搶著過紅綠燈的
全行人時相又不做
常常做一堆左右轉專用道
那請問行人何時可以走
雞腿大王前面也一堆車子臨停買便當
那邊紅綠燈的時向要重新規劃,不然要左轉進中豐路的車,明
明地上的線不是畫左轉等待區,卻常常超越斑馬線停一排等左
轉,連帶影響新勢國小要進市區的車都要往右擠一個車道才能
過
其實禁止左轉最快
兩條幹道如果還要這樣排 效率很低
市長都說檢舉達人是地下市長了,桃園交通放棄吧
有人覺得越來越多紅綠燈影響交通嗎?
桃園就是什麼路口都可以左轉,才搞的中線很塞
紅綠燈愈多,等於愈多急煞,愈多中斷呀
平東路整條2公里大概有10個紅綠燈...
本來就算有些衝突,只要車距拉出來就有空間
然後龍東路 竟然有五個以上公車站牌...
我比較好奇的是每當我禮讓路人,路人反而還叫我先走qq?
那種路人就很寶,你不要人家讓就別出現在路口
出現了,人家必須讓你又客氣是怎樣
台北以外的車都不太讓人+1
大家覺得日常 但也是可悲之處
我從新北到中壢來住 真的感受到交通的各種黑暗 感
覺馬路都是他們家的
桃園人交通素質全台最差
人民的素質就是這麼低,與政府無關
改裝噪音車也四處擾人
鄉下地方民智未開
我也走在斑馬線上差點被撞好幾次 已經不是禮讓減速的問題 車
子不減速 甚至加速的真的太多太多
鄉下
鐵路地下化,市長地下化
要改善交通 就是讓他更爛 爛到世界有名 看看政治人物要不
要臉 酸然政治人物臉皮都比城牆厚
你沒有台灣價值喔 科技執法新聞昨天不是才在講...
效果blabla的不錯....
高雄台北中壢都住過 真的中壢素質最爛
紅綠燈多 公車站牌多 交通號誌奇怪 鐵路
真的就是沒水準 沒教育的問題
超爛阿
台灣交通比人可怕 就是駕照太好考的下場
以前還住在中原 明明行人綠燈 一堆硬要左轉差點撞到
中壢人就是這樣阿,平均兩天看到一起車禍
行人就是這麼多又不做行人時相 才是問題呀
與其你讓我,我讓你,做個20秒行人綠燈
斑馬線也應該往內縮一點,車子比較容易看到行人,也
有停等行人的空間
斑馬線沒內縮 停等行人時候後面整排要回堵到主線
雞腿大王那邊超扯,二條線停成一條線,還是常態
不太懂為啥行人跟車流的紅綠燈不分開 沒辦法做?
回堵就回堵呀,車子自己要選路走
跟用路人素質有關 規劃的再好也有把自己的隨便當正常
的人
警察多站幾次就有差了 目前都是覺得警察不會管
很多行人過馬路也都沒在看紅綠燈啊!直接穿越大馬路當
散步在走
比台南還慘
從南部上來桃園短住 覺得大開眼界= =
是素養的問題,搞得中壢交通大隊很操
自己民眾素養很爛才是最大問題
執法配合才有用
什麼都要人管跟控制 真的是社畜
簡單講不讓行人,跟逼行人停下的機車是可以開罰的,前提是
要錄到影或是警察就在正前方
但素質差的真正原因真的是駕照太好考,很多人要是知道違
什麼規會罰多少錢,應該會有改善
額...罰款這麼低
民眾素養差+1 住過台中高雄沒像桃園這樣沒公德心,屏東
台南交通其實也亂,但大家都騎很慢,養老式騎法==
而且桃園監視器超級密集哦,不知道是不是台灣前幾名密
集的?
當然跟政府還是有關係啦,每次看到行人被右轉車輛搞得
無法過馬路就很無言。今早又看到警察在抓紅燈右轉跟沒
二段式的機車了
上下課時段學校前面也很恐怖,有小孩的最大
不管後面多塞,不管後面有沒有車,直接給你停下去
跟政府關系可大了好嗎...當市長帶頭嗆檢舉的人,違規
的士氣大振
民眾的好行為是靠法律維持的,世界各國都一樣,不禮讓
行人罰下去,撞到斑馬線的行人罰十萬沒收駕照一個月,
保證沒人敢不讓
警察不做事還不能怪喔
你真以為外國人民都很守法? 那是建立在高罰款
房價太便宜加上外來人口多 底端就多
來桃園後才知道原來車子直接停路中央才是桃園價值
不守法跟不取締造就了一切
大家都是行人時靠北 開車死不讓
學校下課時間一堆車停在車道上接小孩,有這種家長無怪
乎教出一堆觀念差的小孩,可憐吶。檢舉還要擔心會不會
被報復,可憐吶QQ
有問題的人不管是開車騎機車騎ubike還是走路,都會有問
題...
中壢一堆歪七扭八的路 路也很窄 捷運做老半天做不好 中豐路那
邊真的很擠 交通打結 每次出門都超生氣的 厚氣氣氣 能怎麼辦
檢舉會被說地下市長阿
桃園的路以前就沒有前瞻規劃所以都小小的,現在要救只能把
旁邊民宅全部徵收掉拓寬,但大概徵收費用就幾千億去了吧,
另一方面徵收一定被刁民抗議到爆,民眾一方面希望路變大條
,一方面又不能接受被徵收那就繼續抱怨然後塞到死吧
在天晟醫院前面綠燈過斑馬線被左轉汽車撞飛過,從此對中
壢交通尤其行人安全死心了,出入一律開車,要撞來撞看誰
硬
不守法的人一堆!汽車當機車開!個個拼命鑽車
就真的沒在管阿 看看警察局附近違停併排都一大堆了 還
能護航 顆顆
駕照太好考
看過好幾次車子從外側要左轉,竟然學機車2段式左轉,
直接卡左轉格...
人的素質 有些車會讓 有些不讓 讓的可能還會被後面八
人口太多 超出道路負載 end
因為這就是中壢平鎮日常
市長本來就該聽市民的,不然選他出來幹嘛
叫市長議員走路上班,好好感受桃園的交通
全台都這樣 只有台北會讓,因為會被檢舉XD
不要懷疑就是中壢的執法爛 人性就這樣 沒有罰就是會作亂
檢舉到會怕才行,大家一起才有救
增派警察人力整天舉發啊,然後沒水準的人再來罵政府浪
費公帑養警察來開單賺錢 科科
放給民眾檢舉加獎金 多的是很閒的人
檢舉有獎金 保證交通順暢
無解
不要當地下市長好嗎?努力監督台北市長好嗎?
讓我們好好想想獨立和統一的重要性 不要管交通這種小事
因為學校沒教,升學考試又不考,素質差根本不意外,再加上
台灣汽機車太便宜,駕照又好考,隨便一個有手有腳有眼睛的
人都可以輕鬆買,輕鬆上路,但會不會撞死人是被撞的人決定
在中壢真的覺得交通很痛苦,但到底能怎麼辦?好像投誰都
不好好改善,難道一直這樣下去嗎?
走班馬線 手機錄影一定要開。對蔗車。以免被撞還不知道是誰
不禮讓的就檢舉拉。
因為長久以來台灣撞死人的代價太低造成
還在睡
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Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」路過就只想回覆這一段 曾在美國五年每天開車上下班 "平均"駕駛人素質是真的比台灣好上一大截 比方說 在都是Stop sign的路口,常常會有兩方駕駛同時抵達的時候1
Re: [新聞] 北市婦人走在行穿道卻遭遊覽車輾斃原po要講的我完全懂, 大家先別急著噓 在台北市的風氣的確是行人最大,我在開車騎車時也會主動禮讓行人,一來體現自己的素質 ,二來被動來說也是怕被開罰。 今天如果行人遇到的是常常在台北開車的駕駛,有很大的機率是會被禮讓的。10
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap今天看到一個新聞是 機車騎士被行人巴頭 雖然說巴頭很不可取 但是其實看完這影片 不禮讓這行人的還有後面幾台機車 其實要解決行人走斑馬線時不禮讓行人 問題並不難阿 就給予行人專用燈號就可以解決7
[問卦] 台灣走斑馬線到底有沒絕對路權?唉,首先也幫3歲小女童QQ,家人也請節哀 順著新聞看了一下《道路交通管理處罰條例》第44條規定,「汽車行經行人穿越道有行人穿 越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」,有人把這叫行人 的「帝王條款」或「絕對路權」 但在遇上車禍時有兩情況除外,行人還是得負起肇事責任:2
Re: [新聞] 三寶有夠多!北市取締「未禮讓行人」5個我在南部的觀察 我自己好幾次走在斑馬線 都走過一半了 還是有汽車從我前面不到兩步的距離刷過去 而我開車時 禮讓斑馬線行人