Re: [閒聊] 中壢站前商圈黯淡...
※ 引述《lasoiree (le ciel)》之銘言:
: 五月疫情爆發前,
: 上下班搭火車通勤所以都會在站前閒晃。
: 疫情後改變通勤方式後就沒有再去站前了,
: 昨天晚上騎腳踏車去火車站抓寶的時候,
: 順便晃晃站前發現當時才七點多,
: 建國路是一片漆黑....
: 站前都只剩下連鎖餐飲還活著,
: 從小到大在這裡成長看到這景象還真是鼻酸...
我比較感概的是中央西路的世貿財星大樓
看它從平地起身變成超高大樓,從遠百-sogo到現在的定位不明與沒落
其實在中壢有很多區塊都有不知如何前進的問題
以前桃園特有的南北輪政後來式微,但南北平衡在桃園一直還是一個重要
的觀念,不可能做到100%平衡,但一定是執政者重大建設考量的因素之一
曾經有一段時間,桃園區民一直覺得被冷落,那是因為北桃的重大
建設,不一定落在桃園區,桃園區的合適的土地太少了,反而可能
設在南崁、八德或龜山(含靠林口的公西)等地
而南桃園卻大多都是在中壢,所以早些年中壢的改變看的到
但近些年,情勢變了,青埔興起後,市府南桃的重大建設經常都是落
到這區,青埔人口是算在中壢沒錯,但兩者生活圈、工作圈、消費圈、甚至
閩客等文化層次並無密切關係,市府一直拉抬青埔,反觀中壢市區卻沒有適當的
題材可以發揮,只見中壢市區一路衰退,各位可以去查一下,今年上半年中壢區
的人口,青埔是成長的,其他中壢區域人口則是流失,呈現
一個反向趨勢
中壢市區最需要的是都更或重大建設,到處都是舊舊的大樓或透天,但沒有題材,
地價沒有推升,誰要來中壢都更? 有錢的話都砸去青埔就好啦,更別說重大建設
青埔還有很多題材,內壢也有遠紡和亞東醫院的規劃,中壢剩什麼?
未來,桃園的三都是桃園、中壢、航空城,航空城在北桃,加上捷運綠線的完工
應該沒什麼問題(其實軌道六線大多與北桃有關),北桃園本來就很熱鬧,將來應該
會更發達
同樣是舊市區,桃園舊市區位於綠線的中心(地下化還很久就不提了),又有眾多商業
機能,大幅成長不至於,但穩穩定定應該沒什麼問題, 藝文特區以北到機場還有
很多想像空間,北桃發展可期
中壢市區到底要如何提升質感,我認為不只是車站或附近幾棟大樓重建就能解決
中壢原本的條件非常好,不用一一細數吧,但在發展的路上為何差桃園區愈來愈多
把重大建設重新拉回中壢市區,不能一直設在青埔
(有想過美術館或書法館等等為何不蓋在中壢市區嗎),
發展機捷沿線,擅用五楊高的優勢,珍惜幾塊市區完整土地的利用(體育園區很重要)
,好好做好都市整合與規劃(包括前後站的縫合),或許還能看到中壢再起的好時光
不然市區沒價值,中壢、內壢、青埔一邊一國的時代就不遠了
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都升直轄市這麼久了 還分南北桃無不無聊??
現在還不是一樣桃園人中壢人在分 扯到利益的事 無解啦
桃園市區沒好到哪去啦 路小又爛 違停問題
只求最基本的道路交通管理好
直接開車半小時去台北逛還比較爽 幹嘛留在中壢
中壢本身只剩跑不遠的年輕人學生能撈
別的不說 咱們的市容真的試醜到無可救藥的地步XDDD
縣轄市時期從張勝勛、方力脩、張昌財、葉步樑、魯明哲再到
升格後的林香美等官派區長,三十多年前誰跟你談建設啊,等
移入人口變多才赫然想到要力圖改變,但一切都太慢了,誰還
有時間等你在那邊重新規劃。
痾 內壢不是中壢嗎
青埔部分不是中壢嗎
除非青埔分離出去,不然青埔的相關建設就是屬於中壢
至於市區,恩,青埔成為新的市區中心也是選項吧?
青埔要成為市區中心 再等三十年看看
內壢和青埔都是中壢 要分那麼細分不完
舊市區要大範圍徵收都更的難度也不會低於30年,政治人物
當然是直接砸錢到重劃區比較快有政見。且在青埔蓋美術館
商場成本比較低,建設後又可以賣土地回收價錢(今年政府也
又要賣青埔的幾筆土地了),舊市區光搞地出來的成本美術館
都可以蓋好幾座了
老市區大多是複雜的私有產權 一句都市更新說得簡單 以為
在玩模擬城市嗎?中山高以東已經沒有比較大的腹地 不往
青埔方向發展,誰有功夫能力去整合幾千幾萬私有產權主的
意見?老市區難更新是土地私有制下必然的結果,只有老共
才可以大筆一揮,把老城區都拆除重建,不過人家搞出多少
爛尾建設,可不是嚮往大政府的人願意真正面對的
中壢精華區就被新街溪、鐵道、老街溪、環北路給切割侷限
得這麼小了,再加上當初中正路明挖及元化地下道封閉,以
及一堆鏟不掉的遺跡,那一區目前真的只能前景黯淡
青埔空地多好規劃,又有捷運和高鐵
比起中壢舊市區好整理多了
少掉小巷和違停,開車的舒適度屌打舊市區
就像台北東區人潮轉移到信義區
建商就是看準這一點才趕緊去種大樓,反正成本底
真真是穩賺不賠
中壢現在變成各家長途客運的棄子 和欣統聯國光那種鳥班
次 都被說比桃園矮一截 人家桃園至少有24小時有車
中壢自從疫情後 國光班次裝死 和欣夜車沒了 統聯變空氣
桃園的市中心(火車站為中心三民路那一圈)一樣沒救
除非被隕石砸中那種程度的都更
中正路精華地段的破敗店家
因為中壢市區很早就有藝術館了吧 中壢區的確一直都有
在改變 只是不在傳統市區 包括隔壁的平鎮 龍岡 青埔
內壢 也算是在擴大市區範圍吧
體育園區算是最靠近市區的重大建設 希望有所新氣象
加上一句地下化 整個拖延二十年 商人哪有時間等你
大崙次分區(過嶺+大崙)保持郊區風味
過嶺大樓蓋蠻多的耶
看到中壢舊市區破敗成這樣,真是心痛又無奈
中壢車站前的我家牛排真的是奇蹟...
青埔只是交通看起來順 生活機能沒起來
青埔是一半大園一半中壢
財星大樓不是元化路跟延平路口那一棟嗎 @@
重心朝青埔發展完全合理,從無變到有絕對容易太多
老市區交通、產權等等問題就夠你頭大了
其實應該可以從市區到沿機捷開發到青埔,還有一堆素地,但不
曉得為什麼沒這樣做。
市區還有泰豐輪胎一大塊可以玩。
中壢站前我家牛排是自己的房子嗎 真的是奇蹟
市區往青埔有開發啊,a20重劃正在施工中。
中豐北路交流道早點完工會幫助很大
青埔發展起來 但也還沒站穩腳步 還很多事要做
青埔現在最重要的是高鐵站前招標,未來連結華泰、新光影
城ikea,是桃園面積最大的商業區。
按發展青埔最後會是航空城市中心不會是中壢(三心六線
概念),不過你可以說青埔位置屬於中壢啦,市府也可以
拿出青埔成果表示中壢脫胎換骨(但就是大多數中壢人都
不住青埔)
就重心往新市鎮轉移阿,有問題嗎?
反正中壢也可以假日再搭機捷到青埔逛就好,青埔未必要像
中壢那樣什麼機能都有,塞滿滿的人才是發展起來,以商場
為主也不錯
中壢真的感覺什麼都在衰退
50年後桃園不止戰南北,而是三國時代
青埔發展起來也不錯,五月初去青埔看電影,那邊滿滿的人
舊市區沒有台北市都會的寸土寸金,就只能置之死地而後生
人口密度道路規劃停車空間以前就只能夠摩托車跟公車用
不如規劃周邊小衛星城市像蘆竹大竹這樣
如中壢大崙 有高鐵南路跟中正路主幹道等
舊市區不能滿足現代人需求,就讓他人少點減少負荷負載量
中壢站前…可以參考台中中區過去20年的變化
那間我家牛排.jpg
即便是台北車站外,商業大樓邊一樣一堆不起眼小店林立
不是,人家就是有辦法在精華地賺他的,不然要開什麼才
叫繁榮?
桃園站前人潮比中壢站前好太多了
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[閒聊] 中壢以後會變蛋白區?看房產訊息桃園的未來好像都在青埔 清大醫院 亞洲矽谷 航空城 第三航廈... 年輕人應該會偏好在新的青埔吧 不過中壢好像也有一些重劃區在規劃 以後會不會變成44
Re: [閒聊] 中壢還有救嗎..?你知道今年底捷運就要通到A22站了嗎?另外綠線的潛盾機壞掉了,綠線要通到桃園車站最早是2028年底的事了,並不會比我們先蓋完喔 : 是胖周瑜想讓中壢徹底沒落嗎, : 本來綠線與機場延伸線會在中壢車站交會轉乘現在又沒了, 這個是事實,之前魯明哲立委要在立法院質詢這點,只能希望在審議階段能有修改的餘地 : 是不是那時候堅持高架中壢會有不一樣的未來啊,好想看到小時候的中壢,那樣繁榮的?44
[閒聊] 少子化後中壢市區算蛋白區嗎?剛剛看了一些文章影片 發現桃園的未來都在青埔 什麼清大醫院 亞洲矽谷 航空城 第三航廈...等 種種大利多 而且未來少子化36
Re: [閒聊] 中壢還有救嗎..?中壢市區以前很繁華的時候也就兩間百貨,但這二十年來中壢外圍開了幾家商場,這些商場難道不是中壢人去逛的嗎? 市中心就沒地了,購物中心outlet等開在市郊重劃區也是合理 : 又有華泰搶生意,IKEA也去青埔 如上 : 內壢很缺醫院嗎? 就有長榮了,你要說星巴克多 搞不好更能說服我34
Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎?: : 其實中正藝文特區沒什麼堪慮的,會用房價看桃園發展的, : 大都是一些一知半解的外地人 : : 藝文特區在綠線的中心,北邊是航空城與南崁,南邊是桃園火車站23
Re: [閒聊] 青埔會崩盤嗎?青埔充滿未來,這個前提是:中壢市容極難改善。因為舊市區的停滯,只好把所有希望壓 在青埔。先不談青埔價格,談環境。 高鐵20分鐘到台北,不要說通勤,多的是不用上下班打卡,每周只要去台北一兩次的高消 費族群。(當然人數少,不足以形成基本買盤。) 桃園中壢當地,逛的、用的、吃的,通通比不上台北市中心。搭個高鐵商務艙,吃個米其