Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？
※ 引述《partner (迎接新生活)》之銘言：
: 標題: Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？
: 時間: Wed Nov 17 00:19:40 2021
:
: 其實中正藝文特區沒什麼堪慮的，會用房價看桃園發展的，
: 大都是一些一知半解的外地人
:
: 藝文特區在綠線的中心，北邊是航空城與南崁，南邊是桃園火車站
: 商圈與大湳、八擴，還直接設了兩個交流道，在都市發展上十分重要
青埔位在機場捷運桃園段的中心，北直達機場與航空城，南直達中壢市區
未來還會延伸至八德，連接火車站高鐵站機場的捷運會比綠線差?
而且青埔現在就有大竹以及內壢兩個交流道，未來還會新增中豐交流道
中壢不論市區還是青埔地區都還能直上五楊高架
: 綠線沿線就是大桃園的經濟動脈，未來如果棕線也完成，威力更加驚人
綠線除了桃園站前有百貨公司外，其他站有可以逛的商圈嗎?
棕線是往龜山到迴龍的捷運，跟藝文特區到底有什麼關係
另外棕線已經延誤很多次了，綜合規劃又改成一半地下化經費暴增
恐怕還很有得等，過去幾年也延後很多次了
: 藝文特區中正北路緊鄰數百公頃的"綠線G12~G13A計畫區"，這邊與航空城計畫相連
: 很多人已經在注意了，西邊寶慶路一帶也還有很大的開發空間，根本就不用擔心
: 藝文特區未來發展的問題
當然不用擔心藝文特區未來發展的問題啊，因為現在發展就很有問題，何來的未來? 被你講得好像眾星拱月的藝文特區，這個桃園區的新都心，發展到現在幾乎全蓋滿了 連"一間"百貨商場跟電影院都開不出來，一間都開不出來，難道還沒有問題?
另外G12~G13A的開發講了幾年了，最近鄭文燦想重提結果開了幾次說明會
收到的反對意見幾乎可以說排山倒海，洋洋灑灑幾十頁，這些都發局都找得到
再來北邊航空城才剛通過幾千公頃的開發
就算市府能擺平這上百上千個反對的居民，真以為G12~G13那麼容易被內政部通過嗎 八字都沒一撇也能講成這樣，之前講了幾十年的的中福重劃區都消失了呢
:
: 將來桃園的大建設就是捷運(如幾年後完工的綠線)、鐵路地下化與航空城這些
: 市府也多次說明，未來大桃園就是桃園、中壢、航空城三核心
: 桃園區目前快46萬人，是全國第2大區，僅少於板橋(中壢42.2萬第3、新莊第4)
: 也是少數人口還在繼續成長的地區
桃園區人口成長沒錯，但請知道中壢區也是人口照樣成長
而且還是過去五年(2015~2020年)成長人口數全國第一的鄉鎮市區，桃園區只是第二:
: 而青埔呢， 不到10萬人吧?....對大桃園200多萬人來說，
: 講白了，即使明天青埔市區不見了..對桃園市民根本沒有影響，高鐵還在就好
: 反而可以把原本應該會規劃在中壢或南桃園的建設重新拿回來
: 讓中壢市區多一點都市建設活力或都更題材，而不是像現在這樣一路沒落
原本不想回覆這種沒營養的回文，但這個id從以前到現在發過沒幾篇回應
每篇都專門唱衰中壢，講一些似是而非又偏頗的論點，更兼挑撥離間
青埔除了在大園的橫峰里以外，其他3/4的面積都屬於中壢，青埔就在中壢
這些在青埔的建設本來就是屬於中壢的建設，就算青埔地區離中壢市區有段距離
那也是開車15分鐘就能到的距離，從桃園站前開到藝文特區不會比這個快
藝文特區可以算在桃園裡，青埔就刻意把它從中壢分出來?
況且中壢市區現在已經有A20.A21跟運動公園開發，都已經在施工或發包了
將來市區跟青埔只會越來越緊密，市區跟青埔的距離也會縮短到2公里左右
拉近到5~10分鐘的距離
整個A18~A23都會有密切連結
另外你每篇都在講中壢市區"一路沒落"，"越來越慘"等等
請問到底是哪裡沒落? 哪裡慘?
不就這幾年站前捷運施工所以人潮少很多嗎?
請問哪條捷運施工不會這樣的? 台北南京東路施工當時也蕭條好幾年
現在圍籬撤了人就慢慢回來了，連之前撤的店也都開回來了
然後中壢SOGO這幾年業績年年上升，周年慶年年破紀錄，原來這就是你所謂的"慘"啊? 不講幾句酸中壢順便捧一下桃園很難受嗎?
桃園那麼厲害，人口移入那麼多，百貨商場還是永遠開不出站前，永遠只有站前能逛 啊，還有一個不知道上次去已經是多久以前的新光大有店
然後四間百貨商場業績加起來連中壢的一半都不到
原來這就是你所謂的經濟大動脈，精彩可期的北桃園啊?
: 機捷也經常被認為與桃園市民關係不大，原因也有點類似，
那是跟你們"北"桃園市民關係不大吧，沒經過桃園區，當然會不是滋味
等將來機捷蓋到中壢車站後，再做評斷吧
現在環北站上下班時間就有不少利用的人潮了
: 這樣講或許有點不禮貌，只是提醒一下，別當個只會用房價看桃園都市發展的鄉民
: 其中還有很多因素要綜合考量
:
: 青埔很有可能因與雙北的比價效應或政府做多等因素而房價提升，這樣也很好
: 一個良好的重劃區是件好事，但目前無論是生活機能或對大桃園的重要性來說，
: 少數人把青埔說的不可一世，搞的好像是大桃園的中心，讓人感覺有點莫名其妙
:
你把一個沒未來已經幾乎蓋滿的的藝文特區
一個全部商業區號稱桃園新都心卻連半間百貨電影院都孵不出來的藝文特區捧成這樣 這個更莫名其妙吧? 況且誰把青埔說得不可一世好像是大桃園的中心?
應該是你把北桃園捧得不可一世好像是大桃園的中心吧
中壢的發展沒有問題，未來也不會有多差
新商場一家接一家開，現有的商場業績幾乎年年創新高
數字會說話，這些都是板上釘釘的事實
反觀桃園呢? 新商場永遠開不出來
中壢大江已經在蓋二期，高鐵站前3萬坪馬上就要開標
內壢遠東集團的土地也早就在變更準備要蓋新百貨
中壢有七所大學，數萬名大學生，夜間人流人數也比桃園多
不必用你北桃園本位的歪理對中壢指指點點，謝謝
--
青埔只是掛在中壢區名下，跟整個桃園所有舊城鎮是斷開的
斷開又如何？青埔三里就是中壢，何來「掛在中壢區名下
」？有人規定一定要緊緊連結一路蓋滿建築才算同一座城
市？況且已經有A20.A21縮短市區與青埔的距離
要戰南(中壢)北(桃園)了嗎XD
要開始了嗎？(拉椅凳
要戰起來就要拉中路進來戰了
可是....青埔沒有把自己當成中壢耶，哈
桃園中壢戰起來
未來的未來，行政區也不一定長得現在這樣啊
青埔大部分是台北+竹北人買的吧 中壢頂多買到a20
青埔肯定是新都心啦
市長都說過很多次了，桃園三都心，其中之一：航空城青
埔
青埔、桃園、中壢
青埔國本來就跟桃園沒什麼關係，也一點都不像
老屁股都知道類似話題大概戰了六年，我相信會再戰十年
沒想到中壢SOGO業績這麼好
青埔自己玩謝謝
開車15分鐘才到中壢也可以被你算同區www藝文到站前還只
要十分鐘咧，重點是青埔去哪裡開車都要15分鐘up
唱衰中壢的不敢有理沒理，跟中壢都沒關係，更何況中壢完
全擠不出重劃區，又老又窮
桃園站前你確定能逛嗎？
我是無法逛下去啦
不過青埔跟南中壢北桃園之爭的確無關
筆者身處德國 長期關心中壢事務? XD
外人很難理解他們在戰什麼
桃園站前還可以逛啦 不然中壢站前要逛什麼?
桃園縣一直以來認同都是割裂的 隨便什麼都會吵起來啦
我同學都從中壢搬到楊梅鄉下的莊園裡了 聽到中壢被嫌還是
會跳出來戰桃園人 XD
話說一開始是藝文要戰青埔，然後中壢覺得點名到他了。
又變成南北之爭了XD
PS.青鼎帝悅是蠻好的一個社區 真的有美國大house的感覺
台灣難得蓋房子法定容積率沒有用完的
等一下又要戰青埔算不算中壢了嗎
很多青埔人應該是完全沒去過中壢火車站
誠如很多人說的，青埔是很多外地人選擇到地方。所以青
埔對中壢其實沒什麼歸屬感。因為青埔就是外地人來買的
地方。然後用本地人的眼光來看不覺得青埔會有什麼發展
也很正常。因為本地人沒事也不太會去青埔。
南崁也差不多啦 歸屬感多半還是在台北市
只是當地市區老化 已經有在南崁出生成年的第二代了 慢慢
本地人會把青埔劃進來 青埔人會把自己切割出來
有種自認為桃園人的自覺
南崁最近也發展很好啊 說不定以後南崁就出來參戰了
我贊成青埔從中壢獨立出來 真的沒有太大關係
其實桃園以前更慘，要不是肥燦執政這幾年把資源全部往桃
園砸，才讓這幾年桃園的生活有點起色，不然六年前連中壢
屁股都摸不到，政治其實才是桃園發展的關鍵，不然青埔的
發展不會落後計畫書那麼多
其實一個縣市搞三個都心是有點會顧此失彼
尤其桃園路那麼小條 都心之間往來困難 沒辦法連成一片
依照桃園市府的觀點，青埔的確是獨立於桃園中壢以外的獨
立發展區域
到底為什麼新路舊路都要那麼小條 這是桃園特色嗎
桃園道路就是爛 甚至比彰化雲林更差
舊的路已經在那邊沒救就算了 新路也不開大一點
中壢二代多數是希望往青埔住的
除非你要強拆民宅否則道路問題就是無解
往青埔住，回中壢市區吃喝玩樂不會很麻煩嗎@@
中壢市區的吃喝玩樂是什麼？
這主題又歪了，但藝文跟青埔本來就沒可比性，沒什麼好戰
的
在地人看重劃區永遠都是看不起，這很正常，不過如果以
房產增值角度，最好永遠不要參考在地人的意見XD
藝文跟青埔沒啥好戰的+1 桃園不會只有一個地方獨大。青
埔跟藝文離那麼遠，兩地的居民需求也不同。
其實不完全是k大那樣，像中壢和桃園之間的車流量很大
不能說是沒有連結的，青埔目前才2-3萬人是還有待發展
桃園分成三區發展不難理解，以前沒有國二和五楊的時候
藝文跟青埔真的沒什麼好戰的 藝文怎麼都贏
現在的桃園就是吸收台北外溢和機場關連的人口而發展
跟拿竹北跟青埔比一樣 ， 竹北光是被拿來類比都感到委屈
中壢比較是屬於真正歸屬桃園的桃園人發展起來的城鎮，上
面提到的大學就是很好的例子，桃園市的歸屬過去跟台北連
結比較深刻，青埔和航空城就是一大片空地待發展，所以三
核心發展是合理的
青埔最離譜的就是 擁護者覺得藝文特區 竹北 新北
這些地方 都比不過他們 甚至青埔還比他們好
你要說青埔好 我沒意見 但不要吹的太誇張
回179 中壢市區有百貨 有夜市 有潮流商店 有餐廳 有大學阿
青埔跟中壢市區比 還把中壢市區看的比青埔還差
阿不就一個普通的繁榮舊市區都這樣
中壢市區哪裡比青埔好…貶青埔也不用這麼誇張
舊市區那種市容、道路、人行道、自住客有多少能忍受
嘖 有人說吹得太誇張 有人說貶得太誇張 風向真亂
中壢市區我只去大型文具跟夜市，青埔又不缺百貨跟餐廳
喔 原來 你如果從小在中壢長大 就沒有什麼忍受不忍受的
青埔擁護者 已經離譜到 都貶低生活機能好的地方
就青埔最強 其他生活機能好的地方都不行
光電影院青埔含大江就三家可選擇
舊市區之所以沒落就是公共建設沒辦法改善環境，現代都市發
展都往重劃區規格在推演，沒法認清這點那也無法討論
中壢舊市區生活機能比較好沒錯啊，可是市容呢？治安呢
？未來發展呢？交通方便性呢？這些你全都要犧牲只為了
吃飯買菜方便一點點？
好喔 又有一個人說舊市區沒落了.....看來還可以再吵十年
舊市區沒落不用吵十年阿，十年前中壢市區比現在人多多了，
十年前大江車都停不滿，這些都事實不用再多看十年
中壢市區再造剩下中壢新車站跟捷運，周圍都更牛步不用期待
身為桃園區人 不得不說桃園前站真的蠻無聊的...
機捷只延伸到中壢後站體育園區，往八德那條是綠線延伸線
還是綠線，機捷綠線成為環狀路網，這才是價值所在
綠線延伸線都還沒完成可行性規畫，粗估至少要超過十年
讚啦 好文必須推 北桃園的別來亂
綠線延伸線是讓路網更好用，不過綠線主線就很好用了
講這麼多還不是連新北蛋殼都贏不了
中壢舊市區交通方便性不差阿 台鐵國道客運 開車上高速
也近
青埔發展和中壢沒太大關係了
看推文可知，青埔人覺得跟大園-航空城比較是一體，跟
中壢關係不大，但老中壢人似乎不大能接受，這個問題應
該不是在戰桃園中壢
從南崁到藝文再到青埔都是台北人先來卡位為主，也都是
後來比較好的區域…所以對於桃園各老區的認同感就不足
啊，頂多共識就是桃園（市）人
光是目前正在蓋的5個政府建設完工 新的風貌又可以讓青埔更
上一層樓了 自住建議好好把握
中壢sogo業績差巨成太多了 而且超市沒整修代表……
青埔華泰好像營業額有百億不過升因為一堆國際精品outlet
應該比較少在地的吧
鄭上台效率變高 中壢工業區也一堆蓋廠整地
10年沒更新的工業區
中壢的七所大學，有六間快倒了
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其實中正藝文特區沒什麼堪慮的，會用房價看桃園發展的， 大都是一些一知半解的外地人 藝文特區在綠線的中心，北邊是航空城與南崁，南邊是桃園火車站 商圈與大湳、八擴，還直接設了兩個交流道，在都市發展上十分重要 綠線沿線就是大桃園的經濟動脈，未來如果棕線也完成，威力更加驚人![Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？](https://i.imgur.com/wdOVDWIb.jpg "Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？")
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這話題還有點熱度 但是我希望以下內容 閉門切磋 講實際我個人是滿討厭桃園的 源自於成長背景關係 但是又跟桃園真的滿熟的 這點我更討厭 像我現在就在春日路家樂福這邊自宅守備 (當初沒買昭陽縱恆 虧) 每天走路到經國路健身工廠報到![Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？](https://i.imgur.com/jyZNMeVb.jpg "Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？")
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小弟之前女友住附近常在那邊跑，有陣子在菓林跟青埔之間跑 分別時間是12年前跟2年前 我先說結論，環境肯定是比a7好多了 整個很適合退休，有一種屏東恆春、台東鄉村的感覺 房子住好一點有網路真的悠閒自在![Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？](https://i.imgur.com/9smHkV7b.jpg "Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？")
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青埔確實還有價格上漲的空間，但未來三到五年會進入盤整階段。自住的可以買，早買早 享受。投資的要多考慮。 屋主自售的無論新舊，在這一年內全面上漲，漲得太快太急。覺得買中古屋划不來的，真 的寧願跟建商買新成屋、新古屋或預售屋。 但由於價格被新建案往上拉，價格先決的最終還是找中古比較划算。先買屋將來換屋比較9
說點反面的， 週六看棒球去青埔， 又堵在大竹交流道二十分鐘才下去， 公路設計還是滿悲催的 然後，如果不是在高鐵站周圍，48
我最近把觸角伸進去青埔 原因無他 1.桃竹還滿有未來的 人口增加 老化指數優良 就業機會不錯 去台北高端商圈方便 2.台灣又嚴重缺乏新房40
青埔的發展，應該是看這次站前廣場會標出什麼東西。 標出新光三越或是sogo大遠百的話，應該會很有趣。 中壢海華特區的sogo已經舊了。 --![Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？](https://i.imgur.com/jZEpIjRb.jpg "Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？")
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青埔我個人覺得要把它看成蛋黃區的轉移 藝文特區未來的地位堪慮 至於天花板要把青埔當成桃園房價的領頭羊來看 未來要突破的第一個天花板就是新北 能不能突破新北 那看個人眼光了16
我覺得可以 目前青埔少了sogo 新光三越這種百貨公司 青埔站前廣場面積是海華sogo的10倍 可以用一個比新竹巨城+南港city link加起來還要大的百貨商圈 目前桃園還沒有指標性購物商圈59
首Po青埔發哥的案子 走路到高鐵500公尺 ㄧ坪開價45萬 隔壁的亞昕聽說更貴 但是三房格局實在吃不下去![[閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？](https://i.imgur.com/FcpTCYLb.jpg "[閒聊] 青埔還有上漲空間嗎？")
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Re: [閒聊] 中壢還有救嗎..？你知道今年底捷運就要通到A22站了嗎？另外綠線的潛盾機壞掉了，綠線要通到桃園車站最早是2028年底的事了，並不會比我們先蓋完喔 : 是胖周瑜想讓中壢徹底沒落嗎， : 本來綠線與機場延伸線會在中壢車站交會轉乘現在又沒了， 這個是事實，之前魯明哲立委要在立法院質詢這點，只能希望在審議階段能有修改的餘地 : 是不是那時候堅持高架中壢會有不一樣的未來啊，好想看到小時候的中壢，那樣繁榮的?36
Re: [閒聊] 中壢還有救嗎..？中壢市區以前很繁華的時候也就兩間百貨，但這二十年來中壢外圍開了幾家商場，這些商場難道不是中壢人去逛的嗎？ 市中心就沒地了，購物中心outlet等開在市郊重劃區也是合理 : 又有華泰搶生意，IKEA也去青埔 如上 : 內壢很缺醫院嗎? 就有長榮了，你要說星巴克多 搞不好更能說服我19
[閒聊] 當初機捷改成桃園藍線如題想問 當初機捷怎麼不往桃園高鐵站方向蓋就好，不要往台北方向蓋，在機捷以前解約的那個時間點或者更早之前。 這個路線也是以前的桃園藍線規劃想說可以往中壢平鎮蓋過去，要出國的人南上北下都能在高鐵站轉捷運，轉乘時間把跟機場中間的路線拉直做直達車十分鐘應該就能到吧。 這樣捷運一邊發展桃園並當作機場聯外鐵路應該比較好吧，也不用處理林口爬坡問題經費也能縮減很多並且更快蓋完。 還是說當時有考慮什麼嗎![[閒聊] 當初機捷改成桃園藍線](https://i.imgur.com/y4Mujpvb.png "[閒聊] 當初機捷改成桃園藍線")
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Re: [請益] 青埔到底好在哪裡如果以高鐵沿線幾個重劃區新市鎮來講 青埔肯定是最有條件跟潛力發展的 高鐵就不用講 有捷運通過 又鄰近機場 距離高速公路交流道不遠![Re: [請益] 青埔到底好在哪裡](https://i.imgur.com/sI0Wv2Wb.jpg "Re: [請益] 青埔到底好在哪裡")
![[請益] 三房格局請益](https://i.imgur.com/6aTXcaFb.jpg "[請益] 三房格局請益")
![[請益] 兩房格局請益](https://i.imgur.com/DFkW1Wgb.jpg?fb "[請益] 兩房格局請益")
![[請益] 兩房格局請益](https://i.imgur.com/CZlNnb0b.jpeg "[請益] 兩房格局請益")
![[社區]台南善化區 春池LMinn](https://img1.591.com.tw/house/2017/10/11/150769348463979801.jpg!338x252.jpg "[社區]台南善化區 春池LMinn")
![[請益] 兩房格局請益](https://i.imgur.com/bcZDeU4b.png "[請益] 兩房格局請益")