[情報] 部分F1車隊要求更改成本上限規則

zxc29385657 發表於 2023/3/27 下午2:14:24

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zxc29385657

(RogerHAo)時間Mar 27 14:14:24 2023推噓28 推:28 噓:0 →:9

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部分F1車隊要求更改成本上限規則

據悉部分F1車隊高層正推動改變成本上限 (budget cap) 規則，該政策限制每支車隊在一季內的營運支出金額。

F1於2021年引入成本上限規則，以阻止上游車隊透過永無止境的花費壟斷這項運動。

此政策最初被認為能拉近車隊之間的差距，然而它並沒有阻止Red Bull取代Mercedes-AMG成為「火星車隊」並提升至凌駕於所有競爭對手的主導地位。

令人擔憂的是，有限的支出反而意味著目前的中下游車隊沒有機會提升位置，並繼續陷入掙扎。

據了解，在最近的F1委員會會議上討論，有關車隊在支出方面可以得到更大自由，從而有能力改善廠房的關鍵配套。而Williams車隊負責人James Vowles特別熱衷於改變現行規則。

Vowles表示：「我個人認為，如果我們想要精英領導，就需要我隊有機會追上一些大車隊，並擁有相同的資源。」

Vowles在冬天從Mercedes-AMG加盟Williams，並承認他對新東家缺乏他所認為的基本資源感到驚訝，以致於無法按現行規則進行開發。

「有一些我認為是基本的，在其他車隊已經存在近15年。例如一些軟件系統可以讓你正確了解所有部件的位置。」

Vowles指出Williams「根本不存在」此類設施，意味著車隊與競爭對手相比，幾乎沒有取得進展的希望。

「因此給我留下深刻印象的是，在我加入之前，他們已經打造你面前的賽車，15,000件部件一同安裝、運作，似乎在賽道上跑得相當快。」

「這是一個難以置信的成就。但這顯然不是我們前進的方式，因此我們需要到位的系統和架構。」

據悉部分競爭對手願意支援基本配套，FIA和FOM也願意參與討論，並對潛在變化進行更詳細的分析，以備進一步討論。

Alpine車隊負責人Otmar Szafnauer指出：「成本上限的作用是鞏固一些既有的不平等。例如你是一支小車隊，沒有一個全面的風洞，而且你無法興建，那你就永遠完蛋。」

「這就是為甚麼新風洞會有豁免權。我認為風洞以下還有其他基礎建設和工具，應該得到同樣的處理。」

「像剎車dynos和全車dynos這種東西，大隊有，而小隊沒有。如果你不允許這種支出，那麼這種不平等就會永遠存在。這意味著你永遠玩完了，我認為這是錯的。」

為了及時在2024年推出新規則，目前需要6支車隊來支持該法案。如果有8支車隊同意，甚至可以在本季推出。

在成本上限元年，Red Bull因超支被罰款700萬美元，並扣減10%全年風洞時數。此外Williams因錯過申報截止日期而被罰款2.5萬美元，而Aston Martin則因12宗「錯誤排除和/或調整成本」被罰款45萬美元。

FIA被批評直到去年10月才公佈成本上限的調查結果，並進一步推遲宣佈罰款。有競爭對手表示，Red Bull的制裁過於寬鬆，而Christian Horner認為其車隊受到過分嚴厲的處罰。

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※ 編輯: zxc29385657 (118.233.148.182 臺灣), 03/27/2023 14:23:53

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milkypine03/27 14:41James表示威隊這爛設備居然能造出賽車

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likeastar03/27 14:45從MGP到Williams真的是震撼教育吧財務上XD

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terasono03/27 14:51傳統古法釀造的F1賽車！

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REI317303/27 15:27James由奢入簡難XDDD 岡瑟：first time?

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skywalker21903/27 15:30新聞，驚！這個車隊竟然能做到這件事

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volleywayne03/27 15:58可參考AM作法，打不贏就把空力團隊挖過來

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ken72033103/27 16:01原來那麼窮

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ziya03/27 16:27原來威廉斯技術落後15年太慘了吧

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shingatter03/27 16:38F1跟f1.5，差距太大，是應該想辦法提升弱隊水準

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gn0191412003/27 16:39跟職業球隊一樣，坦隊就把上限放鬆給你

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manberg03/27 16:40Williams還擁有很多專利

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manberg03/27 16:40沒想到那麼手工

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taxlaw199103/27 16:45結果麥今年還比威爛廠廠

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Vincent802603/27 16:52手作賽車

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ChangWufei03/27 17:24古法製作居然輸的比想像中還少這不科學

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hcwang112603/27 17:49威隊賽車曾是高科技電控的代名詞

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luvstarrysky03/27 17:51今年除了紅牛各隊差距其實沒想像大正賽套圈的車

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luvstarrysky03/27 17:51也比以前少

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luvstarrysky03/27 17:51只是那個排名就很穩定不太會發生什麼變化

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luvstarrysky03/27 17:52之前賓士稱霸時有幾年中間集團很混亂

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terasono03/27 18:26今年後面五隊其實也沒差很大

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taxlaw199103/27 19:02後面差距確實不大除了麥特別鳥

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DKnex03/27 19:03聽起來像業界用win11 但政府部門還在win7?

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cloud65403/27 19:06落後15年也太慘

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RBaldelli03/27 19:40Win7不錯了啦

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shingatter03/27 19:48威已經是win10了，贏第十名

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zebirlin03/27 21:22 驚! 這家車隊真的還在殺豬公!

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SCLPAL03/28 00:09我自己還有一台XP筆電 lol

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ccucwc03/28 10:35我覺得可以照排名來給預算上限名次越後面上限越高

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akaiSHINSHI03/28 10:48可是小車隊沒錢啊

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Himawaridark03/28 10:59賓士：誠徵2-3名板上空力大師，不用提高預算

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victor0lynn03/28 12:22F1跟其他球類運動不同妳可以沒錢但是每天都能練球 F

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victor0lynn03/28 12:221不能你只能玩F1 2022

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hydeless03/28 22:20F1從來都只是豪門玩的，麥拉拉威家也曾經是豪門

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Richun03/29 22:04學NBA弄奢侈稅軟上限跟硬上限好像也可以，大車隊衝硬上限

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Richun03/29 22:04小車隊維持在軟上限。這樣大車隊前排拿名次，小車隊有更多

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Richun03/29 22:05補助可以達到收支平衡甚至正收益。

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