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[情報] Todt:F1沒有混動就不會存活 2023使用再生

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Santander
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Todt:F1沒有混動就不會存活 2023年使用再生燃料


天文數字的成本是目前的一級方程式的一部分,是不可持續的,像Mercedes那樣,每年5億美元來運營一個冠軍車隊,永遠不會吸引新的車隊加入競爭,現有的車隊不太可能在一個不平衡的競技場上競爭。

當新規則在2020年確定時,預算上限開始發揮作用,車隊的支出上限將定為1.45億美元。但FIA主席Jean-Todt更傾向於對最高級別的車隊實行更嚴格的開支控制。

在第88屆Le Mans 24小時比賽之前,Todt在接受《汽車與運動》採訪時說:“我剛去過印第安納波利斯,看到了不錯的賽車運動。有些車隊靠八百萬美元維持生計。”

“我們的運動是獨一無二的。這是一個人對人,機器對機器的競賽。但隨著時間的推移,這台機器已經完全改變了。以及周圍的世界,氣候變化是各國政府的首要議題。”

  “你可能喜歡或不喜歡今天的一級方程式發動機。但是如果沒有混動,我們就活不下去了。”

雖然許多人渴望一個所謂F1精神的無限制發展的時代,但Todt認為沒有退路:“一切都太貴了。這會毀了這項運動。”

  “如果我們從2023年開始成功地使用再生燃料(e-fuels),那麼我們在選擇發動機結構時也會更加靈活。然後,您還可以考慮一個不太複雜的驅動器,只要它足夠有效。”

  最新的《協和協議》,目前所有的十支車隊都已經簽署,規定任何新的車隊想要加入一級方程式,在獲得批准之前,必須向他們的競爭對手支付2億美元。這可不是一個便宜的方式,即使對一個大廠商來說也是如此。

  “我更希望有12支車隊,而不是10支車隊,但目前這筆費用是一種保証,一個申請者也必須是認真的。一旦預算上限的新制度得到鞏固,我們就可以討論是否要充實參賽車隊。”

臨別時,FIA主席被問到了他對逆向賽道、倒序發車和其他類似新玩法的看法,他說:“驚喜是運動的本質。”

  但他補充道:“我不喜歡在二級方程式和三級方程式中那樣做。對我來說,那不是比賽。人為制造的緊張刺激是行不通的。我將投反對票,但如果多數人贊成,我將接受它。”


https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-21/doc-iivhvpwy7937755.shtml

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tony2433409/22 18:32乾脆把動力單元重新設計 發動機拿掉 只剩電池和馬達 開

tony2433409/22 18:32起來跟FE有80%像

tony2433409/22 18:32連燃料都省了 是不是很棒

bob87050709/22 20:30那你去看FE就好啊

bob87050709/22 20:31不要再唉F1不該管環不環保了 要是F1沒有改混動現在早

bob87050709/22 20:31就沒有車廠要玩了

horseface09/23 08:11混合動力是趨勢啊,不然車廠幹嘛浪費時間開發科技